ТЕМА №3: "ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ. РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ С ПОЕЗДНЫМ ДИСПЕТЧЕРОМ. ТЕКСТЫ ИНФОРМАЦИИ ПАССАЖИРОВ"

3.1. Поездная радиосвязь предназначена для служебных переговоров по организации движения поездов и обеспечению безопасности движения. На вагонах серии 81-740/741 и их модификаций эксплуатируются радиостанции типа РКМ и РВС. Выезд на линию с неисправной радиосвязью запрещён. Пользоваться поездной радиосвязью разрешается машинистам, помощникам, машинистам-инструкторам, лицам, имеющим право находиться в кабине поезда.

3.2. Машинисты и помощники несут персональную ответственность за содержание передаваемой информации.

3.3. Поездные радиостанции во время работы на линии и при выполнении маневровых передвижений должны быть включены и иметь индикацию, отражающую включённое состояние.

3.4. Для передачи сообщения ДЦХ снимите трубку со станции, нажмите тангенту, через одну секунду вызовите диспетчера и передайте информацию. После произнесения последней фразы отпустите тангенту. При этом станция переводится в режим "Приём информации". Не держите нажатой тангенту более одной минуты, так как это приведёт к автоматическому отключению передатчика.

3.5. На метрополитене используются два частотных канала поездной радиосвязи. Первый канал используется при работе на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской, Калининской, Серпуховской, Филёвской линиях. Второй канал используется при работе на Сокольнической, Замоскворецкой, Калужско-Рижской, Люблинской и Арбатско-Покровской линиях.

3.6. Машинист и помощник во время работы на линии должны контролировать исправную работу радиосвязи. При обнаружении неисправности поездной радиосвязи во время работы на линии, необходимо доложить об этом поездному диспетчеру по тоннельной, поездной диспетчерской связи или через ДСП. Снять состав с линии, сделать запись о неисправности в секционную Книгу ремонта и написать донесение.

3.7. При обнаружении неисправности в поезде, устройствах сигнализации и связи, повреждения пути, контактного рельса и других сооружений и устройств, неисправности в поезде, следующем по смежному пути, машинист должен сообщить об этом ДЦХ. При неисправности поездной радиосвязи - сообщить о неисправности дежурному ближайшей станции.

3.8. Все доклады поездному диспетчеру делаются при следовании поезда в режиме "выбег", на прямом участке пути, при разрешающем показании впереди расположенного светофора (АЛС). При отправлении со станции, следовании в режиме "ход" или "тормоз", следовании с особой бдительностью и в других случаях, когда локомотивная бригада не может отвлекаться от ведения поезда - доклад ДЦХ не производится.

3.9. Если во время следования по перегону машинист слышит вызов поездного диспетчера, но по условиям соблюдения безопасности движения не может ответить, то после двух кратного вызова останавливает состав и отвечает диспетчеру. В случае отсутствия ответа машиниста после двух кратного вызова, поездной диспетчер направляет дежурного ближайшей станции для выяснения причины. Машинист, получив сообщение от дежурного по станции, должен связаться с поездным диспетчером. При невозможности установить связь, дежурный по станции сообщает диспетчеру о неисправности радиосвязи, и состав снимается с линии в электродепо.

3.10. Для организации помощи локомотивной бригаде при выходе из случая неисправности, машинист (помощник) должен вызвать на состав ТЧМ. При этом если нет необходимости немедленного присутствия на составе машиниста-инструктора, необходимо сделать следующий доклад: "Диспетчер! Машинист 127 поезда, 13 маршрута. Прошу машиниста-инструктора встретить состав". В этом случае ТЧМ встречает поезд на станции, на которой находится линейный пункт. При необходимости немедленного присутствия на составе машиниста-инструктора, доклад должен быть таким: "Диспетчер! Машинист 127 поезда, 13 маршрута. Прошу машиниста-инструктора срочно встретить состав". В этом случае ТЧМ выезжает навстречу неисправному составу, доложив поездному диспетчеру номер маршрута, на котором он следует.

3.11. При загорании (задымлении), падении пассажира на путь, в других случаях, угрожающих безопасности движения поездов или жизни людей, необходимо вызвать ДЦХ словами: "Диспетчер! Срочно!".