Тягачи отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р)
| Модель, марка, модификация автомобиля | Число и расположение цилиндров | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | КПП | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| КамАЗ | |||||
| 54115-15 (КамАЗ-740.31) | 8V | 10,85 | 10M | 24,6D | |
| 5460-036-63 (КамАЗ-740.63) | 8V | 11,76 | 8M | 22,1D | |
| 65116 RB (Cuumins L325) | 6L | 8,867 | 10M | 22,5D | |
| 65116-20 (КамАЗ-740.30) | 8V | 10,85 | 10M | 22,7D | |
| 65116-62 (КамАЗ-740.62) | 8V | 11,76 | 10M | 23,9D | |
| 65225-22 (КамАЗ-740.37) | 8V | 11,76 | 16M | 26,8D | |
| (Deutz BF8M1015C) | 8V | 15,9 | 16M | 29,2D | |
| МАЗ | |||||
| 543203-2122 (ЯМЭ-236БЕ2) | 6V | 11,15 | 8M | 23,9D | |
| 543203-220 (ЯМЗ-236БЕ2) | 6V | 11,15 | 8M | 23,1D | |
| (MAN D2866LF25) | 6L | 11,967 | 16M | 19,7D | |
| 5432А5-323 (ЯМЗ-6582.10) | 8V | 14,86 | 8M | 24,8D | |
| 5432А3-322 (ЯМЗ-6562.10) | 6V | 11,15 | 8M | 23,0D | |
| 5440А5-330-030 (ЯМЗ-6582.10) | 8V | 14,866 | 8M | 21,2D | |
| 5440А8 (ЯМЗ-6581.10) | 8V | 14,866 | 16M | 18,7D | |
| 5440А9 (ЯМЗ-650.10) | 6L | 11,12 | 16M | 17,6D | |
| 6422А8-330 (ЯМЗ-6581.10) | 8V | 14,86 | 9M | 21,8D | |
| 642508-233 (ЯМЗ-7511.10) | 8V | 14,86 | 9M | 28,8D | |
| 6430А8-360-010 (ЯМЗ-6581.10) | 8V | 14,866 | 16M | 20,7D | |
| УРАЛ | |||||
| Iveco-633913 (Iveco F3BE0681G) | 6L | 12,88 | 16M | 25,8D | |
| Iveco-633913 (Iveco F3BE0681C) | 6L | 12,88 | 16M | 23,8D | |
| (ЯМЗ-238М2-26) | 8V | 14,86 | 5M | 25,3D | |
| (ЯМЗ-236НЕ2-24) | 6V | 11,15 | 5M | 25,1D | |
| 44202-0311-41 (ЯМЗ-236НЕ2) | 6V | 11,15 | 5M | 23,2D |
Тягачи зарубежные
| Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма, л/100 км | Топлива |
| Avstro-Fiat CDN-130 | 26,0 | Д |
| Chepel D-450 | 22,0 | Д |
| Chepel D-450.86 | 25,0 | Д |
| DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) | 19,0 | Д |
| DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) | 16,5 | Д |
| DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) | 18,6 | Д |
| Faun H-36-40/45 | 85,0 | Д |
| Faun H-46-40/49 | 90,0 | Д |
| International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) | 20,6 | Д |
| Iveco-190.33 | 25,0 | Д |
| Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) | 19,0 | Д |
| Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) | 16,0 | Д |
| Iveco-190.42 | 27,0 | Д |
| Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) | 17,5 | Д |
| Iveco AT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) | 16,9 | Д |
| Iveco MP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) | 19,8 | Д |
| KNVF-12T Camacu-Nissan | 45,0 | Д |
| MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) | 16,0 | Д |
| MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) | 17,0 | Д |
| MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) | 19,7 | Д |
| MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) | 16,6 | Д |
| MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) | 17,0 | Д |
| MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) | 22,3 | Д |
| MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) | 15,5 | Д |
| Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 | 23,0 | Д |
| Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) | 17,4 | Д |
| Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) | 23,7 | Д |
| Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) | 18,7 | Д |
| Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) | 17,1 | Д |
| Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) | 18,5 | Д |
| Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) | 24,0 | Д |
| Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) | 17,0 | Д |
| Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) | 20,4 | Д |
| Mercedes-Benz-2232S | 27,0 | Д |
| Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) | 19,5 | Д |
| Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) | 20,4 | Д |
| Praga ST2-W | 23,0 | Д |
| Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) | 18,9 | Д |
| Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) | 19,0 | Д |
| Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) | 18,6 | Д |
| Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffin (6L-10,64-340-9M) | 18,7 | Д |
| Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) | 16,0 | Д |
| Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) | 16,0 | Д |
| Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) | 17,7 | Д |
| Scoda-LIAS-100.42, -100.45 | 24,0 | Д |
| Scoda-706PTTN | 25,0 | Д |
| Tatra-815TP | 48,0 | Д |
| Volvo-1033 | 22,0 | Д |
| Volvo F-8932 | 24,0 | Д |
| Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) | 15,7 | Д |
| Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) | 15,0 | Д |
| Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) | 16,5 | Д |
Тягачи зарубежные выпуска с 2008 года (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р)
| Модель, марка, модификация автомобиля | Число и расположение цилиндров | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | КПП | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| DAF | |||||
| FT CF 85.410 | 6L | 16M | 16M | 20,3D | |
| Ford | |||||
| OtosanCargo 1830T | 6L | 7,33 | 9M | 20,2D | |
| OtosanCargo CCK1 1835T | 6L | 8,974 | 16M | 20,3D | |
| Hyundai | |||||
| Tractor HD-450 | 6L | 11,149 | 10M | 23,8D | |
| Iveco | |||||
| AMT 633910 | 6L | 12,880 | 16M | 28,3D | |
| MAN | |||||
| 18.413 FLS | 6L | 11,967 | 16M | 16,7D | |
| TGA 18.390 4x2 BLS | 6L | 10,518 | 16M | 17,1D | |
| TGA 18.480 4x2 BLS | 6L | 12,816 | 16M | 17,8D | |
| TGA 26.410 | 6L | 11,967 | 16M | 17,8D | |
| TGA 26.430 6x4 BBS | 6L | 10,518 | 16M | 19,5D | |
| TGA 19.390L | 6L | 10,518 | 16M | 16,2D | |
| TGA 19.390LX | 6L | 10,518 | 16M | 15,9D | |
| TGS 19.400 4x2 BLS-WW | 6L | 10,518 | 16M | 18,5D | |
| TGS 18.360 4x2 BLS | 6L | 10,518 | 12A | 16,2D | |
| TGX 18.360 4x2 BLS | 6L | 10,518 | 12A | 15,9D | |
| Mercedes-Benz | |||||
| 4145K | 8V | 15,928 | 16M | 34,9D | |
| Actros 1841LS | 6V | 11,946 | 12M | 17,5D | |
| Actros 1841LS | 6V | 11,946 | 12A | 18,1D | |
| Actros 1844LS | 6V | 11,946 | 16M | 17,1D | |
| Actros 2641S | 6V | 11,946 | 16M | 21,1D | |
| Actros 3341AS | 6V | 11,946 | 16M | 23,6D | |
| Axor 1835LS | 6V | 11,947 | 9M | 17,2D | |
| Axor 1843LS | 6L | 11,947 | 9M | 16,9D | |
| Renault | |||||
| Magnum 480.19T | 6L | 11,929 | 12M | 19,2D | |
| Magnum AE440 | 6L | 12,0 | 16M | 17,7D | |
| Premium 420 6x2 | 6L | 11,12 | 16M | 18,8D | |
| Scania | |||||
| GriffinP340 LA4x2HNA | 6L | 10,64 | 9M | 16,8D | |
| Griffin P114GA4x2NA340 | 6L | 10,64 | 9M | 17,3D | |
| P114GA4x2NA380 | 6L | 10,64 | 9M | 18,2D | |
| P114GA6x4NZ 380 | 6L | 10,64 | 8M | 21,0D | |
| P340LA4x2 HA | 6L | 10,64 | 9M | 18,8D | |
| R380LA4x2HNA | 6L | 10,64 | 8M | 17,6D | |
| P420CA6x4RSZ | 6L | 11,705 | 9M | 19,8D | |
| R114GA4x2 NA | 6L | 10,64 | 14M | 16,8D | |
| R114GA4x2NA380 | 6L | 10,64 | 14M | 16,9D | |
| R380LA4x2HNA | 6L | 10,64 | 14M | 18,0D | |
| R420CA6x6EHZ | 6L | 11,705 | 14M | 20,8D | |
| Volvo | |||||
| FH 12.420 Truck 4x2 | 6L | 12,78 | 12M | 20,2D | |
| FH 13.440 42T | 6L | 12,78 | 12M | 19,0D | |
| FH 13.520 6x4 | 6L | 12,78 | 12M | 22,9D | |
| FH 13.460 Truck 4x2 | 6L | 12,78 | 12M | 18,4D | |
| FH 13.480 6x2 | 6L | 12,78 | 14M | 18,6D | |
| FM 9.380 | 6L | 9,364 | 14M | 16,7D | |
| FM 13.400 Truck 6x4 | 6L | 12,78 | 16M | 20,5D | |
| FM 13.400 TruckTractor 4x2 | 6L | 12,78 | 16M | 18,2D | |
| Freightimer | |||||
| FreightlinerCenturyConventional ST 120 | 6L | 12,684 | 10M | 23,6D | |
| FreightlinerColumbia CL120 | 6L | 14,0 | 10M | 24,4D | |
| Kenworth | |||||
| Kenworth T2000 | 6L | 14,9 | 10M | 22,7D | |
| Tatra | |||||
| Tatra T815-290N3T | 8V | 12,667 | 14M | 29,4D |
Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
где Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т х км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q - с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м.
В абзаце четырнадцатом пункта 11 слова "сжиженный нефтяной газ (СНГ)", "сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)" заменены словами "сжиженный углеводородный газ (СУГ)" и "компримированный природный газ (КПГ)" в соответствующем падеже соответственно (подпункт 1 пункта 11 Распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р)
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
В абзаце шестнадцатом пункта 11 слова "сжиженный нефтяной газ (СНГ)", "сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)" заменены словами "сжиженный углеводородный газ (СУГ)" и "компримированный природный газ (КПГ)" в соответствующем падеже соответственно (подпункт 1 пункта 11 Распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р)
- до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).