Что влияет на качество снимков
Давайте рассмотрим, что же влияет на качество снимков. Ведь, наверняка, каждый клиент хочет делать качественные снимки.
- Размер и тип матрицы. Существуют 2 типа матрицы : CCD и CMOS ( их еще называют ПЗС и КМОП, по-русски). В чем же разница между ними. Различия же в процессе обработки снимков, в энергопотреблении( в ПЗС больше в 100 раз), в быстродействии (КМОП быстрее в 100 раз ), цветопередача (ПЗС лучше), шумы (в ПЗС меньше). Размер матрицы очень важен при съемке. Как правило физический размер матриц в современных цифровых фотоаппаратах варьируется от 1/3.2 до 1/1.8 дюйма. Реже используются более крупные размеры. В зеркальных же камерах используются большие размеры, в связи с их задачами. Ниже показаны все размеры матриц. С левой стороны – зеркальные фотоаппараты. С правой – мыльницы.
- Мегапиксели . Гонка мегапикселей, в свое время, показала, что этот фактор не так важен как его рекламировали производители. Размер же матрицы имеет куда большее значение.
- Объектив . Очень важный элемент фотоаппарата, т.к. весь свет проходит именно через него. Давайте рассмотрим маркировки, которые пишут производители на объективах фотоаппаратов. Зная их, вы сможете много рассказать клиенту. Например, 5.8-34.8mm 1:2.8-4.8.О чем говорит эта надпись? Первая пара чисел это фокусное расстояние (расстояние от оптического центра объектива до матрицы). Вторая пара чисел - это соответствующие значения светосилы объектива. Например, здесь в положении 34.8мм (на максимальном зуме) объектив имеет светосилу 4.8. Чем меньше числа светосилы, тем лучше. Объектив с характеристиками 5.8-34.8мм 1:2-3.2 считался бы более светосильным. Светоси́ла объекти́ва — величина, характеризующая степень ослабления объективом светового потока. В темных условиях съемки светосильный объектив даст лучшую картинку.
- Zoom . Увеличение. Вычислить его мы также можем из надписи на объективе. Либо производитель сам афиширует кратность зума его объектива (5-ти,10-ти кратный и т.д.)
Классификация.
Как же разделить множество цифровых фотоаппаратов? Очень просто. В зависимости от тех условий, где клиент будет использовать фотоаппарат. Можно разделить на 3 группы : для домашних условий, для путешествий, для студий.
По классу фотоаппарата, их можно разделить следующим образом :
- Компактные
- Гипер – зумы
- Компактные со сменными объективами (беззеркальные зеркалки)
- Зеркальные
|
И для каждых условий можно вывести средние требования к фотоаппарату. В первой строке разрешение матрицы в мегапикселях. Во второй строке зум объектива(для зеркалок – сменные объективы или китовый-тот, что идет в комплекте). Третья строка указывает на съемку видео фотоаппаратом. Четвертая, элемент питания, либо встроенный либо сменный.
Аксессуары к фото.
Для этой категориисуществует очень много сопутствующих товаров, которые мы можем предложить клиенту. Фото категория одна из самых аксессуарных, если можно так назвать.
Чехлы: мягкие, жесткие, подводные, кофры(для гипер-зумов и зеркалок), фоторюкзаки (для зеркальных). Они обеспечат удобство при транспортировке и защиту от внешних воздействий.
Штативы-позволят сделать качественный снимок в сумерках, а также попасть фотографу в кадр, что бывает очень редко.
Дополнительные карты памяти позволят уместить дополнительную сотню а то и несколько тысяч фотографий или несколько часов видео.
Аккумуляторные батареи и зарядные устройства спасут фотоаппараты со сменными элементами питания от «голодовки» и беспомощности.
А цифровые фоторамки напомнят вам о тех светлых и теплых моментах и людях, которых вы запечатлили на фотоаппарат.
Фоторамки.
Цифровые фоторамки быстро завоевали популярность на нашем рынке.
Основной элемент – это дисплей. Он может быть выполнен по TFT и OLED технологии. Размер же дисплея бывает очень разным от 2 до 19 дюймов. 2-х дюймовые используют в брелоках, а 19-ти в стационарных домашних рамках. Правда они встречаются довольно редко, ведь это почти телевизор. Самые популярные фоторамки варьируются от 7 до 9 дюймов. И выбор их значительно шире остальных вариантов. В технологии, также TFT преобладает над OLED в силу своей распространенности и дешевизны.
