Определение возвышения наружного рельса

Возвышение должно устраиваться в кривых участках пути радиусом 4000 м и менее. Максимальная величина возвышения не должна пре­вышать 150 мм.

Величина возвышения в кривой, мм, определяется по следующим формулам:

· для пассажирского поезда:

h_{р пасс}=12,5·80²/395-115=88мм<150мм.

· для грузового поезда:

h_{р гр}=12,5·68²/395-50=96мм<150мм.

· для потока поездов

h_{р пот}=12,5·69²/395=150мм<150мм.

где V_{max nacc} и V_{max гр} - максимальные скорости, км/ч, соответ­ственно пассажирского и грузового поезда, установленные в кривой по приказу Начальника дороги;

- приведенная скорость поездопотока, км/ч;

R - радиус круговой кривой, м.

Значение приведенной скорости поездопотока определяется по формуле:

= = 69км/ч

где п - число поездов, отобранных из общего поездопотока для опре­деления приведенной скорости потока;

Q_i - масса i-го поезда;

V_i - фактическая скорость движения i-го поезда.

Принимаем = 150мм

Проверяем соотношение фактической скорости потока грузовых поездов и максимальных скоростей пассажирских и грузовых поездов:

= 99км/ч

= 88км/ч

Отводы возвышения и кривизны в переходных кривых должны сов­падать между собой. Несовпадение этих отводов допускается на период до переустройства кривой, если приращение непогашенного ускорения ψ≤0,6м/с³. Это приращение определяется по формуле:

Ψ₁=((0,33-0)·80)/(3.6·150)=0,049

Ψ₂=((0,36-0)·80)/(3.6·157)=0,051

где - значения непогашенных ускорений в смежных точках несовпадения отводов по кривизне и возвышению, для которых произ­водится расчет, , определяются по формуле (1.11);

- рас­стояние между этими точками, м.

При аналогичных условиях расстоя­ние равно длине переходной кривой.

Значения определяются по формуле:

α_нп1=80²/13·395-0,00613·150=0,33м/с²

α_нп2=80²/13·395-0,00613·145=0,36м/с²

где - радиус и возвышение наружного рельса в i-й точке.

Пер­вая точка находится в самом начале переходной кривой, где отсутствует радиус и возвышение, а вторая точка находится в конце переходной кривой, где радиус ре вен радиусу круговой кривой и возвышение равно расчетному.

Эти значения не должны превышать 0,7 м/сдля пассажирских и

0,3 м/сдля грузовых поездов.

Определение длин переходных кривых.

Полученная расчетом величина возвышения наружного рельса должна быть проверена по достаточности длины переходной кривой

=150/1=150м

где - длина переходной кривой по наружному пути, м;

[i] - допус­каемый уклон отвода возвышения наружного рельса, ;

h - возвышение наружного рельса соответствующего пути, мм.

Длина переходной кривой по внутреннему пути определяется:

157 м.

где: d – полное уширение междупутья, м;

R – радиус кривой, м.