Загальна класифікація піднімально-транспортних машин

Піднімально-транспортні машини та обладнання є головним чином складовою частиною основного технологічного процесу, пов'язаного з виготовленням певної продукції та одночасно можуть використовуватися для виконання важких та працемістких операцій з підніманням та переміщенням вантажів.

Загальною класифікацією передбачаються наступні групи піднімально-транспортних машин та обладнання:

1. вантажопіднімальні;

2. транспортуючі;

3. навантажувально-розвантажувальні машини;

4. автомобілі-самонавантажувачі;

5. допоміжні засоби.

Вантажопіднімальні машини - це машини циклічної (перервної) дії, у яких робочі періоди чергуються з паузами та призначені для піднімання й переміщення вантажів у різних напрямках.

Головною класифікаційною ознакою машин є спільність конструкції та методів розрахунків їх продуктивності.

Навантажувально-розвантажувальні машини призначені в основному для механізації робіт при навантаженні залізничних вагонів та автомобілів, транспортування вантажів та їх складування, а також для розвантажувальних робіт.

Специфіка навантажувально-розвантажувальної техніки, необхідність підвищення рівня механізації робіт, створення та експлуатація спеціальних машин порівняно вузького призначення спричинили природню потребу вирізнити Навантажувально-розвантажувальні машини у окрему групу в загальному класі піднімально-транспортних машин.

До цієї групи відносяться наступні засоби механізації для автотранспортних та складських вантажних операцій........................... :

а). машини підлогового транспорту:

електронавантажувачі універсальні - вилкові три-та чотириколісні, з масивними та пневматичними шинами, з акумуляторними батареями й живленням від електромережі; призначені для роботи в закритих складських приміщеннях, а також для завантаження та розвантаження транспортних засобів; можуть постачатися різними уніфікованими змінними вантажозахоплюючими пристроями;

автонавантажувачі універсальні - вилкові з масивними та пневматичними шинами; передбачені конструктивні виконання із повздовжнім і бічним розташуванням вантажопідйомника; у конструкціях застосовуються готові вузли серійних вантажних автомобілів (двигуни, рульове керування, ведучий міст та ін); застосовують для навантаження та розвантаження автотранспорту тарно-штучними, довгими та ін. вантажами; можуть постачатися різними уніфікованими змінними вантажозахоплюючими пристроями;

самохідні візки - випускають із нерухомою (без підйомного засобу) платформою; з низькою підйомною платформою; з підйомним краном, кузовом або самоскидним перекидним кузовом; застосовуються при перевезенні вантажів на складах, територіях промислових підприємств, залізничних вантажних дворах та вокзалах, портах та ін. для завантаження та розвантаження транспортних засобів;

штабелери електричні - самохідні з електроживленням від мережі, використовуються для перевезення та штабелювання штучних вантажів у складських приміщеннях; самохідні з акумуляторними батареями на масивних шинах, застосовуються для механізованих навантажувально-розвантажувальних робіт у закритих приміщеннях з вузькими проїздами (проходами).

б). Уніфіковані змінні вантажозахоплюючі пристрої до електро- та автонавантажувачів:

захоплювачі (вилкові, вилкові з верхнім притискувачем, кліщеві для лісових вантажів, штирні, бокові безповоротні, багатоштирні);

каретки (поворотні в горизонтальній площині, поворотні в вертикальній площині - кантувальники з переміщенням вліво та вправо);

грейфери для сипких та лісових вантажів;

ковші напірної дії та бульдозерно-грейдерні;

подовжувачі вилок;

зіштовхувачі;

затискувачі універсальні для круглих вантажів;

стріли безблокові кранова.

в). Одноковшові навантажувачі:

- машини циклічної дії, призначені для навантаження насипних та наволочних вантажів. Розрізняють навантажувачі на пневмоколісному та гусеничному ходу наступних виконань:

пневмоколісні навантажувачі - фронтальні з розвантаженням вперед і назад комбінованого типу;

напівповоротні з боковим розвантаженням;

гусеничні навантажувачі - з розвантаженням вперед, розвантаженням вперед і назад, розвантаженням назад (перекидної дії).

г). Багатоківшеві та скребкові самохідні навантажувачі

- машини безперервної дії для навантаження насипних вантажів. Базою цих навантажувачів служать спеціальні шасі - пневмоколісні або гусеничні.

д). Екскаватори одноківшеві (циклічної дії) табагатоківшеві (безперервної дії)

- становлять собою самохідні землерийні машини. Разом з тим екскаватори виконують не тільки розвантаження ковша у відвал при розробленні ґрунтів, але також можуть здійснювати навантажувальні роботи з сипкими та кусковими матеріалами та взаємодіють при механізованих операціях із автомобілями-самоскидами.

Розрізняють екскаватори одноківшеві універсальні з гнучкою підвіскою (на канатах) та жорсткою підвіскою робочого обладнання.

Допоміжне обладнання

У загальному випадку допоміжне обладнання у вигляді бункерів, затворів, живильників, гравітаційних сипких обладнань та ін. необхідне для забезпечення нормальної роботи транспортуючих пристроїв, рухомого складу автомобільного транспорту та ін.

Сюди відносяться:

а). бункери - являють собою місткості, що призначені для короткотермінового зберігання насипних вантажів, розчинів та бетону з наступним транспортуванням до технологічних агрегатів для забезпечення стабільної роботи, а також використовуються для проміжного перевантаження матеріалів.

б). бункерні затвори (засови) - служать для перекриття випускних отворів бункерів, а також регулювання вихідного потоку матеріалів.

в). живильники - застосовують для забезпечення регулювання визначеної рівномірності потоку матеріалів при витіканні з бункеру.

г). гравітаційні спускні обладнання - застосовуються в тих випадках, коли переміщення матеріалу виконується зверху вниз при його подаванні в бункери, перевантаженні і т. ін.