Теплохода упорами (автосцепами) для вождения секции

В задании предусматривается определение экономической эффективности оборудования грузового теплохода исходя из трех вариантов: базового и двух вариантов: грузового теплохода с секцией и в варианте: оборудованный грузовой теплоход с толкаемой секцией при вождении в кильватерной схеме.

В результате дооборудования грузового теплохода упорами и изменения схемы формирования состава скорость движения значительно возрастает, а использование автосцепов позволяет при оборудовании судна автосцепами практически сократить время формирования состава грузового теплохода с секцией по сравнению с использованием тросов.

Расчет стоимости оборудования судна упором (или автосцепом) определяется по методике, применяемой в конструкторских бюро внутреннего водного транспорта.

Состав затрат и порядок определения дан в таблице 2.1. Расчет лучше производить и представить в табличной форме.

Таблица 2.1

Состав затрат и порядок их определения при оборудовании судна

Упорами (автосцепами)

Статьи затрат	Формула определения	Источник получения исходной информации
1. Материалы, полуфа-брикаты, комплектующие изделия и оборудования	С1 = Ц × q	Ц – стоимость 1 т материа-лов для оборудования, руб./т; q – масса материалов для оборудования, т;
2. Транспортно-заготовительные расходы	С2 = k1 × C1	k1 – коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы; k1 = 12%
3. Основная заработная плата производственных рабочих	C3 = k2 × От × То	То – трудоемкость по обо-рудованию судна упорами или автосцепами, нормо-ч; То – из задания; От – средняя тарифная ставка, руб./час k2 – коэффициент, учитывающий доплаты; k2 = 1,2%
4. Дополнительная заработная плата производственных рабочих	С4 = k3 × C3	k3 – коэффициент, учитывающий величину дополнительной зарплаты; k3 = 10%
5. Отчисляются на социальные нужды	С5 = k4 ( C3 + С4)	k4 – коэффициент, учитывающий отчисления; k4 – 0,3%
6. Расходы на подготовку и освоения производства	С6 = k5 × C3	k5 – коэффициент, учитывающий расходы на подготовку и освоение производства; k5 =10%
7. Общепроизводственные расходы (общецеховые – 55%; расходы на содержание и эксплуатацию оборудования – 105% от статьи 3)	С7 = k6 × C3	k6 – коэффициент, учитывающий расходы на содержание и эксплуатацию оборудования; k6 = 160%
8. Общехозяйственные расходы (содержание управленческого аппарата)	С8 = k7 × C3	k7 – коэффициент, учитывающий общехозяйственные расходы; k7 = 80%
9. Итого по статьям 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

Окончание табл. 2.1

10. Прочие производственные расходы	С10 = k9 × C9	k9 – коэффициент, учитывающий прочие производственные расходы; k9 = 2%
11. Итого по статьям 9, 10	С11 = С9 + C10
12. Неучтенные расходы	С12 = k10 × C11	k10 – коэффициент, учиты-вающий неучтенные расходы; k10 = 3%
13. Общая производственная себестоимость оборудования	С13 = С11 + С12
14. Прибыль предприятия	С14 = k11 × C13	k11 – норматив прибыли; Принять в работе k11 = 0,35%
15. Общая производственная цена (стоимость оборудования) теплохода упорами (автосцепами)	С15 = С13 + С14

Результаты расчета представить в табличный форме с указанием удельного веса основных статей расходов (табл. 2.2) в составе цены оборудования.

Таблица 2.2

Анализ стоимости оборудования грузового теплохода (С₁₅)

Статьи затрат	Величина затрат, руб.	Удельный все статей в общей стоимости, %
1. Материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и оборудования	+	+
2. Транспортно-заготовительные расходы	+	+
3. Основная заработная плата производственных рабочих	+	+
4. Дополнительная заработная плата производственных рабочих	+	+
5. Отчисления на социальные нужды	+	+
6. Расходы на подготовку и освоения производства	+	+

Окончание табл. 2.2

7. Общепроизводственные расходы (общецеховые – 55%; расходы на содержание и эксплуатацию оборудования – 105% от статьи 3)	+	+
8. Общехозяйственные расходы (содержание управленческого аппарата)	+	+
9. Итого по статьям 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8	+	+
10. Прочие производственные расходы	+	+
11. Итого по статьям 9, 10	+	+
12. Неучтенные расходы	+	+
13. Общая производственная себестоимость оборудования	+	+
14. Прибыль предприятия	+	+
15. Общая производственная цена (стоимость оборудования) теп-лохода упорами (автосцепами)	+	+
ВСЕГО		100%

Определение новой стоимости грузового теплохода

С учетом затрат на его оборудование для толкания секции (приставки) и стоимости содержания в ходу