МАКО – состав, цели, направленная деятельность
Первые классификационные общества появились около 200 лет назад, а их международному объединению (МАКО) недавно исполнилось 37 лет. Первыми членами этой организации были семь ведущих классификационных обществ, сейчас в ее составе 10 полноправных члена и два ассоциированных.
Цели МАКО – содействие усовершенствованию стандартов безопасности человеческой жизни на море, предотвращение загрязнения, консультации и сотрудничество с соответствующими международными и морскими организациями. Членами организации, в соответствии с Уставом, могут быть национальные классификационные общества, имеющие не менее 1000 поднадзорных морских судов общей валовой вместимостью свыше 1 млн. рег. т, регистровую книгу морских судов, собственные правила и инструкции по классификации и надзору при строительстве, ремонте и эксплуатации морских судов, материально-техническую и издательскую базу, квалифицированный персонал, не менее чем 20-летний срок деятельности в области технического надзора за судами.
МАКО объединяет 10 классификационных обществ:
· Lloyd’s Register of Shipping (LR) – Регистр судоходства Ллойда;
· American Bureau of Shipping (ABS) – Американское Бюро Судоходства;
· Det Norske Veritas (DNV) – Норвежский Веритас;
· Nippon Kaiji Kyokai (NKК) – Японский морской регистр;
· Germanischer Lloyd (GL) – Германский Ллойд;
· Bureau Veritas (BV) – Бюро Веритас (Франция);
· Russian Maritime Register of Shipping (RS) – Российский морской регистр судоходства;
· Registro Italiano Navale (RINA) – Итальянский морской регистр;
· Korean Register of Shipping (KR) – Корейский регистр судоходства;
· China Classification Society (СCS) – Китайское классификационное общество.
Ассоциированные члены:
· Хорватский регистр судоходства (CRS);
· Индийский регистр судоходства (IRS).
Руководит МАКО Совет, осуществляющий общую политику, которая направлена на унификацию национальных правил классификации, обмера, постройки, безопасной эксплуатации и ремонта судов, обеспечение судов противопожарными и спасательными устройствами и средствами, применение материалов, используемых в судостроении и судоремонте. Совет создает рабочие группы по постоянным или конкретным проблемам. Постоянными проблемами, над которыми работает МАКО, являются:
· проекты унификации правил и требований между членами МАКО;
· проекты ответов на запросы, требования ИМО;
· подготовка унифицированных интерпретаций стандартов ИМО;
· определение проблем и предложений МАКО по темам для рабочих групп.
Классификация судов – назначение, документы, освидетельствования
История регистра Ллойда
Символы класса судна Регистра судоходства Ллойда
+100А1 “+” – “Мальтийский крест”(судно строилось под присмотром Регистра Ллойда)
“100A” - Англ. Ллойд классифицирует стальные и железные суда буквой А с цифрой, поставленной впереди и не имеющей абсолютного значения, а служившей лишь для сравнения прочности судов. Так высший класс обозначался 100А, затем следуют 95А, 90А и 80А. Каждые 4 года судно, приписанное к обществу Ллойда, подвергается осмотру, и если окажется, что оно начало изнашиваться и прочность его уменьшилась, то класс его уменьшается.
“1” – грузовое вооружение и снаряжение судна якорями, цепями высшего качества