Признаки износа протектора

Диагностика шин

Неравномерный и преждевременный износ шин

Многие причины вызывают неравномерный и преждевременный износ. Ниже приведены некоторые из них: неоптимальное давление в шинах, неравномерное вращение, недостаточные навыки водителя и несоответствующие углы установки колес.

Если проводится повторная регулировка колес с учетом износа шин, следует установить угол схождения колес настолько близким к нулю, насколько это позволяют технические требования. При обнаружении износа следует произвести осмотр шин при вращении, чтобы выявить следующие дефекты:

– различия в износе передних и задних шин;

– неравномерный износ по ширине протектора;

– неодинаковый износ левой и правой шин на передних колесах;

– неодинаковый износ левой и правой шин на задних колесах.

Следует выполнить повторную регулировку, если обнаружены следующие дефекты:

– неодинаковый износ левой и правой шин;

– неравномерный износ по ширине покрышки какой-либо из передних шин;

– острая кромка («бородка») на одной из сторон протектора.

Признаки износа протектора

Признаками износа протектора являются:

Рис. 14.9. Расположение индикаторов (А) износа протектора

– появление полос шириной 12,7 мм, где глубина рисунка протектора менее 1,6 мм (рис. 14.9);

– если появились 2 или более канавки в трех местах, необходимо заменить шину.

Рис. 14.10. Диагностика износа шин: а – износ внешних сторон протектора; b – односторонний износ протектора шины; с – сильный износ в середине профиля протектора шины

Постоянная проверка состояния шин позволит своевременно обнаружить интенсивный износ и устранить его причину, что позволит избежать более серьезных последствий (рис. 14.10).

Износ внешней стороны шины (передняя шина) происходит при прохождении поворотов на высоких скоростях. При наличии такого износа рекомендуется шины с передней оси переставить на заднюю ось автомобиля.

Износ внешних сторон протектора происходит при движении автомобиля с пониженным давлением в шинах.

Односторонний износ протектора шины. Неправильные углы установки колес вызывают не только повышенный износ шин, особенно односторонний износ, но и способствуют снижению безопасности движения.

Сильный износ в середине профиля протектора шины. Происходит из-за частого движения автомобиля с максимальной скоростью шины, в результате чего от действия центробежных сил протектор шины становится выпуклым в центре и интенсивно изнашивается. Этот вид износа наиболее ярко проявляется на задних колесах при повышенном давлении в них.