Кинематический и силовой расчет привода. Министерство образования и науки Российской Федерации

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего образования

«Уфимский государственный нефтяной технический университет»

Филиал ФБГОУ ВО УГНТУв г. Стерлитамаке

Кафедра ТМ

	Оценка	Режима
	Оформления
	Защита

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К курсовойработе

по курсу «Прикладная механика»

ФС12ПМ486.000.000 ПЗ

Группа	БМА-14-31	Подпись	Ф.И.О.	Дата
Студент		Ахунов Р.Ф.
Консультант		Бахонин А.В.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА РАБОТЫ

Филиал ФГБОУ ВО УГНТУ в г. Стерлитамаке

Кафедра ОНХЗ

Задание к курсовой работе по прикладной механике

Студенту/ке гр. БМА-14-31

Шифр БМА14-002

Задача №1. Подобрать электродвигатель, произвести кинематический и силовой расчет привода

Электродвигатель; 2 -упругая муфта; 3 -двухступенчатый цилиндрический редуктор; 4 -соединительная муфта; 5 - барабана.

Рисунок 1 -Схема привода

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1 Грузоподъемность лебедки F = 20 кН.

2 Скорость навивания каната на барабан v = 0,4 м/сек.

3 Диаметр барабана D = 220 мм.

Задача №2. Рассчитать болт клеммового соединения, посредством которого рычаг неподвижно закрепляется на валу

Рисунок 1 -Схема клеммового соединения

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1 Диаметр вала D = 36 мм.

2 Сила, действующая на рычаг F = 480 кН.

3Радиус рычага b = 460 мм.

4Расстояние до оси вала a = 34 мм.

Задача №3. Рассчитать плоскоременную передачу с натяжным роликом

Рисунок 3-Схема плоскоременной передачи

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1 мощность, передаваемая ведущим шкивом Р₁ = 2 кВт,

2 Угловая скорость w₁ = 75рад/с.

3 Передаточное число передачи u = 2,2

Содержание

Введение
Задача №1
Задача №2
Задача №3
Список используемой литературы

ВВЕДЕНИЕ

Развитие современной науки и техники неразрывно связано с созданием новых машин, повышающих производительность и облегчающих труд людей. Созданные человеком машины могут управлять производством и другими процессами по определенным, заранее составленным программам. Создаваемые машины должны отвечать многочисленным требованиям, которые находятся в противоречии: например минимальная динамическая нагруженность должна сочетаться с быстроходностью, достаточная надежность и долговечность должны обеспечиваться при минимальных габаритах и массе. Подобное изучение методов обеспечения требований эффективности, качества и экономичности распределено между общеинженерными и специальными учебными дисциплинами.

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами и так далее. Ранее нетехнологичные конструкции могут стать вполне технологичными, в условиях гибкого автоматизированного оборудования с числовым программным обеспечением требуют при своем решении ответов на многие вопросы. В числе ряда решений определенное место отводится и тем, которые могут быть получены с использованием основных методов проектирования механизмов и машин, изучаемых студентами в учебной дисциплине «Детали машин».

Основная цель курсового проектирования – привить навыки использования общих методов проектирования и исследования механизмов для создания конкретных машин и приборов разнообразного назначения. Студент должен научиться выполнять расчеты, применяя как аналитические, так и графические методы решения инженерных задач на разных этапах подготовки конструкторской документации, работая при этом с действующими стандартами и нормалями, справочной литературой и приобретая навыки пользования ими при выборе конструкции и размеров детали.

ЗАДАЧА №1

Выбор электродвигателя

1.1 Общий коэффициент полезного действия привода определяем по формуле согласно [1 с. 4]:

(1.1)

где - КПД зубчатой передачи, h₁ = 0,98 [1, с. 4];

- КПД пары подшипников качения, h₂ = 0,99 [1, с. 5];

- КПД пары подшипников скольжения, h₃ = 0,95 [1, с. 5];

h₄ – КПД муфты, h₄ = 0,98 [1, с. 5].

1.2 Требуемую мощность электродвигателя Р_тр, кВт, определяем согласно [1, с. 4] по формуле:

. (1.2)

1.3 Частоту вращения барабана определяем по формуле согласно [1 с. 6]:

(1.3)

По ГОСТ 19523-81 выбираем электродвигатель 4A160S6У3 с синхронной частотой вращения n_дв=1000 об/мин, с параметрами Р_дв= 11 кВт и скольжением s=2,7%.

1.4 Номинальную частоту вращения электродвигателя n, об/мин, определяем согласно [1, с. 6] по формуле:

(1.4)

Кинематический и силовой расчет привода

2.1 Общее передаточное отношение привода определяем по формуле согласно [1, с. 7]:

(2.1)

Принимаем передаточное число редуктора согласно [4, с. 8], u_ред =u_об =27,8.

Передаточное число тихоходной ступени определяем по формуле согласно [4, с. 9]:

(2.2)

Передаточное число быстроходной ступени определяем по формуле согласно [4, с. 9]:

(2.3)

2.2 Определяем частоты вращения валов:

Частота вращения электродвигателя

Частота вращения ведущего вала

Частота вращения ведомого вала

2.3 Определяем угловые скорости валов:

Угловая скорость электродвигателя

Угловая скорость ведущего вала

Угловая скорость ведомого вала

2.4 Определяем вращающие моменты валов

Вращающий момент электродвигателя

Вращающий момент ведущего вала 92,5 0,98=90,65 Нм

Вращающий момент ведомого вала Нм