Маршрутный технологический процесс ремонта базовой детали

ПРАКТИЧЕСКАЯАЯ РАБОТА № 4 МДК 01.02

Тема: „Разработка маршрутного технологического процесса ремонта станины токарного станка".

1. Задание для выполнения работы:

1.1Разработать технологический процесс ремонта станины токарного станка .

1.2 Описать процесс дефектации и ремонта станины

1.2. Оформить операционную карту.

1.4. Оформить отчет по выполненной работе.

2.Цель работы:

2. Закрепить теоретические знания и приобрести практические навыки по разработке технологического процесса ремонта узла.

2.2. Научиться оформлять карту технологического процесса разборки узла

3. Перечень оборудования, материалов, инструментов и
приспособлений, необходимых для выполнения работы

3.1. Станина токарного станка

3 .2 Образец операционной карты

Порядок выполнения работы.

5.1. Изучить порядок дефектации и ремонта станины.

5.2.Выбрать оборудование, приспособления и инструмент для ремонта станины

5.3.Разработать технологический процесс ремонта.

5.4. Оформить карту технологического процесса разборки узла.

5.5. Оформить отчет по выполненной лабораторной работе.

Маршрутный технологический процесс ремонта базовой детали

Ремонт станины сводится к исправлению её направляющих плоскостей. В процессе эксплуатации станка суппорт своими направляющими перемещается по направляющим плоскостям станины, отчего обе эти плоскости изнашиваются.

В зависимости от степени износа направляющих, а также местных условий ремонта (оснащенность предприятия специальным оборудованием и приспособлениями) принимается решение о способе ремонта направляющих станин. В ремонтной практике направляющие станин восстанавливают шабрением, шлифованием, тонким фрезерованием, строганием с последующим шлифованием, строганием с последующим шабрением и притиркой. Задача ремонта состоит в том, чтобы выбрать способ восстановления направляющих, при котором будет обеспечена необходимая точность с наименьшими затратами времени и средств, т. е. найти экономически эффективное решение.

Для восстановления направляющих станин с износом до 0,12 мм удобен способ шабрения, который несмотря на большую трудоемкость н низкую производительность обеспечивает высокую точность контакта сопрягаемых поверхностей (до 30 пятен на
площади 25 мм²).

В последние годы изготовляют станины станков со стальными или чугунными направляющими, закаленными токами высокой частоты или наклепанными (вибра-
ционным обкатыванием и др.).

Перед ремонтом направляющие станины подвергаютя тщательному осмотру. Для составления окончательной дефектной ведомости производят контроль направляющих станины (рис. 1а) и выполняют график износа на каждую из направляющих (рис. 1,6). Направляющие 1, 2, 6, 7, 8и 9 проверяют по максимальной длине перемещения каретки суппорта от 300 до 2400 мм, а направляющие 3, 4 и 5—по максимальной длине перемещения задней бабки от 600 до 2800 мм.

В изложенном технологическом процессе ремонта (табл. 1) рассматривается токарно-винторезный станок модели 163, поэтому для наглядности принимаем, что во время проверки направляющих станины установлена следующая наибольшая величина износа (рис.1, б): у направляющей1 износ составляет 0,37 мм; 2 — 0,35 мм; 6—0,27 мм; 7 — 0,24 мм; 8 — 0,40 мм; 9 — 0,04 мм; 3 — 0,22 мм
0,28 мм; 5 — 0,30 мм.

Наибольший износ направляющих станины наблюдается в средней их части. Если выработка превышает 0,15-0,20 мм, их следует шлифовать. Когда же отшлифовать их не удаётся, направляющие ремонтируют вручную методом шабрения независимо от величины их износа.

Для выполнения ремонта станины необходимо следующее оборудование, инструмент, приспособления и материалы: продольно-шлифовальный станок, электроталь ГОСТ 22584-77, продольно-строгальный станок, широколезвийный строгальный резец ВК6 ГОСТ 18892-73, абразивный круг ЧК175´50´КЧ8-80-50-СМ1-КБ ГОСТ 2424-83, шабер 2850-0011 МН475-60, рамный уровень ГОСТ 3992-75, поверочная линейка ШД-1000 ГОСТ 8026-92, угловая линейка УТ-1-1000´55°, индикатор ГОСТ 9696-82, шпиндельная поверочная оправка ГОСТ 19887-74, магнитная стойка ГОСТ 10197-70, набор щупов ГОСТ 882-75, рамка 25´25, домкраты, чалочное приспособление, прихваты, набор слесарного инструмента, лазурь железная ГОСТ 21121-75, войлочный тампон.

Рисунок 1-Ремонт направляющих станины

а- поверхности направляющих; б- График износа направляющих

Таблица 1 – Маршрутный технологический процесс ремонта базовой детали

Номер операции	Содержание операции
	Строгальная 1. Установить, выверить и закрепить станину. 2. Строгать направляющие 1, 2, 3, 4,5,6 и 7 до вывода износа
	Шлифовальная 1. Установить, выверить и закрепить станину. 2. Шлифовать направляющие станины 1, 2, 3 , 4,5,6,7,8,и9 проверить отклонения.
	Слесарная 1. Шабрить направляющие моста задней бабки 3,4 и 5по отремонтированной станине с подгонкой на краску и
	Контроль 1.Проверить количество пятен на площади 25мм2 2. Установить станину по уровню во взаимно перпендикулярных направлениях. Поставить мост с индикатором на сопрягаемые поверхности станины 3, 4 и 5. 3. Проверить непрямолинейность поверхностей 1. 2. 6 и 7в вертикальной плоскости (допускается 0.02 мм на длине 1000 мм); 4. Проверить спиральную извернутость (допускается 0.02 мм на длине 1000 мм); 5. Проверить непараллелыюсть поверхностей 3, 4 и 5 относительно поверхностей 1, 2, 6 и 7 (допускается 0.02 мм на длине 1000 мм)