Количество ежедневных обслуживаний

N_ео = =АД_э.

1.5 Количество сезонных обслуживаний:

N_со = 2*А_сс

2. Трудоемкость ремонтных работ:

Т_то-1 = *N_то-1, чел.час

Т_то-2 = *N_то-2, чел.час

Т_ео = t_ео*N_ео, чел.час

Т_тр = ,чел.час

Т_со = 0,2* *N_со, чел.час

3. Общая трудоемкость ремонтных работ:

Т_рр = Т_то-1+Т_то-2+Т_ео+Т_тр+Т_со, чел.час.

4. Скорректированный пробег до капитального ремонта:

= *К1*К2*К3.

5. Скорректированный пробег до ТО-1

= *К1*К3

Методика расчета экономической эффективности оргтехмероприятий

Условно-годовая экономия

Э_уг = (S₁-S₂)*А, руб

Где S_1,2-себестоимость соответственно до и после внедрения оргтехмероприятий

А-годовой объем работ в натуральных единицах

Экономический эффект до конца года

Э_кг = (S₁-S₂)*a*n, руб

Где а-среднемесячная программа работ в натуральных единицах

n-количество месяцев действия данного мероприятия в текущем году

Экономия по материалам

Э_м = ( - )*А, руб

Где - до и после внедрения оргтехмероприятий

Экономия заработной платы

З_зп = (З_зп1-З_зп2)*А, руб

Калькуляция себестоимости

1. Для грузовых автомобилей

S_т.км = , руб

Где Р_т.км – грузооборот

∑ - общие затраты

2. Для автобусов

S_{п.км =} , руб

Где Р_п.км- пассажирооборот

3. Для автомобилей такси

S_пл.км = , руб

Методика расчета производственной программы по автобусным перевозкам

1.Производственная база

А_сс =

АД_п = А_п*Д_к

АД_в = А_в*Д_к

АД_э = АД_х*

АД_{х= Асс*} Дк

АЧ_э = Т_н*АД_э

2.Скорость сообщения

V_с = , км/ч

3. Время рейса

T_р = +t_ко, час

4. Число рейсов

Z_р = , ед.

5. Суточный пробег

L_сут = V_э*Т_н, км

6. Общий пробег

L_общ = L_сут*АД_э, км

7. Производственный пробег

L_пр = L_общ*β, км

8. Производственно-суточный пробег

, км

9. Суточный пассажирооборот

Р_сут = L_{пр. сут}*q* , п.км

10. Годовой пассажирооборот

Р_год = L_пр.сут*q* * АД_э, п.км

11. Годовой объем перевозок

Q_год = , пас

Методика расчета доходов на автомобильном транспорте

1.При сдельной работе подвижного состава

Д_пер = Т_{1 т}*Q*K_п*K_сп*(K_пов), руб

Где Т_{1 т}-тариф за перевозку 1 тонны груза

Q- годовой объем перевозок

К_п- поясной коэффициент (1,15)

К_сп-коэффициент, учитывающий работу специализированного подвижного *состава (прейскурант 13.01.01)

К_пов- повышающий коэффициент, если Т_{1 т} взят из прейскуранта 13.01.01

2.При повременной работе подвижного состава

Д_пер = Т_{1 ч}*t*К_п*К_сп+Т_км*L_общ, руб

Где Т_{1 ч}- тариф за один час работы

t- отработанное время

3.При покилометровом расчете

Д_пер = Т_км*L_общ*К_п*К_сп, руб

4.По пассажирским перевозкам

А) на городских маршрутах

Д_пер = Т*Q*К_л, руб

Где Т-цена билета

Q- количество пассажиров

К_л- льготный коэффициент

Б)На междугородных и пригородных маршрутах

Д_пер= Т*Р*К_л, руб

В) на таксомоторных перевозках

В= Т_пас*n+Т_км*L_км+Т_ч*t_пл.пр, руб

Методика расчета численности работников АТП по категориям

1. Расчет потребной численности водителей

N_в = , чел

2. Подготовительно-заключительные часы

Ч_п-з = *0,38, час

3. Фонд рабочего времени одного рабочего в год

ФРВ = (Д_к-Д_в-Д_пр-Д_б-Д_го-Д_о-Д_пр)*t_см- *

Методика расчета численности рабочих (основных)

N_рр = , чел

Где ТРР- трудоемкость ремонтных рабочих

К_вр- коэффициент выполнения работы (1,05-1,15)