В нашому випадку розрахунок ремонтно-обслуговуючих дій проводиться по періодичності проведення ремонтів та технічних обслуговувань.

Річна кількість капітальних ремонтів (КР) для тракторів і-ї марки визначається за формулою:

(1)

де ­– кількість капітальних ремонтів тракторів і-ї марки;

W^і – запланований річний наробіток на один трактор і-ї марки, мото-год, ум. га, кг витраченого палива;

, – кількість тракторів, які ще не проходили капітальний ремонт;

– кількість тракторів і-ї марки, які пройшли капітальний ремонт;

П_кр – періодичність проведення капітального ремонту, мото-год, ум. га, кг витраченого палива (додаток 2).

l - коефіцієнт зниження міжремонтного ресурсу, l=0,8.

Приблизний запланований річний наробіток тракторів представлений в додатку 1. При розрахунку кількість тракторів, що не проходили капітального ремонту приблизно складає 30% від загальної кількості тракторів, кількість тракторів що пройшли капітальний ремонт відповідно – 70%.

Кількість поточних ремонтів (ПР) для тракторів і-ї марки визначається за формулою:

(2)

де - річна кількість поточних ремонтів;

- загальна кількість тракторів;

П_пр – періодичність проведення поточного ремонту, мото-год, ум. га, кг витраченого палива (додаток 2).

Кількість технічних обслуговувань №1 (ТО-1), №2 (ТО-2), і
№3 (ТО-3) визначається по формулам:

(3)

(4)

(5)

де - річна кількість проведення технічних обслуговувань №3, №2, №1тракторів і-ї марки, відповідно;

періодичність проведення технічних обслуговувань №3, №2, №1 тракторів і-ї марки, відповідно (додаток 2).

Сезонне технічне обслуговування проводять 2 рази на рік, тому кількість сезонних технічних обслуговувань становитиме:

(6)

де - річна кількість сезонних технічних обслуговувань тракторів і-ї марки.

Кількість капітальних ремонтів автомобілів визначається з формулою:

, (7)

де - річна кількість капітальних ремонтів автомобілів;

- середній запланований пробіг автомобіля і-ї марки, тис.км (додаток3);

- кількість автомобілів і-ї марки, що не пройшли капітальний ремонт;

- кількість автомобілів і-ї марки, що пройшли капітальний ремонт;

, - періодичність проведення капітального ремонту автомобілів і-ї марки які не пройшли капітальний ремонт і автомобілів, що пройшли капітальний ремонт, відповідно, тис. км (додаток 4).

Кількість технічних обслуговувань автомобілів визначається за формулами:

(8)

(9)

де , - річна кількість технічних обслуговувань №2 і №1, відповідно;

n^і – загальна кількість автомобілів і-ї марки;

, - періодичність проведення технічних обслуговувань №2 і №1, відповідно (додаток 4).

Для комбайнів річну кількість проведення капітальних ремонтів можна визначити по формулі:

(10)

де - річна кількість капітальних ремонтів зерно- та кормозбиральних комбайнів;

- коефіцієнт обхвату капітальним ремонтом (додаток 5);

- кількість комбайнів і-ї марки.

Поточний ремонт для комбайнів проводиться раз на рік і тому кількість поточних ремонтів для комбайнів можна визначити як:

, (11)

де - річна кількість поточних ремонтів комбайнів.

Кількість номерних технічних обслуговувань для зерно- та кормозбиральних комбайнів також можна визначити через коефіцієнт обхвату:

, (12)

(13)

де , - кількість номерних технічних обслуговувань комбайнів;

, - коефіцієнти обхвату технічними обслуговуваннями №1 і №2 для комбайнів (додаток 5).

Число поточних ремонтів сільськогосподарської техніки:

(14)

де - кількість поточних ремонтів сільськогосподарських машиин і-їмарки;

- загальна кількість машин і-ї марки

- коефіцієнт обхвату поточним ремонтом сільськогосподарських машин (для плугів = 0,8, для інших машин = 0,6...0,65).

Результати розрахунків кількості ремонтно-обслуговуючих дій необхідно представити в табличній формі (табл. 1.1).

Таблиця 1.1