РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Схема для проверки выходного

Схема для проверки выходного

напряжения усилителя

Рис. 201

023.40.00

Стр. 216

Июнь 26/95

КРО№	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 208	На страницах 217,218
Пункт РО 023.40.003	Наименование работы: Проверка напряжения питания авиагарнитуры	Трудоемкость чел,-ч
Содержание операции и технические требования (ТТ)	Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ	Конт­роль
1. Соберите схему, приведенную на рис. 202 2. Измерьте напряжение питания авиагарнитуры при номинальном напряжении +27 В. Напряжение питания авиагарнитуры должно быть 4,5 В± 10 % 1	i . • . i
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)	Инструмент и приспособления	Расходуемые материалы
Прибор комбинированный Ц4252-М1 (Ц4352) Вольтметр универсальный В7-40 (В7-22, В7-32)	Телефон ТА-56М "■'■■' ■" - ' . ■ _■ " ■ ' ■ _ ■ ■ -,ti : . , ^ ■ ' . ■ ■	■ .................... ■. . ■ "■"■ , ,

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Схема для проверки напряжения

питания ларингофонов

Рис. 202

023.40.00

Стр. 218

Июнь 26/95

КРО№	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 209	На страницах 219/220
Пункт РО 023.40.00и	Наименование работы: Проверка дополнительной переговорной точки борттехника	Трудоемкость чел.-ч
Содержание операции и технические требования (ТТ)	Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ	Конт­роль
1. Подключите шлемофон к дополнительной переговорной точке борттехника и включите выключатель ЛАРИНГ. Вызовите на двустороннюю связь любого абонента и при его ответе отрегулируйте громкость ручкой ГРОМКОСТЬ. То же самое проделайте, нажав кратковре­менно кнопку СПУ 2. Прослушайте позывные радиостанций в положении АРК-15М, переключая в соответствую­щие положения переключатель АРК-15М - ПРОСЛУШ. - АРК-УД на рабочем месте борт-техника 3. Выключите автоматы защиты сети, включаемые при проверке работоспособности перего­ворного устройства	)
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)	Инструмент и приспособления	Расходуемые материалы
-

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВИАГАРНИТУРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. Общая часть

1.1. Для работы с бортовой аппаратурой связи на вертолете может применяться авиагарнитура
ГСШ-А-14, ГСШ-А-16 или другая, предназначенная для работы с высокоомными выходами
радиоприемных устройств. Для этого авиагарнитура ГСШ-А-14, ГСШ-А-16 должна подключаться
через специальную вставку УС-1, представляющую собой согласующий (понижающий) трансфор­
матор и поставляемую с каждым комплектом авиагарнитуры.

В случае использования других типов авиагарнитур, имеющих высокоомные телефоны, например АГ-2 с ВОТ, применение вставки УС-1 не требуется.

1.2. В состав кислородного оборудования входят дымозащитные маски ДКМ-1М, которые имеют
встроенные микрофоны со шнуром, оканчивающимся разъемами типа РВН. Для подключения
маски к радиосвязному оборудованию (рис. 1) используется переходной электрический жгут.
Электрическая схема соединений жгута приведена на рис. 2. Жгут имеет разъемы с маркиров­
кой:

ДКМ — для подключения маски;

ГСШ — для подключения авиагарнитуры; ,.._,.

УС — для подключения вставки УС-1 из комплекта авиагарнитуры.

1.3. Размещение. В походном положении жгут подстыкован к маске и хранится в специальной сумке
на каждом рабочем месте членов экипажа.

2. Описание

2.1. Перед применением маски авиагарнитура отстыковывается от вставки УС-1 (подключенной к абонентскому аппарату СПУ-7) и подстыковывается к переходному жгуту (к разъему ГСШ). Разъем УС переходного жгута подстыковывается к вставке УС-1 (подключенной к абонентскому аппарату СПУ-7). В "результате этого к радиосвязному оборудованию подключаются телефоны авиагарнитуры и микрофон маски (см. рис. 1), а микрофон авиагарнитуры остается незадейство-ванным.

3. Работа

3.1. Обслуживание переходного жгута заключается в периодических проверках разъемов и самого
жгута. ,<■■

3.2. Перечень оборудования и приборов для проверки параметров авиагарнитуры приведен в табл. 1.

023.50.00

Стр. 1

Июнь 26/95