Состав и задачи технического замыкания батальона.

Для оказания технической помощи водителям в подразделениях и части на марше органи­зуется техническое замыкание колонн за счет штатных сил и средств.

В отдельных случаях при совершении марша в тяжелых условиях и недостатке штатных ремонтно-эвакуационных средств, техническое замыкание в подразделении и части может быть усиленно за счет ремонтных средств старшего начальника по службе.

Состав технического замыкания колонн определяется исходя из построения походного по­рядка, особенностей марша, наличия штатных и приданных ремонтных и эвакуационных средств.

В состав технического замыкания выделяются ремонтные и эвакуационные средства, ма­шины с запасом АИ, ГСМ, и резервные машины со средствами для буксировки.

Основными принципами организации замыкания являются:

- эшелонирование средств технического замыкания по колоннам с целью обеспече­ния каждого подразделения, части, соединения;

- уточнение задач по месту, времени, объёму выполнения работ замыкания походных колонн подразделения, части, соединения;

- работа замыкания на одном месте в пределах времени преодоления дистанции сза­ди идущей колонны (до прихода головы колонны) или с расчетом прибытия в район отдыха до начала выдвижения части за 2 -3 часа, а дивизии за 1 - 2 часа на следую­щий переход.

При подготовке к маршу на большие расстояния в состав замыкания походных колонн вы­деляется максимально возможное количество сил и средств, а при подготовке к маршу в пред­видении встречного боя - минимально необходимое количество.

В состав замыканий походных колонн батальонов, выделяются такие силы и средства, ко­торые обеспечивали бы им возможность с завязкой боя действовать в качестве РЭГ этих ба­тальонов.

Состав технического замыкания колонн может быть (варианты):

а) в мсб, назначенным в авангард:

- МТО - АТ;

- 1 - 2 АТЗ с запасом ГСМ;

- резервный автомобиль со средствами буксировки (тягач).

6) в мсб в составе главных сил полка:

- МТО - АТ,

- резервный автомобиль со средствами буксировки.

в) состав замыкания за главными силами МСП:

- ПАРМ-1М;

- МТО -АТ;

- 1 - 2 АТЗ с запасом ГСМ; 1 -2 резервных автомобиля;

- танковый тягач;

- колесный тягач.

г) состав замыкания за колонной тыла МСП:

- МТО-АТ(из РМО);

- АТЗ;

- колесный тягач.

Начальником технического замыкания МСП назначается помощник НАС или начальник ПАРМ - 1М, возглавляет ЗКВ полка.

Задачи технического замыкания:

В батальоне:

- установление места и причины остановки машины;

- оказание технической помощи водителям вышедших из строя машин или выдачи им запасных частей, необходимых для устранения неисправностей;

- буксирование отдельных неисправных машин до ближайшего СППМ или до оче­редного привала;

- оказание тех. помощи водителям в техническом обслуживании и ремонте машин на привалах, местах дневного (ночного) отдыха.

В полку:

- ремонт неисправных машин на месте выхода из строя;

- эвакуация машин, требующих трудоёмкого ремонта, на СППМ или в районах дневного (ночного) отдыха;

- вытаскивание застрявших машин;

- дозаправка оставшихся машин горючим и смазочными материалами; направление отставших и отремонтированных машин в свои подразделения; оказание тех. помощи водителям в техническом обслуживании и ремонте машин на привалах, местах дневного (ночного) отдыха.

Общая продолжительность работы в ходе марша определяется:

- на марше в предвидении встречного боя - временем подхода головы следующей колонны, при этом средства замыкания должны прибыть на очередной привал ко вре­мени прибытия на него колонны батальона (полка) для своевременного ремонта машин, буксируемых силами подразделения;

- на марше на большие расстояния (многосуточный марш) - временем подхода замы­кания вышестоящего звена (в батальоне - полкового, в полку - дивизионного).

2. Документальное оформление приема и сдачи грузов.

- Выполнение воинских автомобильных перевозок включает:

- подачу автомобильной колонны под погрузку; а также погрузку и выгрузку материальных средств (личного состава); марш автомобильной колонны;

- загрузку порожнего автотранспорта колонны ранеными и больными или имуществом, под­лежащим эвакуации и доставку их по назначению ;

- возвращение автомобильной колонны в часть.

По прибытии колонны в район погрузки (на склад, базу, в порт, на пристань, аэродром) начальник колонны размещает автомобили в пункте ожидания перед погрузкой, рассредоточе­но и в укрытиях, докладывает начальнику склада (отправителю) о прибытии колонны под по­грузку и предъявляет ему маршрутный лист для отметки о времени прибытии.

При постановке колонны под погрузку командир или начальник колонны начинает за­ниматься оформлением документации на перевозку.

Для автомобильной колонны оформляются следующие документы:

- Путевой лист - на каждый автомобиль, входящий в состав автомобильной колонны;

- Пропуск на право движения по автомобильным дорогам;

- Жетон колонны;

- План-расчет на перевозку автомобильными колоннами л/с и других воинских грузов на ка­кой-то период с указанием даты, с какого и по какое время;

- Ведомость состава и загрузки автомобильной колонны;

- Сопроводительный лист (составляется на каждый автомобиль) (вагон и т. д.);

- Маршрутный лист на колонну;

- Накладная;

- Акт простоя(прогона) автомобиля.

Зная порядок и содержание работы автомобильного подразделения при получении при­каза на перевозку, будет способствовать четкому и полному выполнению поставленной задачи, а главное выполнение ее в срок и с высоким качеством, при этом исключая потери в технике и личном составе.

