Технологический расчет объекта проектирования

Явочное число рабочих:

Р_т=Т_ТО,ТР/Ф_Т=238206/2020=117чел.

Где Ф_Т - годовой фонд рабочего времени (2020- для слесаря) – “Положение-84”.

Число вспомогательных рабочих:

Р_всп=%_всп*Р_т=0,25*117=29чел.

Где %_всп=0,25-0,35 – процент вспомогательных рабочих от явочного числа рабочих.

Численность ИТР:

Р_ИТР=%_ИТР(Р_т+Р_всп) =0,1(29+117 )=15 чел.

Где %_ИТР=0,1-0,15 – процент ИТР.

Число служащих:

Р_служ=%_служ(Р_т+Р_всп) =0,04(29+117)=6,4 чел.

Где %_служ=0,04-0,06 – процент служащих.

Численность рабочих в шиномонтажном участке:

Р_{слес. -мех.}=(Р_т/100)%_{слес.-мех.}=(117 /100)0,7=1,8чел.

При распределении трудоемкости ТР, ТО разборочно-моечные работы занимают 7% - По ОНТП-АТП-СТО.

Примерная площадь под рабочие места:

S_рм=F_cр1+F_ср2(Р_т-1) =12+10(117-1)=2552м²

Где F_ср1=12м², F_ср2=10м² – средняя площадь на первого и последующего работника на АТП соответственно. – Суханов Б.Н. “ТО и ремонт автомобилей”.

Площадь складов:

S_склад=0,4*А_С=350*0,4=140м²

На один автобус приходится по 0,4м² складского помещения.

Площадь вспомогательных помещений:

S_всп=Р_всп*11=29*11=319м²

На одного вспомогательного рабочего приходится по 11м² площади помещения.

Площадь АТП:

S_АТП=S_рм+S_склад+S_всп=2552+140+319=3011м²

Площадь разборочно-моечного участка:

S_моеч=К_пл(П+S_об) =3*(1,8+14,65)=49,35 м²

Где К_пл – коэффициент плотности расстановки оборудования (для шиномонтажного участка К_пл=3-4) – Туриевский И.С. “Дипломное проектирование АТП”.

F_а – площадь автомобиля (т.к. в шиномонтажный участок автомобиль не поступает, а в него поступают лишь снятые с негоколеса, поэтому F_а=0).

П – количество рабочих мест

S_об – общая площадь занимаемая оборудованием.

Перечень и площадь, занимаемая оборудованием в слесарно-механическом участке:

S_об=14,65м².

3.1. Охрана труда

Условия и безопасность труда зависят как от совершенства применяемых машин, технологии и организации производства, так и от окружающей рабочих санитарно-гигиенической обстановки, т.е по показателям температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха и освещенности в производственных помещениях. Научно обоснованная окраска оборудования и производственного помещения способствуют повышению производительности труда до 20%, сокращению травматизма на 35-40% и снижению брака производства в два раза.

Для предупреждения негативных случаев необходимо: повышать культуру производства, инструктировать рабочих по безопасности, приемам работы, контролировать соблюдение правил техники безопасности, привлекать общественность к решению вопросов охраны труда, не допускать нарушения технологического процесса, следить за исправностью оборудования, приспособлением и инструментов, не загромождать проходов и проездов, следить за сохранностью защитных ограждений, обеспечивать работающих спецодеждой.

Правила по технике безопасности.

При техническом обслуживании и ремонте автомобиля важное значение имеют мероприятия по соблюдению правил техники безопасности.

При проведении работ по техническому обслуживанию автомобиля запрещается пользоваться неисправным инструментом.

Проводить необходимые работы с агрегатами автомобиля следует при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных захватами, гарантирующих безопасность работ. Не допускается поднимание и вывешивание автомобиля за буксирные трюки. При подъеме и транспортировке агрегатов нельзя находиться под поднятыми частями автомобиля.

Перед проведением работ необходимо:

проверить спецодежду, проследить, чтобы не было свисающих концов. Рукава надо застегнуть или закатать выше локтя;

проверить слесарный верстак, который должен быть прочным и устойчивым, соответствовать росту рабочего. Слесарные тиски должны быть исправны, прочно закреплены на верстаке;

подготовить рабочее место: освободить нужную для работы площадь, удалив все посторонние предметы; обеспечить достаточную освещенность;

проверить исправность инструмента, правильность его заточки и заправки;

при проверке инструмента обратить внимание на то, чтобы молотки имели ровную, слегка выпуклую поверхность, были хорошо насажены на ручки и закреплены клином; зубила не должны иметь зазубрин на рабочей части и острых ребер на гранях; напильники прочно насажены на ручки;

проверить исправность оборудования, на котором придется работать, и его ограждение;

перед поднятием тяжестей проверить исправность подъемных приспособлений (блоки, домкраты и др.); все подъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, а вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемность механизма. Запрещается стоять и проходить под поднятым грузом; не превышать предельные нормы веса для переноски вручную, установленные действующим законодательством об охране труда, для мужчин, женщин, юношей и девушек.

Во время проведения работы необходимо:

прочно зажимать в тисках деталь или заготовку, а во время установки или снятия ее соблюдать осторожность, так как при падении деталь может нанести травму;

опилки с верстака или обрабатываемой детали удалять только щеткой;

при рубке металла зубилом, работать только в защитных очках. Если по условиям работы нельзя применить защитные сетки, то рубку выполняют так, чтобы отрубаемые частицы отлетали в ту сторону, где нет людей;

не пользоваться при работах неисправными приспособлениями;

не допускать загрязнения одежды керосином, бензином, маслом.

После окончании работы необходимо:

убрать рабочее место;

разложить инструменты, приспособления и материалы на соответствующие места.

Охрана окружающей среды и пожарная безопасность.

Начиная с 1974 г. в перспективных и текущих планах социального и экономического развития России имеется раздел ,, Охрана природы “.

К началу 1982 г. создано и внедряется свыше 30 стандартов по охране природы. В основополагающем стандарте по управлению промышленными предприятиями и производственными объединениями (ГОСТ 24525.0-80) функция защиты окружающей среды поставлена в один ряд с выполнением государственного плана

. Организационная часть