Розрахунок сумарних витрат на транспортування партії товарів від постачальників на склад

Розрахунок проводиться по Х та У окремо за формулою:

(1.1)

де R_nix – відстань від початку координат до місця розташування i- того постачальника по осі Х (км);

R_niу – відстань від початку координат до місця розташування i- того постачальника по осі У (км);

По осі Х:

(у.о.)

По осі У:

(у.о.)

Розрахунок сумарних витрат на транспортування партії товарів зі складу до споживачів.

Розрахунок проводиться по Х та У окремо за формулою:

С

По осі Х:

C=200 0,1 500+150 0,9 400+250 600 1,2=244000(y.o)

По осі У:

C=350 0,1 500+200 0.9 400+150 1,2 600=197500(y.o)

Визначення вартості перевезення товару на 1 км від постачальника на склад

Сскл=0,7 500+0,9 400+0,5 600=1010(у .о)

Визначення вартості перевезення товару на 1 км зі складу клієнта

Сскл=0,1 500+0,9 400+1,2 600=1130(у.о)

Визначення координат місця розташування складу

Розрахунок проводиться по Х та У окремо за формулою:

М (1.5)

По осі Х:

259

По осі У:

М 199

Рис.2 Місце розташування складу ,постачальників та клієнтів

Незважаючи на простоту і широке використання данного методу він має ряд істотних недоліків:

1)Не враховується зміна транспортних тарифів.

2)Не враховується обсяг вантажів,що закуповуються та реалізуються.

3) Не враховується топографічні умови,що іноді є несприятливими для забудови.

4)Передбачається пряма залежність транспортних витрат від відстаней.

Знаходження орієнтованого місця для розташування складу постачальником,методом визначення центра тяжіння вантажопотоків.

Територія,що забезпечує мінімальні транспортні витрати при доставці вантажів у загальному вигляді може не співпадати із знайденим центром тяжіння,але буде максимально наближена до нього.

Підібрати оптимальне місце для складу дозволить аналіз можливих місць розташування навколо знайденого місця тяжіння . При цьому варто оцінити транспортну достережність місцевості конфігурації ділянки.

№ магазина	Координата Х	Координата У	Вантажообіг,т/міс.

Таб. 2.1. Координати магазинів, що обслуговуються та їх вантажообіг за місяць.

Рис.2.1 Орієнтоване місце для розташування складу за методом визначення центра тяжіння вантажопотоків

Розрахунок центра тяжіння вантажопотоків.

(2.1)

(2.2)

T_i – вантажообіг i-ого споживача.

X_i ,Y_i- координати i-ого споживача.

n_i – кількість споживачів.

Х=

Y=

Застосування даного методу має обмеження. На розгорнутій моделі відстань від пункту використання матеріального потоку до місця розташування розподільчого центру враховується по прямій. У зв’язку з цим регіон, що моделюється повинен мати розвинену мережу доріг, так як в протилежному випадку буде порушено основний принцип моделювання – «Принцип подібності моделі та об’єкту,що моделюється».