Дефектація вкладишів підшипників дизеля, і їх ремонт.

Мета роботи: вивчити основні вимоги до підшипників ковзання двигунів методи їх діагностики, дефектація і ремонт.

1.Основні теоретичні положення.

1.1 Для мало оборотних дизелів застосовують товстостінні роз'ємні вкладиші.

Матеріалами для основи товстостінних вкладишів (товщина стінки> 1/20 зовнішнього діаметра) служать сталі15 і 25, в якості заготовки використовують повний циліндр (барабан), одержуваний ковкою. Антифрикційний шар зазвичай з високооловянистого баббіта Б-83, Б-86, що забезпечує пластичність (пристосування до шийки валу) і податливість до занурення твердих частинок зносу. Однак, в умовах відносно підвищених питомих тисків (до 30 МПа) і швидкостей втомна міцність баббіта недостатня.

1.2 Застосування тонкостінних вкладишів (товщина стінки 1/30 зовнішнього діаметра) з тонким шаром свинцюватої бронзи БРС-30 використовуються для високооборотних, а так само середньо оборотних дизелів. Тонкостінні вкладиші НЕ приганяють до гнізд рами або картера. Установленими з невеликим натягом, вони після затягування гайок завдяки своїй податливості щільно прилягають до гнізда, а тому набувають достатню жорсткість і стійкість проти змінного спотворення форми масляного зазору і погіршення умов змащення. Гідність тонкостінних вкладишів полягає в їх повній взаємозамінності і малій масі. Для поліпшення процесу приробки вкладишів до колінчастого валу і захисту свинцюватої бронзи від корозії на її поверхні гальванічним шляхом наносять шар, що складається зі сплаву олова, свинцю і міді товщиною 0.03 - 0.06 мм. Зовнішню поверхню тонкостінних вкладишів обміднюють тонким шаром (5-8 мкм) з метою підвищення стійкості проти контактної корозії.

2.Технічні вимоги до вкладишів.

2.1 Зовнішня і внутрішня поверхні повинні бути концентричні. Відхилення при перевірці їх індикатором не повинні перевищувати - 0.04 мм. Контроль можна провести мікрометром, вимірюючи товщину стінок вкладиша в чотирьох точках. Допуск різниць - 0.02 - 0.04 мм.

2.2 Площини роз'єму повинні бути паралельні осі вкладиша, а при наявності прокладок, площини роз'єму повинні бути розташовані симетрично поверхні . Допускається відхилення - 0,02-0,03 мм на 100 мм довжини.

Це вимоги що стосуються тільки взаємозамінних половинок.

2.3 Зовнішній діаметр D рознімних вкладишів задають з допуском, відповідним квалітету n6 або к6, щоб забезпечити щільне прилягання вкладиша до гнізд.

2.4 Гнізда виконуються з допуском H7-H9.

2.5 Вимоги до шорсткості вказані на рис. 1.

Дефектація вкладишів підшипників дизеля, і їх ремонт. - student2.ru

Рис. 1

2.6 Відхилення від паралельності площини стиків по відношенню до твірної зовнішньої поверхні допускається не більше 0.01-0.015 мм на довжині вкладиша.

2.7 Товщина шару заливки зазвичай 0.5-0.8, рідше - 1 мм. Допуск відхилень ± 0,2-0,25мм.

2.8 Товщина вкладиша в одному перерізі не повинна відрізнятися більш ніж на 0,01 мм.

2.9 Антифрикційний шар вкладиша не повинен мати видимих відшарувань, подряпин, зрушень, задирів.

2.10 Пляма контакту повинна розташовуватися у вертикальній площині і не більше ніж на 50% площі половинок вкладиша (рис. 2).

Дефектація вкладишів підшипників дизеля, і їх ремонт. - student2.ru

Рис.2

3. Хід виконання роботи.

3.1 Здійснити зовнішній огляд стану вкладиша. Зробити висновок.

Складається загальний висновок про стан вкладиша і подальшої його придатності до експлуатації або призначення ремонту. (Якщо ремонту, то, що саме потребує виправлення).

Інструменти і пристосування.

1. Мікрометр 0-25-0.01.

2. Індикаторна стійка.

3. Розмічальна плита.

4. Зразки шорсткості

5. Лупа 4 ÷ 10Х

Висновки щодо стану вкладишів

Оглянувши приклади вкладишів можна вказати наступні недоліки:

Антифрикційний шар вкладишів має видимі відшарування, подряпини, зрушення, задири. Товщина шару заливки перевищує допуск відхилень ± 0,2-0,25мм.Товщина вкладиша в одному перерізі відрізняється більш ніж на 0,01 мм. Шорсткість помітно зіпсована. Помітні плями нагару на вкладишах.

Загальний висновок: усі розглянуті вкладиші не придатні до використання та ремонту.

Питання для обговорення.

1. Застосовність «товстих» і «тонких» вкладишів.

2. Переваги та недоліки бабітових вкладишів.

3. Як встановлюються прокладки в стик вкладиша?

4. Як здійснюється заливка вкладишів бабітом?

5. Чому настільки високі вимоги до точності контактних поверхонь?

6. Чи повинні вкладиші поглинати продукти зносу?

7. Наведіть приклади дефектів вкладишів.

8. Як регулюється масляний зазор вкладиша?

9. У якому випадку застосовується рішення про ремонт вкладишів?

Наши рекомендации