Определение, организатор, цели, нормативные документы, информационное табло
РЕГЛАМЕНТ
Ралли 3й Категории (Р3К) 2017 года (Ралли Клуб 63, Самара)
____________________________________________________________________________________________________
1. Определение, организатор, цели, нормативные документы, информационное табло.. 1
2. Минимальные предварительные условия для участия в Р3К.. 1
3. Краткое описание соревнования. Распределение итоговых результатов по местам.. 1
4. Техническая Инспекция, штурманское оборудование. 2
5. Состав и распределение задач в экипаже. Пассажиры... 2
6. Основные обязанности экипажа. 2
7. Действия экипажей при ДТП, необходимости остановки и оказании помощи.. 2
8. Бортовые и стартовые номера, рекламные материалы... 3
9. Ход соревнования.. 3
10. Раллийные документы (дорожная книга) 4
11. Типы судейских пунктов и правила их прохождения. Знаки судейских пунктов.. 5
12. Основные соревнования и нормативы времени.. 6
13. Дополнительные соревнования (ДС) и нормативы времени.. 6
14. Введенные знаки легенды и зоны их действия. Полицейские участки.. 8
15. Протесты... 9
16. Таблица штрафов (ТШ) 9
____________________________________________________________________________________________________
Определение, организатор, цели, нормативные документы, информационное табло
1.1. Ралли 3й категории (далее Р3К) является видом автоспортивных соревнований, где победителя определяет не скорость прохождения дистанции, а точность выполнения нормативов.
1.2. Р3К проводится спортивным клубом «Ралли Клуб 63», далее именуемым Организатор, с целью популяризации Р3К как интересного и доступного вида автоспорта, в строгом соответствии с данным Регламентом (далее Регламент) и Правилами дорожного движения РФ (далее ПДД).
1.3. Все детали участия в Р3К регулируются только данным Регламентом и, при необходимости, информационными бюллетенями. Исключительное право на публикацию, изменение и окончательную трактовку всех этих документов принадлежит Организатору.
1.4. Официальным информационным табло Р3К является страница соответствующего мероприятия по адресу «Ралли Клуб 63» вКонтакте: https://vk.com/rallyclub63. На ней публикуются Регламент, объявления, анонсы, результаты, а также прочая информация в отношении Р3К, все прочие источники информации по Р3К официальными не являются. Появление информации по Р3К участники отслеживают самостоятельно.
1.5. Анонсы о Р3К делаются на Портале: о проведении - не менее чем за 7 дней, о переносе на запасную дату или отмене - минимум за 3 дня до первоначально запланированной даты Р3К.
1.6. Окончательное разрешение всех вопросов, связанных с проведением Р3К и подведением итогов, включая назначения и отмены штрафов, находится исключительно в компетенции Организатора.
2. Минимальные предварительные условия для участия в Р3К
Для участия в Р3К необходимы как минимум:
2.1. экипаж из 2 человек
2.2. легковой автомобиль
2.3. все необходимые по ПДД документы на автомобиль и выполняющего обязанности Пилота (п.5.2.)
2.4. заполненная заявка на участие с подписями обоих членов экипажа
2.5. оплата стартового взноса
2.6. рекомендуется пройти процедуру тарировки (см. отдельный документ на https://vk.com/rallyclub63)
Краткое описание соревнования. Распределение итоговых результатов по местам
3.1. Р3К проводится по дорогам общего пользования, не закрытым для обычного движения. Трасса Р3К разбита на отрезки между судейскими пунктами. Задачи экипажей-участников:
3.1.1. проехать всю трассу в соответствии с заданным маршрутом (Легендой) - выдается перед стартом
3.1.2. получить отметки времени или факта прохождения на определенных судейских пунктах
3.1.3. выполнить на каждом отрезке Р3К норматив, заданный во времени и/или в скорости.
3.2. Невыполнение норматива (п.3.1.3.), т.е. разница между фактическим и расчетным временем проезда отрезка, а также нарушения Регламента и ПДД штрафуются дополнительным временем, прибавляемым к результату экипажа на данном отрезке. Все, из чего складывается результат экипажа в Р3К (п.3.3), указано в Таблице штрафов (далее ТШ, п.16).
