ВОПРОС 68 Определение расчетных объемов вагонопотоков и грузопотоков

ВОПРОС 65 Расчет площади склада по допускаемой нагрузке

Для определения параметров склада первоначально рассчитывается потребная вместимость или емкость склада по формуле:

, (3.1)

где - расчётный суточный грузопоток, перерабатываемый через склад ;

t_хр - время хранения груза на складе (площадке), сут.

Площадь склада по методу удельных допускаемых давлений определя­ется по формуле:

, (3.2)

где - коэффициент, учитывающий площадь на складских проходах и проездов, принимается =1,6;

g - ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с²;

Р_­ - удельное допустимое давление (нагрузка) на 1 м² полезной площади склада, кН/м², принимается Р=9 кН/м² [1].

ВОПРОС 66 Расчет числа погрузо-разгрузочных машин по условию обеспечения заданного объема работы и структуры ремонтного цикла

Необходимое число погрузо-разгрузочных машин определяется исходя из 2-х условий:

1) Обеспечение выполнения заданного объема работы и структуры ремонтного цикла;

2) Обеспечение перерабатывающей способности грузового фронта

По первому условию количество погрузо-разгрузочных машин определяется по формуле:

, (4.8)

где к_см – число смен работы ПРМ;

Q_см – сменная выработка одной машины, т;

t_рем^ц - простой машины во всех видах ремонтов и технических обслуживаний за период межремонтного цикла, ч;

Т_рц – продолжительность межремонтного цикла, ч.[1]

Определение необходимого числа погрузо-разгрузочных механизмов по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта

Необходимое количество ПРМ по второму условию рассчитывается по формуле:

, (4.14)

где Т – возможное время работы машины в течение суток, 22 ч;

t_о – время, приходящиеся на одну подачу-уборку вагонов, в течение которого из-за выполнения маневровой работы невозможно вести погрузочно-разгрузочные работы,

ВОПРОС 67

ВОПРОС 68 Определение расчетных объемов вагонопотоков и грузопотоков

В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы на станцию прибывает 560000 тонн в год.

Среднесуточный грузопоток определяется по формуле:

, (1.1)

Q_год – годовой объём отправленного груза в тоннах.

Среднесуточный вагонопоток определяется по формуле

, (1.2)

Для учета неравномерности работы транспорта используются вероятностные методы, поэтому расчетный суточный вагонопоток определяется по формуле:

, (1.3)

где σ – среднее квадратическое отклонение величины грузопотоков;

tb–коэффициент зависящий от уровня выбранной

,

где a, b – эмпирические коэффициенты зависящие от рода груза.

Принимаем a = 1,249; b = 0,652 (согласно [1]).

Расчётный суточный грузопоток определяется по формуле: , (1.5)

Расчётный суточный грузопоток, перерабатываемый через склад станции, определяется по формуле: , (1.6)

где a - доля работы по прямому варианту.

Расчётный суточный грузопоток, перерабатываемый механизмами определяется по формуле: , (1.7)

ВОПРОС 69 Определение капитальных вложений по вариантам КМАПРР

Капитальные вложения – это затраты денежных средств на приобретение ПРМ, строительство складов, гаражей, железнодорожных погрузочно-разгрузочных и подкрановых путей, автопроездов и т.д.

Капитальные вложения по варианту КМАПРР определяются по укрупненным измерителям по формуле:

К = К1+К2+К3+К4+К5+К6+К7+К8, (5.1)

где К1 - расходы на приобретение машин и относящегося к ним оборудования, ден.ед;

К2 - расходы на устройства полуавтоматического управления погрузочно-разгрузочных машин;

К3 - расходы на специальные сооружения (гаражи, пункты зарядки аккумуляторных батарей);

К4 - расходы на сооружение железнодорожных, подкрановых путей и автопроездов;

К5 - расходы на сооружение складов, площадок;

К6 - расходы на бытовые устройства;

К7 - расходы на приобретение нового подвижного состава;

К8 - прочие расходы [1].

ВОПРОС 70 Определение годовых эксплуатационных расходов по вариантам КМАПРР

Годовые эксплуатационные расходы по вариантам КМАПРР определяются по формуле:

Э=З+Э_эт+М+А+Р+R (5.4)

где З — расходы на заработную плату;

Э_эт — расходы на топливо и электроэнергию;

М — расходы на смазочные и обтирочные материалы;

А — амортизационные отчисления;

Р — затраты на ремонт погрузочно-разгрузочных машин;

R — затраты на быстроизнашивающуюся оснастку [1].