Разработка услуги по утилизации атс.

Утилизации подлежат: АТС, не пригодные к эксплуатации по причинам, определенным законодательством; отходы от эксплуатации и переработки АТС, в том числе отработанные масла и технические жидкости, фильтры, шины, аккумуляторы и т.д.; АТС, сдаваемые владельцами для утилизации.

Утилизация АТС осуществляется решением владельца (собственника) на основании его письменного заявления установленной формы или по решению суда, в случаях отказа после принятия мер административного воздействия или когда владелец не установлен. Выявление и учет АТС, не пригодных к эксплуатации, осуществляется органами ГИБДД. Сбор, транспортировка и переработка АТС, подлежащих утилизации, и отходов от эксплуатации транспорта осуществляется предприятиями по переработке АТС. Автотранспортное средство, принятое специализированным предприятием на утилизацию, в обязательном порядке подлежит снятию с регистрационного учета в ГИБДЦ. Реализация запчастей и продуктов переработки, утилизация и захоронение отходов производства перерабатывающих предприятий производится на договорной основе через предприятия, прошедших конкурс.

Утилизация АТС осуществляется с помощью специального оборудования (например, мобильный пресс-пакетировщик)

Предприятия должны отвечать следующим требованиям: предприятия должны иметь систему водоснабжения и канализования; расстояние от площадки предприятия, специализирующегося на разборке АТС до жилой застройки должно соответствовать нормам СанПиНа; открытые площадки для размещения и первичной разборки, вышедших из эксплуатации АТС, не требующей специального оборудования, а также площадки для хранения отходов, не требующих специальных мест хранения, должны иметь твердое покрытие и систему ливневой канализации с сооружениями механической очистки ливневых стоков; для разборки АТС с использованием специального оборудования используются боксы (помещения); рабочие места газорезчика должны отвечать требованиям СанПиНа; бытовое обеспечение работающих предусматривает наличие гардеробных с закрытым типом хранения одежды, санитарных узлов, душевых, комнат приема пищи; показатели микроклимата на рабочих местах и в бытовках должны соответствовать требованиям СанПиНа; обеспеченность рабочих спецодеждой и средствами индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям Гостам и отраслевым нормам; предприятия несут ответственность за содержание своей (арендованной) и прилегающей территорий; обязаны иметь специально оборудованные места для временного хранения отходов АТС: масла, масляные фильтры, тормозные и охлаждающие жидкости, должны храниться в специальных емкостях согласно; запасные части, продукты переработки предназначенные для дальнейшей реализации хранятся в специально оборудованных местах (в порядке, исключающих загрязнение территории.

Основные принципы организации системы сбора и переработки АТС, включающей в себя: выявление и учет АТС, не пригодных к эксплуатации; сбор и хранение АТС; эвакуацию и хранение АТС, не пригодных к эксплуатации; разборка и переработка АТС; реализация запасных частей и продуктов переработки АТС; временное хранение и утилизация отходов перерабатывающих предприятий; ответственность юридических и физических лиц за размещение образуемых ими отходов в соответствии с установленными требованиями.

Этапы утилизации: На первом этапе контролируется, чтобы автомобили передавались на утилизацию в сертифицированных пунктах приёма или разборки. Только такие учреждения выдают сертификат о ликвидации, необходимый для снятия автомобиля с учёта. В процессе подготовки снимают аккумулятор и нейтрализуют все взрывоопасные устройства. Затем сцеживают все эксплуатационные жидкости с использованием разработанных специально для этой цели устройств. В этом процессе сцеживаются жидкость для охлаждения воздушного кондиционера, тормозная жидкость и жидкость для охлаждения радиатора, моторные масла и масло коробки передач, а также отсасывается оставшееся горючее с использованием особого сверла, снабжённого насосом. Разные жидкости хранят отдельно, разливаются по контейнерам по видам, чтобы их можно было впоследствии обработать или переработать на специализированных предприятиях. Во время разборки демонтируются детали автомобиля, которые можно использовать повторно или переработать. Специалисты по утилизации определяют, целесообразность утилизации каких деталей автомобиля высока, и какие из них пригодны к повторному использованию для выполнения первоначальных функций. Особо ценные материалы, например, драгоценные металлы, используемые в катализаторах, перерабатываются на отдельном цикле переработки материалов. Оставшийся каркас автомобиля доставляют в пункт измельчения для дальнейшей обработки.