3.3. Победитель Р3К определяется по наименьшему общему времени, складывающемуся из:
3.3.1. суммарного времени всех типов штрафов
3.3.2. суммарного времени на определенных Дополнительных Соревнованиях (далее ДС, п.13).
3.4. При одинаковом итоговом времени (п.3.3.) более высокое место занимает экипаж (в порядке приоритета):
3.4.1. с наименьшим временем штрафов за нарушения ПДД и прочих, кроме КВ-ВКВ-КП-БКП и ДС
3.4.2. с наименьшим временем штрафов по КВ-ВКВ-КП-БКП
3.4.3. с наименьшим временем штрафов по ДС
Ход соревнования
9.1. После регистрации всех экипажей и ТИ (п.4.) проводится сверка часов – экипажи выставляют свои часы по судейским и проверяют их синхронность между собой. Экипаж также имеет право сверить свои часы при остановке на любом судейском пункте, где такая остановка обязательна. Для идентификации и разрешения возможных спорных ситуаций все судейские часы промаркированы. Предустановленное на всех судейских часах «раллийное время» может отличаться от текущего астрономического времени.
9.2. В течение всего Р3К официальными являются только судейские часы, претензии на расхождение судейских часов с приборами определения времени экипажей не принимаются. Экипажи имеют право на подачу претензий на расхождения судейских часов между собой максимум через 30 минут после расчетного времени своего финиша, и только с четким указанием номера судейских часов. Проводится повторная публичная сверка судейских часов, и при расхождении между «спорными» и остальными часами от 1 минуты и более всем экипажам на соответствующих отрезках засчитывается лучшее время.
9.3. После сверки часов и до старта Р3К Организатор проводит брифинг, на котором экипажам даются дополнительная информация о Р3К и ответы на вопросы. Если еще до старта Организатору становится известно о внезапно изменившихся условиях (н-р, значительно затрудняющих или делающих невозможным полное использование заданного маршрута, и т.д.), эта информация вместе с решениями Организатора доводится до экипажей или устно (на брифинге), или информационными бюллетенями. Если условия изменяются уже по ходу Р3К, Организатор делает все, чтобы оперативно информировать об этом экипажи и затем максимально справедливо учесть эту ситуацию при подсчете.
9.4. В назначенное время (п.10.2.1.) экипажи отмечаются на пункте старта и выезжают на трассу Р3К. Это необходимо делать в порядке стартовых номеров (пп.8.5-8.6) и соответственно точно в свое расчетное время. Время старта экипажа со стартовым №1 всегда указано четко, все остальные экипажи считают свое время отметки, исходя из заданного в МЛ межстартового интервала (п.10.2).
9.5. Экипажи не должны отклоняться от предписанного маршрута Р3К, иначе вся ответственность за возможные последствия этого, включая пропуск любых судейских пунктов, лежит исключительно на них самих. Кроме того, доказанное отклонение влечет за собой дополнительный штраф.
9.6. На трассе Р3К экипаж последовательно проезжает через судейские пункты (п.11.). Время остановки на пункте или проезда его без остановки фиксируется судьями для последующего учета результатов.
9.7. Р3К заканчивается или с прибытием на пункт финиша всех не сошедших с дистанции экипажей, или по специальному решению Организатора. После этого Организатор на основании судейских протоколов и других данных (п.10.5.) производит подсчеты и публикует предварительные результаты в виде итоговой таблицы с полной информацией о всех пунктах и отрезках Р3К. Это может быть сделано как в течение определенного времени непосредственно в месте финиша Р3К, так и позже (вКонтакте). Если экипажи в установленные сроки подают протесты (п.15.), Организатор рассматривает их и выносит решения. После этого результаты становятся окончательными, и экипажи распределяются по местам.
10. Раллийные документы (дорожная книга)
10.1. С точки и момента старта все экипажи движутся по трассе Р3К согласно ПДД и документам «дорожной книги», включающей в себя как минимум Маршрутный Лист (далее МЛ), Легенду и Контрольную Карту (далее КК). Также при необходимости она может включать в себя лист условных обозначений и схемы движения на определенных ДС. В случае утраты документы «дорожной книги» не восстанавливаются.
