Определение величины естественного физического износа для АМТС, принадлежащих физическим лицам

Величина естественного физического износа для АМТС, используемых

физическими лицами, (И_физ) а также их комплектующих определяется по формуле:

И_физ = (И_б + И_к. )х К, проценты (4.6)

где: И_физ - естественный физический износ, проценты;

И_б - базовое значение износа объекта, определяемое его сроком службы, проценты;

И_к - корректирующее по пробегу значение износа, определяемое величиной отклонения фактического пробега для оцениваемой модели АМТС от среднегодового, проценты;

К - корректирующий коэффициент, учитывающий условия эксплуатации объекта и вычисляемый по формуле:

К = А₃, (4.7)

где: А_з - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировался объект. В свою очередь:

И_к = И₁ х (П_ф -П_с х Д_ф) , проценты (4.8)

где: И₁ - коэффициент корректирования износа в зависимости от величины отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового (равный 0,25% или 0,1% за 1000 км. перепробега или недопробега соответственно);

П_ф - фактический пробег АМТС с начала эксплуатации, тыс.км.;

Д_ф - фактический срок службы, лет;

П_с - среднегодовой пробег, тыс.км.

И_б = И₂хД_ф , проценты (4.9)

где: И₂ - величина износа АМТС за год эксплуатации (значения износа для различного типа АМТС приведены ниже в таблицах), проценты.

Подставив в формулу (4.16.5) значения И_б, И_к, К из формул (4.16.6.), (4.16.7.) и (4.16.8.), получим:

И_физ = (И₂ х Д_ф + И₁ х {П_ф-П_с х Д_ф))хА₃ , проценты (4.10)

Значения фактического пробега (П_ф) определяется по показаниям одометра и учетным документам. В сомнительных случаях определяется расчетным путем по среднегодовому пробегу АМТС.

В этом случае формула (4.16.9) упростится и примет вид:

И_физ = (И₂ ^х Д_Ф)х А₃ , проценты (4.11)

Для определения срока службы АМТС используются данные паспорта АМТС, свидетельства о регистрации, договора купли-продажи, контракта на поставку или аналогичные документы.

Если на предъявленном транспортном средстве в процессе его эксплуатации была произведена и документально или фактически "установлена замена, установка или ремонт отдельных дорогостоящих

комплектующих изделийнеобходимо определить их индивидуальный износ для последующей корректировки стоимости АМТС . Примечание 1: к дорогостоящим относятся комплектующие изделия,

цена каждого из которых превышает 3% от стоимости АМТС.

Расчет величины естественного физического износа для АМТС, принадлежащих хозяйствующим субъектам.

При определении износа мототехники и автомобильной техники, используемых хозяйствующими субъектами,а также прицепного подвижного состава, используемого в любыми субъектами, применяются нормы амортизационных отчислений.

И_{Физ.рец} = И_2А хД_ф + И_1А х П_ф, проценты (4.12) где: И_2А — годовая норма амортизационных отчислений, проценты;

И_1А-покилометровая норма амортизационных отчислений, проценты. В случае отсутствия норм амортизационных отчислений на специализированные или специальные АМТС, рекомендуется определять износ раздельно для базового АМТС (шасси) и навесного оборудования.

Определение физического износа комплектующих при повторных (рецидивных) повреждениях.

При определении величины износа комплектующих, которые ранее уже подвергались ремонтным воздействиям (рецидивные повреждения), необходимо учитывать, что они, как правило, имеют повышенный (дополнительный) физический износ, величина которого определяется экспертным путем. Величина износа комплектующих, которые ранее уже подвергались ремонтным воздействиям определяется по формуле: И_{физ.рец} = И_физ + И_{физ.доп}, проценты (4.13)

где: И_{физ.доп} . дополнительный физический износ комплектующих, подвергавшихся ранее ремонтным воздействиям, проценты.

Итоговая величина износа работоспособных комплектующих,которые ранее уже подвергались ремонтным воздействиям, должна быть менее 100 процентов:

И_{физ.доп} <100% (4.14)

Таблица 4.1.

Среднегодовая величина износа (И₂) для легковых автомобилей, используемых в некоммерческих целях.

Обозначение класса	Длина, м	Среднегодовая величина износа автомобиля (И2), %	Примеры моделей, входящих в данный класс
Импортные	Отечественные
"А", особо малый	до 3,5	8,0	8,0	«Ока», «Дэу Тико», «Форд Ка», «Пежо 106»
"В", малый	ДО 3,9	6,0	6,5	«Таврия», «Опель Корса», «Пежо 206», «Рьено Клио»
"С", первый средний	ДО 4,3	5,8	7,0	«Лада Самара», «Калина», «ИЖ» «Фольксваген Гольф», «Рено Меган», «Пежо 307», «Форд Фокус»
"D", второй средний	до 4,6	5,5	7,0	«Москвич», «Мерседес С», «Фольксваген Пассат», «Вольво 540», «Пежо 406», «Опель Вектра»
"Е", большой	до 4,9	5,2	7,0	«Волга», «Мерседес Е», «Пежо 607», «Опель Омега», «БМВ 5-й серии», «Нисан Максима»
"F, высший	свыше 4,9	4,9	4,9	«ЗИЛ-41041», «БМВ 7-й серии», «Мерседес 500», «Лексус LS 400», «Ауди А8»
"С", первый спортивный, недорогие спорткупе		5,2		«Мазда МХ-5», «Фиат Баркетта», «Ниссан 350 2»
"Н", второй спортивный, дорогие спорткупе	-	4,9	-	«Порше 911», «Феррари 360», «Додж Вайпер»
"SUV1", небольшие внедорожники	__	5,2	7,0	«Нива», «ИЖ»,«Сузуки Витара», «Хонда HR-V», «Джип Вранглер», «Мицубиси Паджеро мини»
"SUV2", большие внедорожники		4,9	6,5	«УАЗ», «Рейндж Ровер», «Мицубиси Паджеро», «Мерседес С», «Линкольн Навигатор»
"МРУ", универсалы повышенной вместимости		5,8	7,0	«Лада Надежда», «Крайслер Вояжер», «Ниссан Сирена», «Опель Мерива», « Форд Галакси»

Таблица 4.2.

Среднегодовая величина износа (И₂) для микроавтобусов,
_______ используемых в некоммерческих целях

Полная масса (м) микроавтобуса, т	Среднегодовая величина износа микроавтобуса (И2), %
Импортные	Отечественные
м <2.8	5,5	7,0
2,8 < м <3,5	5,2	7,0

Таблица 4.3.

Среднегодовая величина износа (И₂) для мототехники, используемых в некоммерческих целях.

Объём двигателя (V) мототехники, см3	Среднегодовая величина износа мототехники (Иг), %
Импортная	Отечественная
v≤49
50 ≤ v≤125	10.5
126 ≤ v ≤ 249	10.0
250 ≤ v ≤ 499	9.5
500 ≤ v ≤ 749	9.0
750 ≤ v ≤ 999	8.5	10,5
1000 ≤ V	8.0	10,0

5.4.5. Значения коэффициента корректирования износа, учитывающего тип региона (А₃).

Таблица 4.8.