Возможность загружать фото через различные разъемы для карт памяти (карт-ридер) является большим преимуществом таких фоторамок. Ведь встроенная память фоторамок очень мала, и хватает ее лишь на несколько снимков.
Но не думайте что возможности фоторамок ограничиваются только просмотром фотографий. Современные фоторамки способны читать не только файлы фото (Jpeg, gif, bmp), а также способны воспроизводить музыку (mp3, wma) и видео (mpeg4). И наличие таких возможностей вполне может понадобиться клиенту.
Крепление фоторамок осуществляется 2-мя способами: либо на стену либо на стол.
Дизайн фоторамок также разнообразен, здесь лучше учитывать предпочтения клиента, т.к. они весьма индивидуальны для каждого человека.
II. Car Audio.
Основные понятия.
В категории Car Audio нам понадобится много новых терминов и понятий. Поэтому я предлагаю их освоить :
- Мощность . Производители любят указывать максимальную мощность (PMPO) , хотя нам важна номинальная (RMS), т.к. 95 % времени мы слушаем музыку именно на номинальной мощности. Разница между ними достигает 10-12 раз, в среднем 5-6 раз.
- DIN. Это фиксированный размер 178*50. Измеряется в мм.
- Сабвуфер. Это устройство-динамик для воспроизведения низких частот. В простонародии «он прокачивает басы». Далее мы рассмотрим их разновидности.
- Соединение «Мост». Это относится к усилителям. При мостовом соединении в усилителе объединяются положительный провод выхода на динамики одного канала усиления и отрицательный провод выхода на динамик второго канала усиления. Объединяя таким образом левый и правый канал мы получаем один гораздо более мощный моно канал для подключения к нему сабвуфера. Его мощность в четыре раза больше мощности одного канала до мостового режима подключения.
- Коаксиальная акустика. Это акустика объединяющая в себе несколько динамиков сразу. Коаксиальная акустика бывает 2-3-4-х полосной, что означает что в ней 2-3-4 динамика в одном.
- Фазоинвертор. Фазоинвертор по конструкции напоминает закрытый ящик, однако он не является полностью герметичным. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством при помощи специального тоннеля, обычно круглой или прямоугольной формы, называемый фазоинвертором.
- НЧ, СЧ, ВЧ – низкие, средние и высокие частоты.
Вот мы и разобрали основные термины. А теперь продолжим.
Производителей автомагнитол и акустики очень много. Sony, Alpine, JBL, Prology, Clarion, Kenwood и многие многие другие.
Классификация.
Все магнитолы можно разделить на 2 больших вида. Это звуковые и мультимедийные. Каждый из видов магнитол, предназначен для определенных задач. Эти названия говорят сами за себя. Звуковые – это радио и музыка. Мультимедиа – это радио, музыка, фото, видео, навигация.
Также все магнитолы можно разделить по размеру . 0.5, 1 и 2 DIN. Этот размер подбирается под автомобиль. Самый стандартный и популярный из них это 1 DIN.
Возможности.
Как мы уже говорили возможности магнитол широки. Давайте остановимся на них по подробнее.
Любая современная автомагнитола умеет воспроизводить самые популярные форматы музыки – CD, MP3, WMA. А большее ей и не нужно, потому как в домашних условиях, с помощью любого конвертера, вы без проблем переведете любимую музыку в эти форматы.
Возможности мультимедийных магнитол расширяются еще и просмотром фото и воспроизведением видео и фильмов, в не менее популярных форматах DVD и MPEG4. Поэтому вы легко можете скоротать время в пробках с пользой.
Мощность. Самые популярные это 4*50 Вт. При этом не забываем что производители указывают максимальную мощность. Но как правило, такого показателя хватает обычному человеку с лихвой, если акустика подобрана правильно.
Стоит обратить внимание и на разъемы магнитолы. Если вдруг планируется подключение внешних устройств, например, усилителя, сабвуфера, CD-чейнджера, камеры и т.д.
Стоит обратить внимание и на размер магнитолы. Если у человека ниша для установки автомагнитолы размером в 1 DIN, а ему хочется мультимедиа магнитолу, мы можем предложить ему выдвижной экран. Если места достаточно, то экран встроенный в магнитолу размером 2 DIN, будет оптимальным вариантом.
Какие бы дополнительные возможности ни были встроены в магнитолу, главной ее задачей все-таки остается воспроизведение звука. Чем выше класс магнитолы и чем она дороже, тем больше возможностей в настройке звука появляется у водителя. Самые простые устройства могут разве что откорректировать тембр, настроить громкость каналов (левый, правый) и соотношение звучания фронтальных и тыловых колонок. С увеличением стоимости настроек становится больше.
