Порядок обработки поезда по прибытии

По прибытии передаточные поезда должны обрабатываться напутях приема.

После прибытия поезда, закрепления вагонов и отцепки поездного локомотива состав ограждается сигналами остановки. Состав осматривают группы ПТО, ПКО и СТЦ.

Порядок работы бригад ПТО и ПКО, состоящих из одной группы показан на Рисунке.

Рисунок 1. Порядок работы бригад ПКО и ПТО

- группа работников ПТО и ПКО

Продолжительность технического обслуживания зависит от количества вагонов в составе, времени осмотра одного вагона и числа групп в бригаде, определяется по формуле:

Где:

mc - состав поезда, ваг. =52 ваг.

tв - время приходящееся на один вагон, мин. = 1 мин.

Кпто - число групп осмотрщиков в бригаде ПТО = 1 группа.

tпто - продолжительность технического обслуживания

t_ПТО=52*1/1=52 (мин.)

Время, приходящееся на осмотр одного вагона, мы принимаем равным 1 минуте, количество групп осмотрщиков в бригаде ПТО – одна. По формуле время, затрачиваемое на осмотр состава, составляет 52 минуты.

Порядок выполнения операций на обработку составов по прибытии:

Таблица 1. Технологический график обработки передаточного поезда по прибытии

№	Операции	Время, мин	Исполнители
До прибытия поезда	После прибытия поезда
15 30 45 52
	Получение сообщения с соседней станции об отправлении поезда						ДСП
	Извещение всех работников СТЦ, ПТО, ПКО о времени прибытия, номере поезда и пути приема						ДСП
	Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда						Работники ПТО, ПКО
	Списывание вагонов на ходу поезда во входной горловине						Оператор СТЦ
	Закрепление состава и отцепка поездного локомотива		2				ДСП, сигналист, лок. бригада, работники ПТО
	Передача документов на поезд оператору СТЦ		2				Локомотивная бригада, оператор СТЦ
	Ограждение состава и техническое обслуживание вагонов						Работники ПТО
	Коммерческий осмотр состава						Работники ПКО
	Сверка документов и разметка натурного листа						Маневровый диспетчер
	Меловая разметка вагонов						Оператор СТЦ
	Общая продолжительность

Организация маневровой работы

Технологический маршрут прохождения вагонов Грузового двора

t_обр.пр.-t_расф.-t_{нак.под.}-t_под.-t_пог.-t_уб.-t_{нак.сост.}-t_фор.-t_обр.от.

Технологический маршрут прохождения вагонов Речного порта

t_обр.пр.-t_расф-t_{нак.под.}-t_под.-t_пог.-t_выг.- t_пер –t_пог -t_уб t_{нак.сост.}-t_фор.-t_обр.от.