Порядок подготовки, назначение на должность машиниста (водителя), выдача свидетельств на право управления ССПС, СНПС

8.1. Профессиональную подготовку машинистов ССПС (мотовозов, дрезин, автомотрис) проводить с отрывом от производства в образовательных учреждениях, имеющих лицензию на обучение по данной профессии.

8.2. Для работников, прошедших подготовку в образовательном учреждении, экзамены на присвоение профессии машиниста совмещать с теоретическими испытаниями на право управления ССПС.

8.3. В состав квалификационных комиссий в образовательных учреждениях для проведения квалификационных экзаменов на присвоение профессии машиниста ССПС и теоретических испытаний на право управления ССПС включать:

председателем комиссии – начальника или заместителя начальника службы локомотивного хозяйства;

членами комиссии – начальника или заместителя начальника учебного заведения, ревизора по безопасности движения по ССПС, начальника отдела механизации службы пути или Свердловской дирекции по ремонту пути, представителя органов Ростехнадзора (по согласованию), преподавателей предметов, по которым проводятся квалификационные экзамены.

8.4. Работникам, сдавшим испытания, руководители образовательных учреждений выдают на руки свидетельство о присвоении профессии машиниста ССПС. Акты практических испытаний на право самостоятельного управления и протоколы заседаний квалификационных комиссий направляются в службу локомотивного хозяйства.

8.5. К испытаниям на право управления ССПС допускаются лица не моложе 18 лет, при наличии: квалификации слесаря по ремонту подвижного состава не ниже 3-го разряда, стажа работы в качестве действующего помощника машиниста ССПС не менее 6 месяцев, свидетельства о присвоении профессии машиниста (водителя) ССПС.

8.6. Перед назначением кандидата на должность машиниста (водителя) ССПС с ним проводится практическое обучение не менее 3 месяцев под руководством машиниста-наставника.

8.7. После прохождения курса практического обучения, проверки знаний ПТЭ и других нормативных документов в квалификационной комиссии при отделе локомотивного хозяйства (подвижного состава), кандидату выдается удостоверение на право управления ССПС установленной формы (ПУ-8).

Выдача и учет документов на право управления ССПС производится службой локомотивного хозяйства.

8.8. Перед допуском к самостоятельной работе кандидат проходит медицинское и психофизиологическое обследование. Приказом начальника структурного подразделения, по рекомендации машиниста-инструктора, за ним закрепляется опытный машинист, имеющий стаж работы машинистом не менее трех лет.

Практическая подготовка кандидата к самостоятельной работе должна осуществляться не менее трех месяцев.

8.9. В период практической подготовки опытный машинист проводит с ним обучение методам: управления ССПС, автотормозами, грузоподъемными механизмами, проведения технического обслуживания; действиям в нестандартных ситуациях; изучению профиля железнодорожного пути и расположения сигналов.

8.10. Кандидат допускается к управлению ССПС под непосредственным контролем опытного машиниста, о чем производится соответствующая запись машинистом-инструктором в служебном формуляре машиниста.

8.11. Машинист-инструктор в процессе подготовки машиниста к самостоятельной работе проводит с ним изучение: нормативной документации, ТРА станций обслуживаемых участков; порядка действий в нестандартных ситуациях. Обучение проводится по специальной программе, которая разрабатывается с учетом местных условий и утверждается начальником структурного подразделения. Изучение практических навыков и проверка знаний проводится машинистом-инструктором на действующих ССПС.

8.12. После завершения практической подготовки и обучения кандидата к самостоятельной работе машинист-инструктор проводит с ним собеседование в присутствии опытного машиниста, производившего его подготовку. При наличии; письменного заявления; положительной рекомендации опытного машиниста, проводившего его подготовку; положительной рекомендации машиниста-инструктора кандидат направляется на испытания в комиссию при отделе локомотивного хозяйства (подвижного состава) отделения дороги, при отсутствии отдела – в комиссию при структурном подразделении. По итогам испытаний заполняется акт о проведении испытаний на право самостоятельной работы машинистом ССПС. Приказом начальника структурного подразделения машинисту установленным порядком назначается стажировка не менее 6 поездок (смен).

8.13. Целью стажировки является практическое освоение непосредственно на рабочем месте навыков выполнения работы, приобретенных при профессиональной подготовке, а также освоение безопасных приемов труда. После проведения стажировки машинистом-инструктором проводятся контрольно-заключительные поездки на каждое плечо обслуживания в обоих направлениях, во всех маневровых районах с оформлением заключения о допуске работника к самостоятельной работе машинистом ССПС. При проведении контрольно-заключительной поездки состав бригады состоит из кандидата и машиниста, производившего его подготовку.

Заключения, заверенные печатью (штампом) структурного подразделения хранятся в отделе кадров структурного подразделения (у специалиста по управлению персоналом). Заключение также записывается в служебный формуляр машиниста.

8.14. После проведения контрольно-заключительной поездки с оформлением заключения о допуске кандидата к самостоятельной работе с ним проводится собеседование у начальника структурного подразделения в соответствии с приложением 18 к приказу, итоги собеседования записываются в его служебный формуляр. По итогам собеседования начальник структурного подразделения издает приказ о назначении кандидата на самостоятельную работу машинистом ССПС.

8.15. Перед первой совместной поездкой вновь сформированной бригаде ССПС и СНПС руководителем структурного подразделения проводится предрейсовый инструктаж в соответствие с приложением 17 к настоящему приказу.

8.16. При назначении машиниста (водителя) на самостоятельную работу ответственный за организацию эксплуатации ССПС и СНПС структурного подразделения должен проверить у него наличие следующей документации:

служебного формуляра машиниста;

технического формуляра;

предупредительного талона № 1;

служебного удостоверения;

удостоверения о группе электробезопасности формы ЭУ-43;

должностных инструкций и правил;

выписок из приказа начальника железной дороги об установленных скоростях движения на участке обслуживания;

ТРА станций обслуживаемых участков;

служебного расписания движения поездов.

8.17. Необходимый перечень документов, находящихся в личном деле машиниста ССПС и СНПС:

- свидетельство об образовании (ксерокопия);

- диплом об окончании специального (профильного) учебного заведения (ксерокопия);

- карта обязательного медицинского осмотра о профессиональной пригодности, формы АКУ – 22;

- личное заявление кандидата на должность машиниста, водителя ССПС или СНПС;

- приказ начальника структурного подразделения стажировки кандидата на должность машиниста, водителя ССПС или СНПС;

- приказ начальника структурного подразделения о назначении на должность машиниста, водителя ССПС или СНПС;

- свидетельство на право управления конкретным ССПС или СНПС;

- удостоверение о сдаче испытаний в знании ПТЭ и инструкций (ксерокопия), формы РБУ-9;

- письменная рекомендация машиниста – наставника о подготовленности помощника машиниста для работы в должности машиниста, водителя ССПС, с заполнением бланка рекомендации;

- выписка о сдаче экзаменов на соответствующую группу допуска по электробезопасности из журнала учета проверки знаний (для машиниста не ниже 3 группы допуска);

- заключение результатов психофизиологического обследования о пригодности к работе на ССПС;

- контрольный лист, с отметкой о прохождении первичного инструктажа и сдаче первичной проверки знаний по охране труда;

- акты о даче заключения машинистом - инструктором на каждый участок работы на ССПС;

- удостоверение на право работы крановой установкой ССПС (ксерокопия);

- талоны предупреждения № 2 и № 3.