Даже в недорогих устройствах обязательно присутствует эквалайзер. Он у всех моделей разный – отличаются и количество полос, и шаг настройки. Чем сложнее и мощнее эквалайзер, тем лучше результат можно получить. Правда, само наличие этого инструмента не сделает звук идеальным, нужен еще водитель с хорошим слухом.
Магнитолы средней ценовой категории обычно поддерживают функцию частотных фильтров, когда для определенных колонок можно задавать диапазон звуков, которые они будут воспроизводить. Это особенно актуально для аудиосистем с сабвуфером. В таком случае обычные колонки можно «освободить» от проигрывания низкочастотных звуков.
Наличием USB и Ipod входа сегодня никого не удивишь, потому как их спрос весьма велик у людей и производители делают все чтобы удовлетворить этот спрос.
А вот наличие ТВ тюнера уже не обязательно. И спрос на него меньше. Тем не менее магнитолы с таким тюнером достаточно много.
Наличие навигации в магнитоле с одной стороны плюс, но с другой стороны, это же магнитола! И насколько корректной будет работа навигации спорный вопрос.
Автоакустика и усилители.
Без автоакустики был бы бессмыслен выбор автомагнитол. Ведь именно она выводит звук с них. И выбор ее также очень важен и не так прост. Давайте разберемся, что же нужно учесть при выборе акустики в машину.
Акустика делится на 2 основных вида :
- Коаксиальная . Акустика объединяющая в себе сразу несколько полос (динамиков), каждая из которых воспроизводит только определенный спектр частот. Т.е. происходит разделение частот по динамикам. Акустика может быть 2-х, а может быть и 5-ти полосной. Но здесь большое количество полос не означает лучший звук. С другой стороны такая акустика весьма доступна по цене.
- Компонентная. Вот это слово уже говорит само за себя. Оно означает качество и, соответственно, высокую цену. Сюда включаются низкочастотные, среднечастотные и высокочастотные динамики. Каждый из них отдельное устройство и воспроизводит определенный диапазон частот.
Давайте рассмотрим особенности каждого из типов акустики. Коаксиальная акустика проста в установке, доступна по цене и огромное количество брендов присутствует на рынке. Такую акустику как правило устанавливают автопроизводители в базовую комплектацию недорогих машин. В более дорогих и люксовых версиях, может присутствовать уже компонентная акустика. Она же сложнее в установке, дороже, также имеет большой выбор, а также она дает высококачественный звук. Которым легко можно похвастаться перед любителями автозвука. А если надумаете, то и сами можете поучаствовать в таких соревнованиях.
Какие же факторы учитывать при выборе.
- Размер. Как правило акустика бывает круглой и овальной. Круглую размещают в дверях, а овальную в задней панели автомобильного салона. Каждый из этих типов имеет свои распространенные размеры. Самый популярный размер у круглых динамиков это 5,25 и 6 дюймов, у овалов – 6*9 дюймов. Хотя размеры могут быть как меньше так и больше. И этот вопрос лучше уточнить у покупателя.
- Диапазон частот. Очень важный фактор. Чем этот диапазон ближе к диапазону частот воспринимаемым человеком, тем лучше. А человек воспринимает диапазон от 20 до 20000 Гц. Это что касается коаксиальной акустики. Для компонентной акустики нужно, чтобы в сумме, все отдельные динамики охватывали весь спектр частот.
Сабфувер. Это тоже тип акустики. Но очень непохожий на предыдущую, как минимум своими размерами. Это акустика воспроизводящая только низкие частоты звука от 20 до 150 Гц. Имеющая довольно большую мощность до 3000 Вт (PMPO-пиковая). И заключенная в отдельный корпус. В простонародии она призвана «прокачать басы».
Ниже мы видим как различаются варианты корпуса сабвуферов.
- Закрытый. Это самый простой и самый популярный тип корпуса. Несмотря на простоту, этот тип акустического оформления имеет много плюсов. Во-первых, это простота в изготовлении и расчете. Во-вторых, колебания динамика сдерживаются упругостью воздушного объема корпуса, что снижает вероятность механического повреждения при экстремальных режимах работы. Минус оформления – низкий коэффициент полезного действия. Поэтому лучше сразу подготовиться к большим энергозатратам. Идеально подходит для любителей классики, джаза и блюза.