10.2. МЛ является главным документом, определяющим количество и вид отрезков Р3К, и заданные для них параметры и нормативы. В зависимости от специфики отрезка это могут быть следующие данные:
10.2.1. назначенное (или вычисляемое самим экипажем) время отметки на пункте или время старта
10.2.2. длина в км (с точностью в 2 знака после запятой, без округлений)
10.2.3. заданное время прохождения в формате «чч:мм:сс»
10.2.4. средняя скорость или диапазон минимально и максимально разрешенных средних скоростей
10.2.5. если некоторые данные (10.2.1 - 10.2.4) не указаны, экипаж или может определить их самостоятельно, или по специфике этого отрезка Р3К не должен знать их заранее.
В МЛ обязательно указывается межстартовый интервал (может быть разным для разных секций) и список представителей Организатора и других ответственных лиц соревнования с телефонами.
10.3. Лист условных обозначений – таблица или список условных символов, примененных в Легенде.
10.4. Легенда – это описание маршрута, состоящее из последовательности Позиций.
10.4.1. Позиция – это любая точка маршрута Р3К, к которой Организатор сделал привязку по расстоянию, ориентиру или дополнительной информации. Каждая позиция схематично отображена в Легенде в виде заданного направления движения к или от этой позиции. Кроме этого, дальнейшее направление движения может быть указано текстом, в т.ч. заранее.
10.4.2. Если при движении по трассе Р3К экипаж выезжает на перекресток/кольцо/транспортную развязку и т.д., не обозначенные в Легенде, он должен продолжить движение (в порядке приоритета): в единственном разрешенном ПДД направлении; в направлении, указанном в колонке «Текстовая информация»; в направлении «главной дороги»; прямо.
10.4.3. В Легенде могут быть указаны следующие расстояния: между соседними позициями, от старта Р3К до текущей позиции, от позиции последнего обнуления до текущей позиции, а также от текущей позиции до конца текущей секции Р3К.
10.4.4. Легенда может содержать "слепые" позиции – т.е. позиции только с указанием направления дальнейшего движения, но без указания каких-либо расстояний. В этом случае такой позицией является первая же позиция на местности, схемой дороги и дорожными знаками полностью совпадающая с описанием позиции в Легенде.
10.4.5. В колонке «Знаки и ориентиры» Легенды могут присутствовать дорожные знаки, введенные Организатором - они нарисованы пунктиром и на местности реально отсутствуют (п.14).
10.4.6. Легенда также содержит информацию о местоположении некоторых судейских пунктов.
10.5. КК – это форма для проставления судьями отметок времени/факта прохождения судейского пункта.
10.5.1. В КК содержится перечень судейских пунктов, на которых экипаж обязан остановиться и получить соответствующую отметку. В КК не указаны пункты, на которых экипаж не должен останавливаться, или наличие которых по их специфике не должно быть известно экипажам.
10.5.2. Свободные поля в КК напротив обозначений судейских пунктов предназначены для отметок времени/факта прохождения пункта. Эти поля (кроме п.12.9.2) имеют право заполнять только судьи, любая другая запись или исправление судейской записи экипажем штрафуется.
10.5.3. В момент выдачи экипажу КК в нее вносятся его бортовой и стартовый номера.
10.5.4. За своевременное предъявление КК судьям и проверку точности сделанных в ней записей отвечает сам экипаж. Если судья исправляет время в КК, он заверяет его своей подписью.
10.5.5. При остановке на пункте финиша Р3К экипаж обязан сдать КК судье данного пункта, временем отметки на пункте является время сдачи КК. После сдачи КК никакие записи/исправления в ней не допускаются. Не сданная КК (в т.ч. если невозможность ее сдачи вызвана утерей) влечет за собой штраф согласно ТШ, никакие претензии по этому поводу впоследствии не принимаются.
10.5.6. При расхождении времени в КК и соответствующем судейском протоколе приоритет при подсчете результатов отдается времени в КК, если оно не противоречит логике событий.
Протесты
13.
14.
15.
15.1. Если экипаж не согласен с какими-либо действиями судей, других экипажей, предварительными результатами и т.д., он имеет право подать Организатору протест. Протест подается только по факту нарушения пунктов настоящего Регламента, никакие другие причины не рассматриваются.
15.2. Протест подается только письменно и только с указанием бортового № и ссылками на нарушенные пункты Регламента (по мнению экипажа), в противном случае протест не рассматривается.