3. Показать схематично основные тактические нормативы мпр армии США в обороне.

Приложение № 1

БИЛЕТ № 18

1. Основные мероприятия АТО при подготовке к обороне.

Объем и содержание всех видов обеспечения в обороне, в том числе и автотехнического, зависит от целого ряда факторов основными из которых являются:

- условия перехода к обороне;

- место подразделения в боевом порядке и выполняемые задачи;

- техническое состояние машин,

- уровень подготовки экипажей и л/с подразделений технического обеспечения;

- наличие и состояние своих и приданных сил и средств технического обслуживания, ремонта и эвакуации;

- обеспеченность АИ;

- природно-климатические условия;

- характер местности.

Подготовка сил и средств АТО к использованию в конкретных условиях обороны. Плани­рование технического (автотехнического) обеспечения.

При подготовке сил и средств АТО первоочередное внимание уделяется подготовке авто­мобильной техники, снятию её с хранения, выводу в район предназначения и приведению её б готовность к использованию. Для этого ЗКВ организует и проводит подготовку техники в объёме обеспечивающем надежную их работу не только в ходе обороны, но и при выполне­нии задач при последующем наступлении. Технике, в этом случае, в зависимости от потребно­сти проводится очередное номерное техническое обслуживание, выполняются работы по соз­данию требуемого запаса ресурса, а также дополнительные работы по подготовке автомобиль­ной техники к использованию в конкретных условиях местности, времени года, суток и пого­ды.

Техническое обслуживание и нетрудоемкий ремонт выполняются силами водителей, эки­пажей и расчетов с привлечением отделений технического обслуживания. В первую очередь обслуживаются и восстанавливаются АБШ, обеспечивающие боевую готовность частей.

Техника, которая не может быть восстановлена средствами частей, передается в выше­стоящие довольствующие органы.

Параллельно подготовке техники осуществляется подготовка ремонтно-эвакуационных подразделений к использованию в конкретных условиях оборонительного боя. С этой целью, при необходимости они также снимаются с хранения, им проводится очередное техническое обслуживание, снимается с хранения и приводится в готовность к работе технологическое обо­рудование. Мастерские пополняются недостающим инструментом, оборудованием, материала­ми, запасами АИ.

Важное значение в этот период приобретает своевременный вывоз запасов, их выдача час­тям и ремонтным подразделениям, при необходимости их пополнение. Подвоз АИ может осуще­ствляться как транспортом соединений (частей), так и транспортом подразделений. В период подготовки расходуется, как правило, имущество текущего обеспечения.

Наряду с вопросами подготовки АТ и сил и средств АТО особое внимание в этот период уделяется подготовке личного состава. При наличии времени, с водителями и с ремонтниками, в первую очередь, с пополнением, проводится вождение машин, практические занятия по органи­зации эвакуации, ремонта и обслуживания машин в обороне.

Первостепенное внимание должно быть уделено выполнению мероприятий по организации защиты личного состава от воздействия высокоточного оружия и оружия массового поражения. При ограниченном времени с личным составом проводится инструктаж по вопросам ав­тотехнического обеспечения.

Организация технического обеспечения в условиях соприкосновения с противником в зна­чительной мере затрудняется тем, что в большинстве случаев подразделения будут вынужде­ны переходить к обороне с теми запасами боеприпасов горючего и АИ, которые к этому време­ни остались в машинах и во взводах обеспечения батальонов. При этом не будет возможности выполнить работы по техническому обслуживанию АТ, а также мероприятия по подготовке личного состава, сил и средств АТО.

2. Походный порядок мсб.

Походный порядок – это построение подразделений для передвижения в колоннах. Батальон на марше может выделяться в передовой отряд, авангард или следовать в составе главных сил полка.

Походный порядок батальона, назначенного в передовой отряд или авангард, строится с учетом быст­рого развертывания подразделений в боевой порядок и вступления их в бой. Он состоит из колонны главных сил и походного охра­нения.

Колонна главных сил батальона в зависимости от условий обстановки может иметь различное построение. Танковое под­разделение, приданное мотострелковому ба­тальону, следует обычно в голове ко­лонны, а мотострелковое подразделение, при­данное танковому батальону, обычно распределяется между танковыми ротами и следует в их походных поряд­ках за танками или назначается в походное охранение; минометная (артиллерийская) ба­тарея следует за боевыми подразделениями батальона. Гранатометное подразде­ление следует обычно за головной ротой глав­ных сил батальона. Противотанковое подразделение ба­тальона следует за головной походной заста­вой или за головной ротой главных сил ба­тальона. Большая часть зенитных средств зе­нитного подразделения следует ближе к го­лове колонны главных сил, а часть из них - с головной походной заставой.

В предвидении вступления в бой от баталь­она, действующего в передовом отряде, аван­гарде или в голове колонны главных сил пол­ка, высылается разведывательный дозор. Если разведывательный взвод в дозор не вы­сылается, то он совершает марш в голове ко­лонны главных сил батальона, как правило, за командно-наблюдательным пунктом.

Последними в колонне батальона следуют подразделения технического обеспечения и тыла. Медицинский пункт батальона следует обычно в голове этих подразделений, а в предвидении вступления в бой—за подраз­делениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.

3. Показать схематично основные тактические нормативы мпб США в наступлении.

Приложение № 2

БИЛЕТ № 19