Фонд рабочего времени поточной линии

Ф_л=Дτ_смα_см,( )

где, Д – число рабочих дней в расчетном периоде;

τ_с – продолжительность рабочей смены;

α – число рабочих смен.

Темп поточной линииявляется величиной, обратной такту, и характеризует ее производительность

П_л=М_пр/Ф_л=1/R_л, ( )

При организации работы поточных линий важным является распределение общего объема работ по ремонтным позициям. При этом необходимо, чтобы продолжительность операции на каждой позиции была равна такту t_oп =R_л, или кратной ему t_oп =xR_л, где х– коэффициент тактности. Тогда если продолжительность операции на каждой позиции равна такту потока, то количество позиций будет равно частному от деления общей, длительности производственного процесса на такт потока:

A_r=Σt_оп/R,( )

Если на каких-то позициях продолжительность операций будет кратной такту, то таких позиций будет

A_n=t_оп/R_л=xR_л/R_л=х.( )

Поточные линии, применяемые в депо, обычно имеют регламентированный ритм, т.е. продолжительность операции по позициям равна или кратна такту потока. Чаще поточные линии организуются с перемещением ремонтируемого агрегата по позициям, за которыми закреплены определенные ремонтные операции. В этом случае ремонтные позиции должны быть размещены на сквозном пути ремонтного участка.

В тех случаях, когда перемещение ремонтируемого объекта недопустимо или затруднено по каким-то причинам, организуется стационарный (позиционный поток, при котором ремонтируемый объект остается неподвижным, а специализированные бригады перемещаются по – кратной такту, то таких позиций будет

A_n=t_оп/R_л=xR_л/R_л=х.()

В передовых депо поточный метод ремонта узлов, агрегатов и локомотивов находит все более широкое применение.

Для установления целесообразности внедрения поточных линий определяют годовой экономический эффект

Э_год=[(c₁-c₂)-е_нк_н] , ()

где c₁ , c₂ – себестоимость единицы ремонта соответственно до и после внедрения поточной линии, грн;

к_п – капитальные затраты на создание поточной линии, отнесенные к годовому выпуску продукции после внедрения поточной линии, грн;

– годовой объем производимых работ (ремонтов) после внедрения поточной линии.

Себестоимость единицы ремонта с внедрением поточной линии снижается в результате сокращения трудовых затрат.