15.3. Протест должен быть подкреплен существенными доказательствами (н-р протест на нарушение ПДД другими участниками Р3К - только с фото- и видеоматериалами), без них протест не рассматривается.
15.4. Сроки подачи протестов:
15.4.1. по организации Р3К, действиям судей и других экипажей (с учетом пп.15.1.-15.3. и 16) – не позднее 30 минут после фактического времени финиша экипажа (по КК) или не позднее времени закрытия пункта финиша (п.11.9) - что для подающего протест экипажа наступает раньше.
15.4.2. по предварительным результатам – если они подводятся сразу после окончания Р3К, каждый экипаж имеет право на индивидуальное ознакомление с ними в присутствии Организатора в течение 5 минут, и может подать протест максимум в течение 30 минут после ознакомления; при публикации на Портале – максимум в течение 24 часов после публикации.
15.5. Протест должен быть рассмотрен, и решение по нему принято и доведено до сведения заявителей.
15.6. Сроки рассмотрения протестов и принятия решений по ним: максимум 24 часа, и в любом случае не позднее момента оглашения окончательных результатов (возможно в т.ч. в виде комментария к ним).
15.7. Решение Организатора по протесту является окончательным, протесты на него не принимаются.
15.8. Все заявления участников или рапорты судей о неспортивном поведении или обманных действиях в обязательном порядке рассматриваются Организатором. При принятии решений по таким фактам Организатор руководствуется своими понятиями о честном и беспристрастном судействе.
Таблица штрафов (ТШ)
В ТШ перечислено все, из чего складывается итоговый результат экипажа в Р3К (п.3.3):
а) штрафы за отклонение от расчетного норматива времени/скорости на различных участках Р3К
б) штрафы за несоблюдение не связанных с нормативами времени/скорости требований Регламента и ПДД
в) временные эквиваленты результатов прохождения или невыполнения различных ДС.
К экипажу не может быть применен штраф, не указанный или не соответствующий указанному в ТШ.
| Описание | Пункт(ы) Регл-та | Штраф / Результат (эквивалент в секундах) | |
| 1. | Отсутствие при подаче заявки у экипажа документов на автомобиль и члена экипажа, заявленного в качестве Пилота | 2.3 | Отказ в приеме заявки |
| 2. | Отсутствие документов на того, кто временно замещал Пилота | 5.2 | Пропуск соответств. пунктов (п.18) |
| 3. | Неработоспособность/отсутствие на ТИ: - лампы ближнего/дальнего света - дворники - сигнальные лампочки (поворотники, «аварийка») - автомобильная аптечка - огнетушитель - знак аварийной остановки (настоятельно рекомендуется 2) - ремни безопасности (на «занятых» местах) - раллийный знак «ОК / SOS» | 4.2-4.3 | - 60 за каждую лампу - 60 за каждый - 30 за каждую лампу - 300 - 300 - 300 - 300 за каждый - 180 |
| 4. | Обман на любой Технической Инспекции | 4.2-4.3 | |
| 5. | Фактически имеющееся штурманское оборудование превосходит изначально заявленный уровень | 4.4 | до старта 1800, после старта 3600, в обоих случаях новый коэффициент |
| 6. 001 | Факты нарушений ПДД, зафиксированные судьями или (только при наличии фото- и видео)* другими экипажами: 1. превышение скорости (или средней скорости) на каждый 1 км/ч на любом отрезке Р3К (ПУ, дистанция ДС, секция КВ) 2. несоблюдение знаков*/разметки* (кроме п.3) 3. запрещенный выезд на полосу встречного движения* или движение на запрещающий сигнал светофора* 4. движение по трассе без ближнего света* 5. не пристегнутый ремень безопасности во время движения* 6. прочие нарушения* | 6.7, 6.11, 14.3, 15.3, | - 120 за каждый факт - 300 за каждый факт - 3600 за каждый факт - 120 за каждый факт - 300 за каждый факт (за 1 человека) - 180 за каждый факт |
| 7. | Доказанное отклонение от трассы ралли – отметка на ложном пункте КП, а также прибытие на любой пункт с другой стороны | 6.9, 9.5, 12.9.4 | 300 за каждый факт |
