Монтаж вертикальных металлических воздуховодов

Подготовительные работы аналогичны работам при монтаже горизонтальных воздуховодов.

На рис.6. показан монтаж вертикальной шахты способом наращивания снизу.

До подъема воздуховодов должны быть установлены кронштейны. Первое звено поднимает до отметки, на которой нижний фланец будет находиться немного выше верхнего фланца второго звена. Соединив звенья на болтах с прокладками, поднимают теперь уже два звена вверх и подсоединяют следующие. После подъема всего воздуховода его закрепляют на кронштейнах с помощью хомутов или опорных фланцев.

При монтаже наращиванием сверху (рис.6.) воздуховоды подают на один из верхних этажей здания и устанавливают рядом с вентиляционной шахтой, предназначенной для прокладки в ней вертикальных воздуховодов. В шахте устраивают настил и с него собирают несколько звеньев. Монтажно-тяговым механизмом поднимают звенья для сборки укрупненного узла. Затем настил разбирают, а собранный узел опускают вниз на проектную отметку и закрепляют.

Монтаж вертикальных воздуховодов на наружных стенах здания выполняют автокранами. Сначала воздуховод собирают на нулевой отметке и стропят его на расстоянии 1/3 его длины от верхнего фланца.

В некоторых случаях при проходе вертикальных воздуховодов через перекрытия здания применяют метод выдавливания.

Монтаж вертикальных воздуховодов с помощью специальных захватов можно выполнять как наращиванием снизу, так и сверху. При монтаже наращивания снизу воздуховоды доставляют к нижней точки их монтажа.

Монтаж воздуховодов на бандажных

и реечных соединениях и шинах

Бондажное соединение круглых воздуховодов выполняют следующим образом:

1) деталь, подлежащую сборке, кладут на монтажный стол и освобождают от креплений бандаж, надетый для предохранения ее при транспортировке;

2) не снимая бандажа с первой детали, разводят его и вставляют в ручей бандажа вторую отбортованную деталь, совмещая от бортовки в одной плоскости;

3) фиксаторными клещами стягивают концы бандажа и соединяют их сначала одним болтом. Сняв приспособления для стягивания, устанавливают второй болт и завертывают его.

Последовательность сборки укрупненных блоков между собой такая же, как и при фланцевых соединениях.

Прямоугольные воздуховоды на шинах собирают на монтажных столах СТД – 1016. В начале центрируют две соединяемые детали с помощью удлиненных оправок, вставляемых в отверстие уголков жесткости, затем эти уголки соединяют болтами и, не затягивая их, вставляют резиновые прокладки. Затем стягивают болты и устанавливают на стороне воздуховода защелку. Место примыкания воздуховода и шины герметизируют лентой.

Последовательность монтажа блоков с соединением на шинах аналогична монтажу блоков с фланцевым соединением.

При монтаже прямоугольных воздуховодов с планочно-реечными соединениями на неотогнутые стороны воздуховодов надевают планки, затем на верхнюю сторону с загнутой кромкой устанавливают рейку и такой же рейкой соединяют нижнюю сторону.

Монтаж воздуховодов при конвеерном

Методе сборки покрытий

Конвеерная линия сборки блоков предусматривает несколько стоянок, на которых производится сборка каркасов блока, укладка плит настила, устройства кровли, остекление фонарей.

Подготовленный укрупненный блок воздуховодов с помощью электролебедки подается в блок покрытия, поданный на стоянку.

Одновременно в блоке устанавливают подвески для крепления воздуховодов, лебедками или монтажно-тяговым механизмом поднимают воздуховод с рольганга в проектное положение и закрепляют на подвесках. После этого рольганг опускают. При изменении сечения воздуховодов в блоке применяют односторонние переходы с тем , чтобы нижняя часть воздуховода была горизонтальна и не имела перелома .

Для подачи воздуховода в блок может быть применен автопогрузчик.