Составление схем прохождения цепей и каналов по ЛАЦ узла Упр1.

Общая схема прохождения каналов по ЛАЦ ВОСП представлена на рис. 13. Ввод кабелей в линейно-аппаратный цех ЛАЦ производится на оптический кросс. В нем происходит «расшивка» кабеля на оптические волокна ОВ. При проектировании был использован 16-волоконный ВОК. Следовательно, на каждый оптический кросс заводятся 2 ВОК с разных направлений. С оптического кросса с помощью специальных соединитель-

ных одноволоконных оптических кабелей (патч-кордов) сигнал подается на оптический вход системы передачи СЦИ, например, СММ-01.

На выходе компонентых (трибутарных) интерфейсов аппаратуры СЦИ получаем сигналы ПЦК со скоростью передачи 2048 кбит/с, которые заводятся на электрический кросс (ОКС-01-19К, ОКС-01-19П, ОКС-01-19М, ОКС-01-19Р). С электрического кросса сигналы ПЦК подаются на входы первичных мультиплексоров, например, ОГМ-30Е или ВТК-12. Указанные мультиплексоры производят преобразование сигналов каждого ПЦК в сигналы 30 каналов ТЧ, которые затем заводятся на электрический кросс каналов ТЧ (ОКС-01-19А, ОКС-01-19Т). Кроме того, с электрического кросса ПЦК сигналы подаются также на оборудование ЦАТС, ОТС-Ц или других систем, имеющих интерфейс G.703. Для удобства обслуживания сигналы каналов ТЧ выведены на электрический двухсторонний открытый кросс ЛАЦа. Кроме того, в имеющихся помещениях ЛАЦ ВЧ, где размещено оборудование систем передачи более ранних выпусков, также устанавливаются для удобства эксплуатации электрические кроссы и промежуточная стойка переключений ПСП.

Электрические кроссы, устанавливаемые в ЛАЦ для коммутации сигналов ПЦК (рис. 14, а), представляют собой стойку-каркас с размещенными на ней панелями для подключения цепей аппаратуры ЦСП. Цепи могут коммутироваться съемными перемычками или шнурами.

Электрические кроссы для коммутации сигналов ТЧ ОКС-01-19А, ОКС-01-19Т (рис. 14, б) выпускаются в виде стоек-каркасов, на которых крепятся терминальные блоки двух типов: для станционной и абонентской сторон. Они позволяют коммутировать сигналы перемычками. На кроссах ОКС-01-19Т установлены также транзитные удлинители затуханием 17,3 дБ для организации четырехпроводных транзитов. Параметры сигналов и характеристики организуемых каналов контролируются измерительными приборами. Указанные кроссы устанавливаются для удобства эксплуатации в ЛАЦ ВОСП и ЛАЦ ВЧ.

Рис. 13

Рис. 14, а Рис. 14, б

Разработка схемы организации тактовой сетевой синхронизации на участке сети

В курсовом проекте необходимо в соответствии с методическими указаниями, изложенными в [4], разработать схемы организации системы тактовой сетевой синхронизации на рассматриваемом участке первичной сети связи.

Заключение.

В курсовом проекте рассмотрены вопросы организации и проектирования первичной сети связи железнодорожного транспорта с использованием современного оборудования. Прокладка кабеля осуществляется с помощью подвески на опорах контактной сети или линии автоблокировки на перегонах и прокладкой в грунт на станциях. Для организации сети технологической связи на участках железных дорог используется оборудование фирмы «Пульсар», «Морион», «Новел-ИЛ». Рассматриваются методы обеспечения защиты по схеме 1+1 в самовосстанавливающихся сетях СЦИ. Для резервирования оперативно-технологической связи на участке ОАО «РЖД» - Упр1 рассмотрена возможность применения аппаратуры фирмы «Lucent Technologies» компании «ТрансТелеКом». Предложены схемы организации ЛАЦ, размещения проектируемого оборудования в ЛАЦ, схемы прохождения цепей и каналов по оборудованию и стойкам ЛАЦ. В соответствии с методическими указаниями, изложенными в [4], разработаны схемы организации системы тактовой сетевой синхронизации на участке первичной сети связи.

Библиографический список

1. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте/ В.В. Шмытинский, В.П. Глушко, Н.А. Казанский. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. Под ред. Шмытинского В.В. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.

2. Проектирование первичной сети связи на железнодорожном транспорте. Часть 3. Применение волоконно-оптических систем передачи информации/ сост. В.П. Глушко, В.К. Котов, М.А. Ракк, В.В. Шмытинский. Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования.– СПб.: ПГУПС, 1998.

3. Методические указания по проектированию транспортных сетей SDH/ сост. В.И. Кузнецов Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования.- СПб.: ПГУПС, 2008.

4. Проектирование системы тактовой сетевой синхронизации/ сост. В.В. Шмытинский, В.П. Глушко, В.И. Кузнецов. Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования. - СПб.: ПГУПС, 2010.

5. Проектирование и техническая эксплуатация цифровых телекоммуникационных систем и сетей/ Е.Б. Алексеев, В.Н. Гордиенко, В.В. Крухмалев и др. Учебное пособие для вузов. – М.: Горячая линия-Телеком, 2008.

6. Нормы проектирования цифровых сетей связи на железных дорогах Российской Федерации. СПб.: ГТСС, 2004.

7. Мультисервисный мультиплексор СМК-30. Руководство по эксплуатации. Пенза: НПЛ «Пульсар», 2006.

8. Каталог оборудования АО «Морион». Пермь: ОА «Морион», 2006.

9. Каталог оборудования ЗАО «Новел-ИЛ». СПб: ЗАО « Новел - ИЛ», 2008.

10. Краткий обзор системы «Phase» ( версия 3.0). Учебное руководство, выпуск 1.20. «Lucent Texnologies», 1999.

Приложение А

КАБЕЛИ ОКМС, ОКМТ, ОКЗ

НАЗНАЧЕНИЕ

Оптические кабели марки ОКМС предназначены для подвески на опорах контактной сети и линии автоблокировки, на опорах ЛЭП напряжением до 500 кВ, на опорах воздушных линий связи. (Допускается их эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 60° С до плюс 70° С).

Оптические кабели марки ОКМТ используются для прокладки в пластмассовый кабельный трубопровод. (Эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 40° С до плюс 60° С).

Оптические кабели марки ОКЗ с броней из стальной гофрированной ленты предназначены для прокладки в кабельной канализации, тоннелях, коллекторах. (Эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 40° С до плюс 60°).

Кабели могут содержать от 2 до 144 одномодовых или многомодовых оптических волокон, соответствующих рекомендациям МСЭ-Т.

В зависимости от типа, кабели могут прокладываться ручным или механизированным способом.