Микропроцессорный дешифратор ДКСВ-М

11.2.6.1. Дешифратор обеспечивает прием и обработку сигналов АЛСН при выборе канала 25, 50 Гц или 75 Гц.

11.2.6.2. Дешифратор обеспечивает снятие напряжения с ЭПК при:

отсутствии подтверждения бдительности машиниста;

превышении допустимой скорости по сигналам с уставок скорости регистратора параметров движения.

11.2.6.3. Дешифратор обеспечивает формирование сигналов в соответствии с принимаемым кодом АЛСН.

11.2.6.4. Дешифратор обеспечивает формирование сигнала «Б» при отсутствии кодов после приема кодов «3».

11.2.6.5. Дешифратор обеспечивает формирование сигнала «Б» или «Б» с «КЖ» при отсутствии кодов после приема кодов «Ж» в зависимости от установленного пакета программного обеспечения.

11.2.6.6. Дешифратор обеспечивает формирование сигнала «К» при отсутствии кодов после приема кода «КЖ».

11.2.6.7. Дешифратор обеспечивает контроль сигнала уставки скорости 20 км/ч от регистратора параметров движения при сформированном сигнале «К».

11.2.6.8. Дешифратор обеспечивает контроль сигнала уставки скорости Vкж от регистратора параметров движения при сформированном сигнале «КЖ».

11.2.6.9. Дешифратор обеспечивает периодическую проверку бдительности машиниста с интервалом времени в зависимости от установленного пакета программного обеспечения.

11.2.6.10. Дешифратор обеспечивает однократную проверку бдительности машиниста при любой смене сигнала, кроме смены на «З».

11.2.6.11. Смена сигнала АЛСН происходит не более чем через 8 с после смены сигнала АЛСН в рельсовой цепи, кроме смены сигнала с «Б» на «КЖ». Смена сигнала АЛСН с «Б» на «КЖ» происходит не более чем через 12 с после смены сигнала АЛСН в рельсовой цепи.

11.2.6.12. Дешифратор передает на регистратор информацию о сигналах АЛСН и сигнале управления ЭПК.

11.2.6.13. Дешифратор обеспечивает приём и обработку дискретной информации о состоянии рукоятки РБ, кнопки ВК, сигнала о текущей частоте приема сигнала АЛСН, сигналов с уставок скорости от регистратора параметров движения.

11.2.6.14. Дешифратор обеспечивает переключение «К» на «Б» при одновременном нажатии рукоятки РБ и кнопки ВК.

11.2.6.15. Напряжение питания ДКСВ-М (50 ± 5) В.

11.2.6.16. В ДКСВ-М предусмотрено три типа программного обеспечения:

базовая АЛСН (пакет ПО № 1);

АЛСН с дополнительными функциями контроля бдительности машиниста
(пакет ПО № 2);

АЛСН использованием интеллектуальных блоков регистрации и индикации (пакет ПО № 3).

11.2.6.17. При установленном пакете ПО № 1 периодическая проверка бдительности при «З» огне локомотивного светофора, а также при «Ж» огне локомотивного светофора и фактической скорости ниже Vж не производится.

11.2.6.18. При установленном пакете ПО №№ 2, 3 периодическая проверка производится вне зависимости от фактической скорости и при положении реверсивной рукоятки отличном от «Стоянка».

Периодичность проверок бдительности для разных пакетов программного обеспечения приведена в таблице 11.2

Таблица 11.2

Сигнал	Скорость	ПО №1	ПО №2	ПО №3
лампа «Пропуск» выключена	лампа «Пропуск» включена	доп. приборы безопасности выключены	доп. приборы безопасности включены
З	Любая	Нет	90-120	20-30	60-90	Нет
Ж	< Vж	Нет	20-30		30-40
> Vж	30-40	20-30	20-30	30-40
КЖ	< Vж	30-40	20-30	20-30	30-40
> Vкж	Срыв ЭПК
К	< 20	30-40	20-30	20-30	30-40	Нет
> 20	Срыв ЭПК
Б	Любая	60-90	70-90	20-30	60-90	Нет
Б+КЖ	Любая	–	20-30	20-30	–	–
Примечание: если локомотив (МВПС, ССПС) оборудован 3СЛ-2М и установлен ДКСВ-М с пакетом ПО №1, то периодические проверки бдительности машиниста при «Б», «КЖ», «К» сигналах локомотивного светофора производятся без нажатия на кнопку КП.

11.2.6.19. Периодические проверки бдительности от ДКСВ-М могут не проводиться, если локомотив оборудован САУТ, ТСКБМ или другими доп. приборами безопасности которые позволяют отменить периодическую проверку бдительности, находясь в активном состоянии.

11.2.6.20. При установленном пакете ПО № 2, совместно с ДКСВ-М должны быть установлены лампы «Предварительной световой сигнализации» и «Пропуска», а также рукоятка бдительности РБС и кнопка «Sкж».

11.2.6.21. При установленном пакете ПО № 3, совместно с ДКСВ-М на локомотиве могут быть установлены модуль сигналов светофора (МСС) совместно с ЭПК-153.

11.2.6.22. Периодические регламентные работы и настройка микропроцессорных дешифраторов ДКСВ-М производится в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации 36465-000-00 РЭ.

11.2.6.23. Все данные о проверке, настройке и ремонте дешифраторов должны быть занесены в специализированный журнал. Форма журнала приведена в приложении 11.Б настоящей Инструкции.

11.2.7. Основные технические требования, предъявляемые к телемеханической системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ) приведены в разделе 18 настоящей Инструкции