- Фазоинверторный. Мы уже говорили об этом понятии. Кто может ответить мне, что это за тип корпуса? Отлично. К плюсам этого оформления стоит отнести то, что благодаря излучению фазоинвертора звуковое давление всей конструкции повышается в 2 раза, гораздо более высокий КПД, низкий уровень искажения, из-за небольшого хода диффузора и более низкая частота воспроизведения по сравнению с закрытым ящиком. К минусам стоит отнести сложность расчета данного оформления, значительный объем корпуса. Отлично подойдет для любителей ритмичной и клубной музыки.
- Полосовой или BandPass. По сложности исполнения считается одним из самых трудных. Очень трудны расчёты и оформление низкачастотника, но если всё сделать правильно, то можно получиться идеальный вариант для таких направлений как рэп. Есть, конечно и минус данной конструкции – большие размеры. НЧ динамик в таком корпусе расположен полностью внутри. И звук идет только из фазоинверторов. На рисунке мы видим это.
Активный или пассивный сабвуфер. Что это? Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель, пассивный нет(его нужно подключать к усилителю).
Усилители. Само название этих устройств говорит об их назначении. Их задача усиливать звук.
В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.
Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).
1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для сабвуфера самое главное хорошая мощность, а не качество звука.
Что спросить?
Итак, а сейчас задание, которое вы уже делали-составляем 3 вопроса для этой группы товаров
Варианты вопросов Автомагнитолы :
_______________________________________________________________
Варианты вопросов Автоакустика:
_______________________________________________________________Варианты вопросов Автоусилители:
_______________________________________________________________
Варианты вопросов Фото :
____________________
III. Навигация.
Навигатор.
Что же такое навигатор и для чего он нужен? (Спрашиваем у группы)
GPS навигатор - это радиоустройство, основной функцией которого является определение его текущего местонахождения.
Говоря простым языком, посмотрев на экран корректно работающего навигатора, вы увидите свое текущее местоположение на карте окружающей местности, которая будет, разумеется, обновляться по мере того, как вы передвигаетесь.
Сегодня, практически в любом телефоне есть функция определения местоположения, а в некоторых присутствует и возможность прокладывать маршруты.
Ведь именно для этого их и придумали, чтобы пользователь мог найти путь к любой точке не только в любом городе, но и в любой стране мира.
Принцип работы GPS навигатора
Не вдаваясь в технические дебри, GPS навигатор работает следующим образом: навигатор принимает сигналы от как минимум трех спутников, по времени прохождения этих сигналов определяет свое местоположение, и накладывает координаты на карту. На точность определения координат влияет количество спутников, погодные условия и ещё ряд факторов. Однако, обычно точность определения колеблется от 4 до 20 метров, что очень неплохо. Кстати, есть модели навигаторов и без карт, они просто показывают ваши координаты, цифрами. Они тоже удобны и полезны, если от навигатора требуется только построение пути от точки А в точку Б.
Классификация.
В зависимости от целей по использованию навигатора, можно разделить их следующим образом.
Стационарные. Такие навигаторы используются в транспортных компаниях. И устанавливаются стационарно в каждое транспортное средство. Имеют достаточно большие габариты, в виду того что переносить их не требуется. Позволяют не только прокладывать маршруты водителям, но и позволяют компаниям отслеживать местонахождение каждого отдельного автомобиля или автобуса.
Портативные. Название этой группы говорит о том, что такие навигаторы могут легко переноситься в кармане, в сумке и т.д. Эта группа навигаторов делится на 2 вида:
- Автомобильные. Те что применяются в автомобилях, но также могут служить и пешеходам в городе. В походе на природу такой вид навигаторов вряд ли поможет, а вот следующий вид как раз и предназначен для этого.
- Туристические. Такой тип навигаторов предназначен для спортсменов, туристов, альпинистов, бегунов, велосипедистов. Они имеют несколько другой тип карт. Об этом типе навигаторов можно почитать в другом блоке «спорт».
Разделение
Чтобы не путаться в понятиях и характеристиках, давайте разберем как делятся навигаторы.
Их все можно разделить по 3 признакам:
- По типу программы. Программное обеспечение и карты – это основная рабочая среда навигатора. Именно благодаря этому ПО мы видим свое местоположение на карте. Разновидности ПО следующие: Garmin, Navitel, Автоспутник, IGo, СитиГид, Shturmann. В каких навигаторах используется то или иное ПО мы рассмотрим на следующем слайде.
- По размеру дисплея. Минимальная диагональ навигатора 3,5 дюйма-это бюджетные варианты навигаторов. Максимальная 7 дюймов – это навигаторы высокого и топового уровня.
- По цене их можно разделить на 4 класса : бюджетные, среднего уровня, высокого уровня, топовые.
