Описание конструкции деталей

Содержание

Введение……………………………………………………………………..3

1. Разработать маршрутную технологию ремонта кабины

трактора МТЗ-50 «Супер»…………………………………………………4

1.1.Описание конструкции деталей………………………………………..4

1.2.Выявление дефектов…………………………..………………………...5

1.3.Технология ремонта…………………….……………………………….6

2. Технологическая часть

2.1. Выбор заготовки. ………………………………………………...….....8

2.2. Расчет режимов механической обработки……………………………9

I.Заготовительная операция…………………………………………….......9

II.Токарная операция. (Обрабатываются наружные поверхности)……..13

III.Слесарная операция. ………………………………………..………….46

IV.Фрезерная операция…………………... ……………...……………….49

V. Термическая операция………………………………………………….53

VI.Шлифовальная операция. (Обрабатываются наружные пов-ти)……53

VII. Шлифовальная операция.(Обрабатываются внутренние пов-ти)... 57

VIII. Полировочная операция…………………………………………..….59

IX. Контрольная операция…………………………………………………60

3. Расчет и проектирование нестандартного оборудования

3.1. Описание работы стенда……………………………………………...

3.2. Расчет механизма поворота…………………………………………..

3.3. Прочностной расчет рамы…………………………………………....

Заключение……………………………………………………………… .

Список литературы………………………………………………………..

Введение

Машиностроение - основа технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Важное место в общем выпуске продукции машиностроения принадлежит строительным и дорожным машинам.

На современном этапе развития строительного и дорожного машиностроения весьма актуальными проблемами являются повышение надежности и долговечности изготавливаемых машин, рост эффективности их производства. Необходимость создания машин с более совершенным уровнем качества при наименьшей себестоимости их изготовления ставит перед машиностроителями задачу непрерывного совершенствования технологии на базе новейших достижений науки и техники.

С развитием технологии машиностроения совершенствовались технология и организация ремонта машин.

Для улучшения качества ремонта и повышения технико-экономических показателей ремонтных предприятий следует стремиться к доведению технического уровня технологии и организации машиноремонтного производства до уровня машиностроительного.

1. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ПО РЕМОНТУ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ.

Задание: Разработать маршрутную технологию ремонта кабины трактора МТЗ-50 «Супер»

Описание конструкции деталей

Кабина трактора МТЗ-50 «Супер» (рис. 7) собрана из сварного каркаса 17, передней стенки 28, правой 2, левой 18 и задней 19 стенок, правой 1 и левой 21 дверей. Передняя стенка 28 имеет два окна. В большое верхнее окно вставлено ветровое стекло 3. Стекло уп­лотнено резиновыми профилями 4 и 5 и закреплено ско­бами 33 и 34. В малое нижнее окно установлено стекло с двумя резиновыми профилями. Правая 2 и левая 18 стенки кабины состоят из па­нелей с угольниками рамки окна и двумя стеклами с ручками. На панели задней стенки 19 находится окно, в которое вставлены два открывающихся стекла с руч­ками. Стекла уплотнены резиновыми профилями. Правая 1 и левая 21 двери кабины навешены на на­весках с осями 31. Двери запираются замками. Уплот­нение проемов двери выполнено резиновым профилем. В крыше кабины установлен вентилятор 12, состоя­щий из нижнего и верхнего кожуха с крышкой, козырь­ка, сетки, зимнего уплотнения, кронштейна, прокладки, электродвигателя и крыльчатки. В кабине расположено мягкое торсионное сиденье с амортизатором. Оно выполнено из остова с каркасом, подушки, спинки и механизма регулировки. Пол кабины состоит из заднего правого и левого по­ла, переднего левого и правого пола, двух накладок, кронштейнов и хомутов. На пол постелен резиновый коврик. Кабина оборудована противосолнечным козырьком 36, аптечкой, электрическим стеклоочистителем 6, на­ружным зеркалом заднего вида 26.

Рис.1. Кабина трактора МТЗ-50 «Супер».