Правила проведения соревнования (Регламент)

Общие положения.

Организатор: Клуб «Внедорожная Разведка» Бузулукского района.

Статус мероприятия: открытое, официальное.

Сроки проведения: 28 октября 2017 года.

Место проведения:не более 10 километров от города Бузулук, точное место и схема проезда будут опубликовано за 2 – 3 дня до соревнований.

Формат соревнования: автомобильный ДЖИП – СПРИНТ с элементами триала.

Расписание соревнования.

8:00-09:00 – открытие соревнования: заезд участников, регистрация участников.

9:00-10:15 административные и технические проверки, ознакомление с трассой.

10:15 – брифинг;

10:30 – старт Участников;

18.00 – подведение результатов; награждение.

Участники.

3.1. К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, при условии, что Пилот, указанный в заявке, несёт полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в соревнованиях, типа «Квадроциклы» или полноприводный легковой автомобиль категории «В», отвечающий нижеприведенным техническим требованиям.

3.2 Количественный состав экипажа автомобиля состоит из 2-х (Пилот и Штурман) человек (далее «Участник»), достигших 18 лет. При этом всю ответственность за причинение ущерба автомобилю, здоровью членов экипажа, имуществу и здоровью третьих лиц несет Пилот, указанный в Заявке. Запрещается замена в течении соревнований Водителя и Штурмана другими лицами. В отдельных случаях количество и состав лиц, управляющих автомобилем на трассе соревнований, может быть ограничено, в соответствии с правилами прохождения трассы, установленных настоящим Регламентом. Пассажиры в автомобиле Участника в зачетное время проведения соревнований категорически ЗАПРЕЩЕНЫ.

4. Технические требования. Деление по категориям:

категория «КВАДРОЦИКЛЫ»

категория «ПОДГОТОВЛЕННЫЕ» - полноприводные автомобили с любыми изменениями в конструкции и шинами размерностью до 32*(включительно).

категория «ПРОФИ» - полноприводные автомобили с любыми изменениями в конструкции.

ВНИМАНИЕ!!! Транспортные средства должны быть обязательно оборудованы жесткими металлическими крышами, либо дополнительным каркасом безопасности.

4.2. При прохождении трассы используется только техническая подготовка автомобиля и мастерство экипажа. Использование вспомогательных средств (лебедки, самовытаскиватели, траки, домкраты всех типов, цепи противоскольжения) запрещено, кроме мускульной силы штурмана. (При несоблюдении данного пункта – ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ).

4.3. На всех автомобилях должно присутствовать следующее обязательное оборудование: 1) как минимум одно запасное колесо ("запаска"); 2) штатный домкрат, либо Hi-Lift; 3) исправные буксирные проушины спереди и сзади; 4) буксировочный трос; 5) огнетушитель 2л (допускается 2 шт. по 1 литру); 6) медицинская аптечка; 7) защитный шлем на усмотрение экипажа.

4.4. Наличие в автомобиле Участника обязательного оборудования проверяется на технической инспекции в соответствии с расписанием соревнования (выкладкой перед автомобилем всего перечисленного в п.4.1.2.). Помимо этого, в любое время в течение соревнования, организаторами может быть проведена выборочная проверка транспортного средства Участника на предмет наличия в нем обязательного оборудования. Отсутствие в автомобиле Участника любого из пунктов обязательного списка, может явиться основанием для СНЯТИЯ УЧАСТНИКА С СОРЕВНОВАНИЯ.

4.5. Наличие в машине Огнестрельного или Охотничьего оружия СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО!!!

Особенности проведения соревнований.

5.1. У каждой категории экипажи выстраиваются согласно жеребьевки и стартуют по очереди, после финиша предыдущего Участника.

Категория «Квадроциклы» стартует по одному Участнику на 3 круга без заезда в тех.парк (три круга подряд).

Категория «ПОДГОТОВЛЕННЫЕ» стартует по одному Участнику на 3 круга (с заездом в тех.парк после каждого круга).

Категории «ПРОФИ» стартует по одному Участнику на 3 круга (с заездом в тех.парк после каждого круга).

Эвакуация.

6.1. Помощь и эвакуация осуществляется только с разрешения организаторов соревнования, членами экипажа и организаторами. Эвакуация производится либо в варианте помощи при восстановлении подвижности, либо удаление с трассы. К эвакуации сломанных и потерявших ход автомобилей участников организаторы вправе привлечь любой экипаж участников соревнований.

6.2. Автомобили участников, сломавшиеся в ходе соревнования и потерявшие способность самостоятельного передвижения, могут быть эвакуированы с трасс соревнования в ближайший населенный пункт или к ближайшей дороге с твёрдым покрытием. В любом случае эвакуация производится до места, куда может подъехать обычный авто-эвакуатор.

6.3. Заявки на эвакуацию подаются комиссарам на трассе, в устной или письменной форме, с указанием бортового номера. Заявки на эвакуацию принимаются только в день проведения соревнования. Предусмотрена эвакуация только зарегистрированных Участников.

6.4. Зачетным временем является общее время, пройденное за три круга. При спорном результате времени, победитель определяется по результату прохождения дополнительного круга (определенного участка).

Штрафные санкции.

7.1. Штрафные санкции накладываются на Участника за:

1. Сбитые вешки – 240сек.

2. Обрыв ленты – 180сек.

3. Эвакуация – 600сек.

4. За изменение маршрута – ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ (изменение маршрута – это выезд транспортного средства за ленту или вешку более чем на 50% кузова авто, без возвращения на трассу в том же месте).

7.2. Посторонняя помощь экипажам (со стороны зрителей и сочувствующих) категорически запрещена. Нарушение этого раздела регламента влечет наложение штрафа на экипаж-нарушитель, в размере 25 % от общего времени прохождения трассы за соревнование. Помощь экипажам со стороны других экипажей (также выступающих в другом классе) возможна при угрозе опрокидывания по команде комиссара.

ПРОТЕСТЫ

11.1. Протесты подаются в Оргкомитет соревнований в письменной форме с указанием, какие пункты настоящего Регламента нарушены в течение 1 часа после объявления предварительных результатов соревнований. Признание протеста организатором обоснованным влечёт за собой внесение изменений в результаты соревнований и их обнародование. При пропуске срока заявления протеста, последний не принимается и результаты оспариванию не подлежат.

Приложение 1: Правила Техники Безопасности (ТБ).

Автомобиль – средство повышенной опасности! Внедорожник на бездорожье – средство ещё большей опасности, не забывайте об этом!!!

1. Все передвижения по трассам соревнования осуществляются в соответствии с ПДД РФ. Все перекрестки являются равнозначными нерегулируемыми (кроме перекрестков дорог общего пользования, обозначенных знаками приоритета).

Любые перемещения автомобилей во время проведения соревнования должны происходить только с включенным ближним светом фар. Неисправность электрооборудования не является основанием для нарушения данного пункта настоящих Правил.