Давайте вместе с вами составим три простейших шага к выбору навигатора.
ШАГ №1: Выбор бренда (производителя).
Первое, с чего стоит начать — выбор картографического ПО, а следовательно и бренда навигатора. Разные производители используют разные версии ПО. Иногда один производитель использует сразу несколько типов ПО и карт.
1) Shturmann
Навигаторы этого производителя поддерживают несколько типов ПО. Как правило это либо собственное ПО – Shturmann, либо IGo, либо Navitel.
2) Garmin
Как видим навигаторы GARMIN также имеют ПО собственного производства. Отличие лишь в том, что никакого другого ПО и карт навигаторы Garmin не поддерживают.
3) Navitel
Навигационное ПО Navitel используют много производителей, в виду своей популярности и простоты. Это как собственный бренд Navitel, так и другие производители навигаторов, такие как Prestigio, GlobalNavigation, Lexand, Mio, Texet и т.д. Практически на половине всех навигаторов установлено ПО этого производителя.
4) Автоспутник
Навигационная программа, разработанная российской компанией на основе карт Телеатлас. Совместима с навигаторами компании GlobalSat, JJ-connect, x-Device, PocketNavigator.
IGo
Это ПО могут использовать навигаторы следующих производителей : Prestigio, GlobalSat, Explay. Особенность этого ПО от остальных в том, что оно привязано не к конкретному навигатору, а к карте памяти, которую мы можем вставить в другой навигатор.
СитиГид
Это ПО используется в небольшом количестве навигаторов. Основной производитель использующий этот тип ПО – это Oysters. Это европейская компания производящая навигаторы.
ШАГ №2: Размер экрана.
Итак, вы определились с набором карт и маркой вашего GPS-помощника. Следующим вашим шагом будет выбор диагонали дисплея навигатора. Ведь чем больше дисплей тем качественнее будет картинка, а также удобнее происходит навигация по меню, т.к. управление навигатором всегда осуществляется через сенсорный экран. Соответственно от размера экрана зависит и цена навигатора.
ШАГ №3: Функции
Каждая фирма условно делит все навигаторы на 4 уровня:
· Бюджетные (выполняющие функцию навигации и 1-2 дополнительных)
· Среднего уровня (навигация, мультимедиа, возможности беспроводной связи)
· Высокого уровня (навигация, мультимедиа, возможности беспроводной связи, широкий экран)
· Топовые (наиболее полный набор самых современных функций)
Это разделение весьма условно, и выбрано лишь для наглядного отображение ценовых границ. При выборе модели навигатора, в первую очередь стоит отталкиваться от бюджета покупки, и тех функций, которые вам хотелось бы получить. Опишем самые основные из них:
Bluetooth и функция «Hands Free»:
По стандартам безопасности в Европе и России запрещено разговаривать по телефону во время езды без специальной гарнитуры. Некоторые модели автонавигаторов оснащены встроенным модулем Bluetooth. Вы можете соединить ваш навигатор с Bluetooth- совместимым телефоном при помощи технологии беспроводной связи и говорить через встроенный в устройство микрофон. Речь собеседника будет выводиться через встроенные в навигатор колонки.
Поддержка карт памяти:
Благодаря встроенному разъему для карт памяти, вы сможете записать в память устройства любую необходимую информацию: дополнительные маршрутизированные карты городов и областей, фотографии, музыку, игры, видео и обновления ПО.
Функция дорожной информации:
В зависимости от навигатора и выбранного навигационного ПО вы можете получить функцию дорожной информации: на экране вашего навигатора будет отображаться средняя и максимальная скорость, количество топлива в баке, расход топлива и др.
Встроенный USB- интерфейс:
При помощи USB- интерфейса вы сможете соединить навигатор с компьютером и записать на внутреннюю память устройства любую необходимую вам информацию. к некоторым навигаторам вы сможете подключить внешние запоминающие устройства и использовать их, как хранилище мультимедиа.
MP3-проигрыватель:
Некоторые модели навигаторов обладают встроенным проигрывателем аудиофайлов. Проигрыватели поддерживают все основные аудиоформаты и имеют удобный интерфейс управления.
Поддержка видео:
Благодаря этой функции, вы сможете скоротать часы ожидания за просмотром любимого фильма или любого другого видеофайла, записанного в память устройства.
Фотоальбом:
Загрузите ваши фотографии в удобный фотоальбом навигатора и просматривайте их на удобном сенсорном экране навигатора.
Задание.3 вопроса для подбора навигатора.