Опредение длин полос торможения и разгона

На дороге II категории ППО и ЛПО начинается с полосы торможения длиною S_т и заканчивается полосой разгона S_р. Полосы торможения и разгона сопрягаем с основными полосами пересекающихся дорог отгонами полос длиною S_о.

Длину полос торможения и разгона определяем по графику (рисунок 4.1), в зависимости от разности скоростей движения автомобиля на ППО (ЛПО) и в начале полосы торможения или в конце полосы разгона.

Рисунок 4.1 График для определения длин полос торможения и разгона

Скорость движения на ППО определяем используя радиус круговых кривых ППО(ЛПО). Скорость движения в начале полосы торможения и в конце полосы разгона принимаем по таблице 4.9.

Таблица 4.9

Скорость движения, км/ч
расчетная	в начале полосы торможения	в конце полосы разгона
100 (3кат.)	80	70

В случае расположения полосы разгона на участке с продольным уклоном, превышающем 15‰, значения ее длины, определенной по графику (рисунок 4.1), умножаем на поправочный коэффициент, определяемый по формулам:

для подъема , для спуска где i – продольный уклон проектной лини дороги, на которую выходит ППО(ЛПО)

Минимальная длина полос торможения и разгона 50м.

Длину отгона полос торможения и разгона следует принимать по таблице 4.10.

Таблица 4.10

Расчетная скорость, км/ч	Длина отгона полос, м
торможения	Разгона
120,100

Определяем пикетное положение начала полос торможения и отгона их, конца полос разгона и отгона их для четырех ППО(ЛПО) по формулам:

, ,

,

Знаки «+» или «-» зависят от направления пикетажа на дороге 1 и на дороге 2.

ЛПО1

S_p=160-40=120м;

S_т=270-170=100м.

ЛПО2

S_p=220-40=180м;

S_т=270-130=140м

ЛПО3.

S_p=160-40=120м;

S_т=270-170=100м.

ЛПО4

S_p=220-40=180м;

S_т=270-130=140м.

Определение длин полос торможения и разгона ППО

Так как в нашем случае пересекающиеся дороги одной ІІ категории то длины полос торможения и разгона для четырех ППО будут одинаковыми.

Расчетная скорость для ІІI категории равна 100км/ч.

Скорость движения на ППО:

( )

ППО1

S_p=230-160=70м;

S_т=170-130=50м.

ППО2

S_p=210-170=50м;

S_т=230-160=70м.

ППО3

S_p=170-130=50м;

S_т=230-160=70м.

ППО4

S_p=210-170=50м;

S_т=230-160=70м.

Определение длин полос торможения и разгона ЛПО

Также как и для ППО длины полос торможения и разгона для четырех ЛПО будут одинаковыми.

Расчетная скорость для ІІ категории равна 120км/ч.

Скорость движения на ЛПО:

Окончательно скорость движения получаем:

Эл-т трансп-ой развязки	Пикетное положение
Полоса торможения	Полоса разгона
отгон	начало	конец	отгон	начало	конец
ППО1	154+79,45	154+49,45	153+99,45	295+99,45	296+69,45	297+29,4
ППО2	286+89,32	287+19,32	287+69,32	154+30,68	155+00,68	155+60,7
ППО3	145+20,34	145+50,34	146+00,34	306+00,34	305+30,34	304+70,3
ППО4	297+10,08	298+80,08	298+30,08	163+69,92	162+99,92	162+39,9
ЛПО1	291+29,35	291+59,35	292+59,35	168+59,35	167+39,35	183+79,4
ЛПО2	147+60,71	157+90,71	159+30,71	309+69,29	311+49,29	321+09,3
ЛПО3	292+70,65	292+40,65	291+50,65	167+40,65	168+60,65	169+20,7
ЛПО4	150+39,29	150+09,29	148+69,29	310+30,71	312+50,71	312+20,7

5. Расстановка дорожных знаков на транспортной развязке «Полный клеверный лист»