Соответствие выбранного вида транспорта критерию минимума времени доставки может быть оценено

a) максимально возможной скоростью транспортного средства, установленной его техническими характеристиками

b) затратами из-за ожидания прибытия товара получателем

c) длительностью нахождения товара в пути

d) затратами из-за прибытия товара позже, чем это требуется получателю

Для выбора способа транспортного обеспечения

a) обязательно проводится детальный расчет значения критериев для анализируемых вариантов

b) всегда используют качественные оценки типа «больше» — «меньше», «дороже» — «дешевле»

c) в зависимости от обстоятельств применяют либо количественные, либо качественные оценки

Перечень факторов, учитываемых компаниями при выборе перевозчика,

a) может насчитывать от одного до несколько десятков факторов

b) не может быть менее двух или трех факторов (показателей)

c) не должен превышать пяти наименований

Конкуренцию различных видов транспорта между собой можно охарактеризовать

a) как острую, поскольку предложение на рынке транспортных услуг постоянно превышает спрос

b) как относительно слабую в связи с тем, что у каждого вида транспорта имеются свои рациональные сферы использования

c) как подверженную сезонным колебаниям в зависимости от активности потребительского спроса

Конкуренцию друг другу при перевозке грузов чаще составляют

a) автомобильный и железнодорожный транспорт

b) водный и железнодорожный транспорт

c) воздушный и железнодорожный транспорт

d) автомобильный и воздушный транспорт

e) водный и автомобильный транспорт

Конкуренция между воздушным и автомобильным транспортом обычно проявляется

a) при перевозках скоропортящихся и ценных грузов

b) при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду

c) при перевозках массовых и малоценных грузов

d) на расстояниях перевозки до 1000 – 1500 км

Конкуренция между железнодорожным и автомобильным транспортом обычно проявляется

a) при перевозках скоропортящихся и ценных грузов

b) при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду

c) при перевозках массовых и малоценных грузов

d) на расстояниях перевозки до 1000 – 1500 км

Конкуренция между железнодорожным и речным транспортом обычно проявляется

a) при перевозках скоропортящихся и ценных грузов

b) при ограничении экологической нагрузки на окружающую среду

c) при перевозках массовых и малоценных грузов

d) на расстояниях перевозки до 1000 – 1500 км

На массовых и регулярных перевозках на дальние расстояния предпочтительнее использовать

a) железнодорожный транспорт

b) автомобильный транспорт

c) авиационный транспорт

Для перевозки малоценных массовых грузов предпочтительнее использовать

a) железнодорожный или автомобильный транспорт

b) автомобильный или речной транспорт

c) речной или железнодорожный транспорт

Для мелкопартионных перевозок грузов предпочтительнее использовать

a) железнодорожный транспорт

b) автомобильный транспорт

c) речной транспорт

Основных операторов рынка транспортных услуг в России представляют следующие две категории перевозчиков

a) предприятия (юридические лица), выполняющие перевозки на коммерческой основе

b) индивидуальные владельцы транспорта (физические лица)

c) коммерческие перевозчики, являющиеся государственными унитарными предприятиями

Создание собственного автопарка целесообразно

a) при больших устойчивых объемах перевозок

b) при стабильной потребности в перевозках, даже в небольших объемах

c) при значительных объемах перевозок, возникающих не реже двух – трех раз в квартал

Выполнение операций транспортно-экспедиционного обслуживания сторонним перевозчиком

a) производится всегда

b) производится обычно при работе по договорам длительного действия

c) производится всегда при оформлении разового заказа на перевозку

Привлечение сторонних перевозчиков производится

a) на основе договоров перевозок длительного действия

b) по договорам гражданско-правового характера

c) по трудовым договорам

d) по разовым заказам

e) по распоряжению директивных органов

Индивидуальные владельцы транспортных средств могут оказывать транспортные услуги

a) на основе решения Ассоциации независимых перевозчиков

b) на основе договоров гражданско-правового характера

c) на основе трудовых договоров