Диагностика по вторичному напряжению с помощью ёмкостного датчика

В качестве ёмкостного датчика для проведения диагностики индивидуальной катушки зажигания по вторичному напряжению применяется универсальный накладной ёмкостной датчик "Cx Universal". Съём сигнала с помощью ёмкостного датчика возможен только в том случае, если создаваемое вторичной обмоткой катушки зажигания электрическое поле не экранировано конструктивно. Такими катушками зажигания являются некоторые компактные индивидуальные катушки зажигания без встроенного силового каскада управления первичной обмоткой.

Для проведения диагностики индивидуальной катушки зажигания по вторичному напряжению при помощи универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal" необходимо:

- отсоединить все разъёмы от входов №1-6 осциллографа;

- подключить зажимы адаптера диагностики систем зажигания "Ignition Adapter" к аккумуляторной батарее диагностируемого автомобиля: чёрный – к клемме "-", красный – к клемме "+";

- подключить адаптер диагностики систем зажигания к осциллографу с помощью соединительного кабеля;

- подключить разъём универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal" к входу "In+" адаптера диагностики зажигания;

- установить ёмкостную пластину датчика "Cx Universal" на корпус диагностируемой катушки зажигания так, чтобы чувствительная сторона пластины (чёрного цвета) оказалась как можно ближе к вторичной обмотке катушки. Экранированная сторона пластины (красного цвета) должна при этом остаться видна сверху;

- запустить двигатель диагностируемого автомобиля;

- в окне программы "USB Осциллограф" выбрать "Управление → Загрузить настройки пользователя → Ignition → Ignition_Cop".

Теперь, в окне программы будет отображаться осциллограмма напряжения на вторичной обмотке диагностируемой катушки зажигания (рис. 2.10), где видим:

1. Начало накопления энергии в магнитном поле катушки зажигания (совпадает с моментом открытия силового транзистора коммутатора).

2. Пробой искрового промежутка между электродами свечи зажигания и начало горения искры (момент закрытия силового транзистора коммутатора).

3. Участок горения искры между электродами свечи зажигания.

4. Затухающие колебания, возникающие после окончания горения искры между электродами свечи зажигания.

Рис. 2.10. Осциллограмма импульса высокого напряжения исправной индивидуальной катушки зажигания, полученная с помощью универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal"

Обмотки некоторых компактных индивидуальных катушек зажигания выполнены так, что осциллограмма импульса высокого напряжения таких катушек несколько отличается от приведённой выше осциллограммы (рис. 2.11). Наиболее существенным отличием является наличие затухающих колебаний сразу после пробоя искрового промежутка между электродами свечи зажигания.

Осциллограмма импульса высокого напряжения исправной компактной индивидуальной катушки зажигания, полученная с помощью универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal". Наличие затухающих колебаний сразу после пробоя искрового промежутка между электродами свечи зажигания (участок отмечен символом "2") является следствием конструктивных особенностей катушки и не является признаком неисправности.

Рис. 2.11. Осциллограмма импульса высокого напряжения исправной компактной индивидуальной катушки зажигания

Осциллограмма импульса высокого напряжения неисправной компактной индивидуальной катушки зажигания, полученная с помощью универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal" представлена на рис. 2.12. Признаком неисправности является отсутствие затухающих колебаний после окончания горения искры между электродами свечи зажигания (участок отмечен символом "4").

Временные параметры импульсов зажигания (продолжительность накопления энергии в магнитном поле катушки, момент возникновения искрового разряда, время горения искры) сигнала полученного при помощи универсального накладного ёмкостного датчика "Cx Universal" точно соответствуют действительности. Форма сигнала повторяет форму осциллограммы напряжения во вторичной цепи диагностируемой системы зажигания. Амплитудные значения импульсов зажигания (напряжение пробоя искрового промежутка, напряжение горения искры) зависят от расстояния между чувствительной стороной ёмкостного датчика и вторичной обмоткой катушки – чем меньше это расстояние, тем больше амплитуда сигнала. Если в корпус компактной индивидуальной катушки зажигания встроен силовой каскад управления первичной обмоткой, то в большинстве случаев создаваемое вторичной обмоткой катушки электрическое поле оказывается экранированным, и съём сигнала с помощью ёмкостного датчика невозможен. В таком случае, для проведения диагностики по вторичному напряжению применяют индуктивный датчик "Lx Universal".

Рис. 2.12. Осциллограмма импульса высокого напряжения неисправной компактной индивидуальной катушки зажигания