Классификация железнодорожных цистерн

Железнодорожные цистерны можно классифицировать по следующим признакам:

по назначению: для наливных грузов, сжиженных, вязких, затвердевающих;

по наличию устройств у котла: без дополнительных устройств, с теневой защитой, с трубчатыми змеевиками подогрева, с подогревательным кожухом, с термоизоляцией, с термоизоляцией и подогревательным кожухом, с термоизоляцией и трубчатыми электронагревателями, с термоизоляцией и трубчатыми змеевиками подогрева, устройством аэропневмовыгрузки;

по конструкции несущих элементов: рамной или безрамной;

по способу загрузки груза: открытой, закрытой;

по способу выгрузки: под давлением (передавливанием, сифонированием, аэропневматический – верхний и нижний); без давления (самотёком);

по состоянию груза при движении: цистерны под давлением, без давления;

по способу разогрева груза в котле: пароподогрев – наружный (кожух, змеевики), внутренний (змеевики); электроподогрев (электронагревателем);

по поддержанию температурного режима груза: с термоизоляцией, без термоизоляции;

по осности: 4-, 8-осные (рис. 1; 2);

по габаритам: ГОСТ 9238-83;

по принадлежности: парк РЖД; парк промышленного транспорта;

по грузоподъемности: от 23 до 120 тонн. Так, в эксплуатации имеются 4-хосные цистерны объемом 60 м3 с универсальными сливными приборами, в которых можно перевозить любые жидкие нефтепродукты.

Рис. 1. Четырёхосная цистерна

Рис. 2. Восьмиосная цистерна

Общие вопросы для всех специальностей

1. Порядок приёма и сдачи смены

Заступающий на смену работник обязан, согласно графика, явиться на рабочее место за 15 минут до начала вахты в установленной спецодежде. В случае отсутствия смены, работник обязан остаться на вторую вахту, доложив об этом руководителю для принятия мер.

Во время приема вахты работник, заступающий на смену, путем личного осмотра согласно маршруту обхода, выяснения у сменяемого им работника и по записям в соответствующих журналах обязан:

ü ознакомиться с состоянием работающего и резервного оборудования.

ü проверить герметичность насосов и трубопроводов с целью устранения подтекания нефтепродуктов.

ü убедиться в наличии и исправности предусмотренных контрольно-измерительных приборов. Проверить соответствие параметров технологического режима по показаниям приборов КИПиА и технологической карте.

ü проверить наличие и исправность защитных устройств на вращающихся и движущихся частях насосов.

ü проверить состояние заземления насосов, электродвигателей, электроаппаратуры, трубопроводов и другого оборудования

ü проверить правильность открытия всех переключающих вентилей, задвижек, пароподогревателей.

ü проверить наличие и исправность средств индивидуальной защиты и первичных средств пожаротушения.

ü проверить наличие и исправность инструментов, приспособлений, механизмов, оборудования и другого имущества.

ü проверить наличие и качество радиосвязи.

Обо всех обнаруженных неполадках оборудования оператор обязан сообщить непосредственному руководителю с принятием соответствующих мер по устранению неисправностей и обязательной записью в соответствующем журнале. При отсутствии неполадок в работе оборудования и нарушений технологического режима, принимающий и сдающий вахту делают соответствующие записи в вахтенном журнале.

В зимнее время в случае замораживания оборудования операторы производят отогрев их независимо от окончания работы по смене.

При возникновении аварии или аварийного положения оператор, сдающий вахту, несет полную ответственность за возникшее положение и принимает меры по ликвидации аварийного положения. Оператор, принимающий вахту, помогает устранить аварийное положение под руководством оператора, сдающего вахту.