| 8. | Невыполнение требований Организатора / судей, касающихся непосредственно участия в ралли (в т.ч. в инфобюллетенях) | 6.10 | 1й факт – 1800, 2й факт – 3600, далее – снятие с соревнований |
| 9. | Въезд в зону судейского пункта на буксире | 7.6, 11.5 | Пропуск пункта (см.п.18) |
| 10. | Не выставление (при имевшейся возможности) знака аварийной остановки при остановке на трассе, когда это необходимо | 7.7 | |
| 11. | Не выставление знака «ОК» при остановке на трассе ралли (кроме перерывов между КВ), движение по трассе со знаком | 7.9 | 60 за каждый факт |
| 12. | Отказ разместить бортовые номера Отказ разместить дополнительные рекламные наклейки | 8.1 8.2 | Отказ в старте +1 старт. взнос или отказ в старте |
| 13. | Отсутствие/нечитабельность бортовых номеров, делающее невозможным идентификацию экипажа | 8.3 8.4 | - задержка до исправления - пропуск пункта (см.п.18) |
| 14. | Записи, внесенные в КК самим экипажем (кроме отметки БКП) | 10.5.2 | 1800 за каждый факт |
| 15. | Неподача КК на судейском пункте (в т.ч. по причине утраты), как и не остановка/не отметка на пункте обязательной остановки | 10.5.5 | Пропуск пункта (см.п.18) |
| 16. | Нарушения в зоне судейского пункта: 1. Ремонт и заправка 2. Въезд в занятую зону пункта 3. Обгон в зоне пункта 4. Превышение длительности пребывания в зоне пункта | 11.5.1 11.5.2 11.5.3 11.6 | за каждый факт: |
| 17. | Прибытие или проезд местоположения судейского пункта до начала или после истечения установленного официального времени его работы, если пункт еще не выставлен или уже фактически снят (на месте пункта нет ни знаков, ни судей) | 11.9 | Пропуск пункта (см.п.18) |
| 18. | Пропуск пункта: 1. КВ старта, КВ финиша, ВКВ, КП, БКП 2. любого КВ, кроме указанных в п.18.1 3. отдельного старта (или финиша, в т.ч.ПФ) РД, РГ, РУ, РУЗС 4. отдельного старта (или финиша, в т.ч. ПФ) РТ, СЛ, СП, ПХ 5. совмещенного пункта финиша одного и старта другого ДС | 11.10 13.4-13.5 13.4-13.5 11.10 | худший результат на ДС +300 худший результат на ДС х2 +300 в зависимости от типов обоих ДС штраф пп.18.3+18.3 или пп.18.3+18.4 |
| 19. | Подача КК на пункте КВ не в свое расчетное время (если расчетное время = «чч:мм», то момент подачи КК вне промежутка «чч:мм:00»-«чч:мм:59» ) | 12.3 | 60 за каждую 1 минуту отклонения от расчетного времени + штраф за превышение средней скорости, если оно будет (п.6.1 ТШ) |
| 20. | Остановка, резкое замедление, изменение направления движения в зоне видимости пункта ВКВ или финиша ДС | 12.9.2 13.6.4 | 60 + идет в зачет зафиксированное время остановки |
| 21. | Опережение сверх льготы на пункте ВКВ, за каждую 1 минуту | 12.9.3 | 60 + штраф за превышение средней скорости, если оно будет (п.6.1 ТШ) |
| 22. | Разница с расчетным временем на РД (в т.ч. ПФ РД) и РГ | 13.2.2 4.4 | (а) 1 за 1 секунду разницы – при 4.4.1 (б) результат (а)х1,5 - при 4.4.2 |
| 23. | Фальстарт при старте на ДС | 13.4.1 | |
| 24. | Опоздание по вине экипажа на старт ДС относительно назначенного времени явки, за каждую 1 секунду | 13.4.3 | |
| 25. | Невыполнение «финиша базой» на СЛ, РТ (в т.ч. ПФ РТ): - проезд финиша без попытки остановки - выезд из зоны до фиксации выполнения «базы» | 13.5.1, 13.7.5.3-4, 13.7.6.3 | худший результат на ДС х2 +300 |
| 26. | Остановка на финише ДС без знаков 11.2.1.-11.2.2. Движение по трассе ДС в обратном направлении | 13.6.1 13.6.2 | |
| 27. | Средняя скорость проезда ДС РУ выше макс. по ПДД Фактическое время проезда РУ больше расчетного | 13.7.3.4 13.7.3.4 4.4 | 180 + штраф за превышение средней скорости (п.6.1 ТШ) (а) 1 за 1 секунду разницы – при 4.4.1 (б) результат (а)х1,5 - при 4.4.2 |
| 28. | Разница с расчетным временем проезда РУЗС: - отставание от расчетного времени при мин. скорости - опережение расчетного времени при макс. скорости | 13.7.4.4 | |
