Морской транспорт

Материальная база транспортных услуг на морском транспорте включает в себя следующие основные компоненты: флот, порты и портовое хозяйство.

Классификация транспортных судов по назначению представлена на рис. 1

Рис. 1. Классификация транспортных судов по назначению

Основными технико-эксплуатационными характеристиками транспортных судов являются следующие показатели.

Водоизмещение судна – полная масса судна в тоннах. Определяется количеством воды, вытесненной плавающим судном. Измеряется в единицах объема (объемное водоизмещение в куб. м) или массы.

Дедвейт – полная грузоподъемность судна (масса всех грузов в тоннах, которые может принять судно). В дедвейт входит масса полезного груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов, экипажа и других переменных в процессе эксплуатации судна грузов.

Грузовместимость судна – суммарный объем помещений судна в м³, предназначенный для перевозки грузов.

Скорость судна в узлах , определяемая отношением морской мили (1,852 км) к одному часу (1 уз = 1 мор. миля/ч = 1,852 км/ч).

Автономность плавания – длительность пребывания судна в море без пополнения запасов (обычно составляет от 30 до 60 сут).

Портовое хозяйство обеспечивает нормальную работ у всех служб порта. К нему относятся все объекты портовой инфраструктуры и служебно- вспомогательный флот. Обеспечивается работа порта и флота различными специалистами.

При этом морской транспорт имеет свои отличительные эксплуатационные особенности:

- высокая провозная и пропускная способность;

- относительно низкая себестоимость перевозок;

- высокий уровень механизации перегрузочных работ;

- основная сфера перевозок – загранперевозки, что требует наличия таможенного обслуживания в портах.