| 29. | Нахождение на трассе ДС, за каждую 1 секунду: 1. РУЗС 2. РТ, СЛ, СП, ПХ | 13.2.1 | |
| 30. | Неисправленное нарушение траектории на СЛ, СП (объезд хотя бы одной точки привязки траектории с другой стороны). Любое касание искусств. ограничителей траектории СЛ, СП | 13.7.6.5 | худший результат на ДС х2 +300 10 за каждое |
| 31. | Доказанная попытка обмана судей в ходе соревнования (кроме пп.3-4 ТШ), а также при подаче любых претензий как до, так и после публикации предварительных итогов соревнования | 15.8 | классификация на последнем месте, независимо от результата |
РЕГЛАМЕНТ
Ралли 3й Категории (Р3К) 2017 года (Ралли Клуб 63, Самара)
____________________________________________________________________________________________________
1. Определение, организатор, цели, нормативные документы, информационное табло.. 1
2. Минимальные предварительные условия для участия в Р3К.. 1
3. Краткое описание соревнования. Распределение итоговых результатов по местам.. 1
4. Техническая Инспекция, штурманское оборудование. 2
5. Состав и распределение задач в экипаже. Пассажиры... 2
6. Основные обязанности экипажа. 2
7. Действия экипажей при ДТП, необходимости остановки и оказании помощи.. 2
8. Бортовые и стартовые номера, рекламные материалы... 3
9. Ход соревнования.. 3
10. Раллийные документы (дорожная книга) 4
11. Типы судейских пунктов и правила их прохождения. Знаки судейских пунктов.. 5
12. Основные соревнования и нормативы времени.. 6
13. Дополнительные соревнования (ДС) и нормативы времени.. 6
14. Введенные знаки легенды и зоны их действия. Полицейские участки.. 8
15. Протесты... 9
16. Таблица штрафов (ТШ) 9
____________________________________________________________________________________________________
Определение, организатор, цели, нормативные документы, информационное табло
1.1. Ралли 3й категории (далее Р3К) является видом автоспортивных соревнований, где победителя определяет не скорость прохождения дистанции, а точность выполнения нормативов.
1.2. Р3К проводится спортивным клубом «Ралли Клуб 63», далее именуемым Организатор, с целью популяризации Р3К как интересного и доступного вида автоспорта, в строгом соответствии с данным Регламентом (далее Регламент) и Правилами дорожного движения РФ (далее ПДД).
1.3. Все детали участия в Р3К регулируются только данным Регламентом и, при необходимости, информационными бюллетенями. Исключительное право на публикацию, изменение и окончательную трактовку всех этих документов принадлежит Организатору.
1.4. Официальным информационным табло Р3К является страница соответствующего мероприятия по адресу «Ралли Клуб 63» вКонтакте: https://vk.com/rallyclub63. На ней публикуются Регламент, объявления, анонсы, результаты, а также прочая информация в отношении Р3К, все прочие источники информации по Р3К официальными не являются. Появление информации по Р3К участники отслеживают самостоятельно.
1.5. Анонсы о Р3К делаются на Портале: о проведении - не менее чем за 7 дней, о переносе на запасную дату или отмене - минимум за 3 дня до первоначально запланированной даты Р3К.
1.6. Окончательное разрешение всех вопросов, связанных с проведением Р3К и подведением итогов, включая назначения и отмены штрафов, находится исключительно в компетенции Организатора.
2. Минимальные предварительные условия для участия в Р3К
Для участия в Р3К необходимы как минимум:
2.1. экипаж из 2 человек
2.2. легковой автомобиль
2.3. все необходимые по ПДД документы на автомобиль и выполняющего обязанности Пилота (п.5.2.)
2.4. заполненная заявка на участие с подписями обоих членов экипажа
2.5. оплата стартового взноса
2.6. рекомендуется пройти процедуру тарировки (см. отдельный документ на https://vk.com/rallyclub63)