Укомплектование (доукомплектование) подразделений ВВТ является одним из важнейших условий поддержания их высокой боевой готовности и боеспособности.

Основными источниками укомплектования (доукомплектования) войск ВВТ являются:

- централизованные поставки ВВТ с заводов промышленности, баз, арсеналов и складов

- получение ВВТ, восстановленных органами технического обеспечения

- перераспределение ВВТ внутри подразделения (соединения)

- использование трофейных образцов ВВТ

В основу укомплектования (доукомплектования) войск ВВТ в ходе боевых действий положены сложные основные принципы:

- ответственность за укомплектование (доукомплектование) подразделений и соединений ВВТ несет командир (начальник), которому они подчиняются;

- укомплектование (доукомплектование) осуществляется да начала боевых действий технически исправными машинами, готовыми к боевому применению;

- в первую очередь укомплектовываются (доукомплектовываются) подразделения, которые выполняют наиболее важные и самостоятельные задачи;

- при укомплектовании (доукомплектовании) подразделений учитываются однотипность вооружения и техники.

Мероприятия технического обеспечения:

- укомплектование соединений и подразделений ВиВТ;

- эксплуатация ВВТ;

- обеспечение ракетами и боеприпасами;

- восстановление ВВТ:

- ремонт ВВТ;

- эвакуация ВВТ;

- техническая разведка.

- обеспечение военно-техническим имуществом;

- защита, охрана и оборона в системе ТехО;

- управление техническим обеспечением.

БТВиТ снимается с учета соединения при передачи его в другое подразделение, сдаче в капитальный ремонт, установленными порядком после получения от ремонтного завода документов подтверждающих сдачу, а также получения инспекторского свидетельства на списание.

БТВиТ направляется в текущий или средний ремонт, с учета соединения не снимается.

На заводах капитального ремонта БТВиТ снимается с учета после получения утверждённого акта технического состояния машины и её разбраковки (утилизации) или демилитаризации и передачи в собственность субъекта РФ.

Списание БТВиТ осуществляется по актам технического состояния и инспекторским свидетельствам. Порядок и условия документального оформления списания машин опирается соответствующими руководящими документами.

Списание БТВиТ по актам технического состояния осуществляется только на заводах капитального ремонта.

По инспекторскому свидетельству списывается следующая техника, утраченная в результате стихийных бедствий, пожаров, происшествий с БТВиТ при отсутствии оснований для привлечения должностных лиц к материальной ответственности; приведённое в негодное состояние по вине должностных и других лиц, ответственных за его эксплуатацию; утраченное в результате боевых действий и уничтоженное или приведённое в негодное состояние по распоряжению командования в целях предотвращения его захвата противником или предупреждения заражения (облучения) личного состава.

Списание БТВиТ на основании инспекторского свидетельства проявляются после проведения административного расследования, а при наличии виновных лиц – возмещение ими (полностью или частично) причинённого государству ущерба.

Списание БТВиТ уничтоженного (выведенного из строя) в ходе боевых действий производиться по инспекторским свидетельствам на основании заключений комиссии, в состав которой должны быть включены представители БТС и органов контрразведки.

ВВТ, принятые соединения для её укомплектования (доукомплектования), согласно штату распределяются по подразделениям и вводятся в строй приказом командующего соединения.

Номер и дата приказа о вводе вооружения и техники (ВиТ) в строй, фамилии и инициалы членов экипажей (расчёта, водителей, других лиц, ответственных за их эксплуатацию) заносятся ЗКВ подразделения в формуляры.

На основании приказа о вводе в строй, ВиТ принимают командиры подразделений и личный состав за которым они закреплены.

После принятия ВиТ личным составом под руководством командиров подразделений и их заместителей по вооружению, осуществляется её подготовка к вводу в строй.

Торжественное вручение машин экипажам (водителям) обычно производится командиром соединения в парке перед строем. В боевой обстановке, а также одиночные машины в мирное время могут вручаться экипажам (водителям) командиром подразделения.

Обеспечение ракетами и боеприпасами. Обеспечение боеприпасами имеет целью своевременное и полное удовлетворение в них войск.

Организация обеспечения войск боеприпасами включает:

- определение расхода боеприпасов (б/пр) и потребности в их при выполнении войсками поставленных перед ними боевыми задачами;

- создание б/пр и их эшелонирование;

- согласование порядка подвоза и подачи б/пр с органами тыла;

- осуществление манёвра б/пр;

- постановка задач артиллерийским складам и контроль за их использованием;

- учёт наличия и движения б/пр, и контроль за и использованием.

Основные принципы обеспечения войск б/пр:

- ответственность старших начальников за своевременное и полное обеспечение б/пр подчинённых войск;

- первоочередное обеспечение войск, выполняющих наиболее важные задачи, действующих на напряжении сосредоточения основных усилий (главного удара);

- нормирование расхода б/пр и содержание необходимых запасов во всех званьях войск;

- ответственность за обеспечение войск, придаваемых на усилие, возлагается на начальника от которого они поступали на усиление.

Для обеспечения ракетами, б/пр при подготовке к бою (боевым действиям) создаются, а в ходе боя поддерживаются их запасы в установленных размерах. При подготовке к бою (боевым действиям) запасы ракет и б/пр в первую очередь создаются по нормам войсковых.

Войсковые запасы ракет (б/пр) – это количество ракет (б/пр), которое положено содержать при вооружении и транспорте соединения (подразделения). Размеры войсковых запасов и их эшелонирования определяется соответственно приказами МО РФ.

Эшелонирование ракет и б/пр – размещение войсковых и дополнительных запасов по элементам боевого порядка войск.

Боекомплект – установленное приказом количество ракет и б/пр на единицу вооружения (ПУ, БМ, орудие, БМП, танк, БТР, гранатомёт, пулемёт, автомат,).

Боекомплект является ракетно-снабженческой единицей, принимаемой при потребности и обеспечённости подразделения ракетами и б/пр.

Боекомплект подразделения рассчитывается на всё вооружение, положенное по штату / табелю. Расчёт боекомплекта восполняется в штуках и единицах измерения массы.

Запасы ракет и б/пр содержатся и перевозятся в транспорте батальона, в боевых и других машинах, при вооружении и личном составе.

Нормы войсковых запасов б/пр, ГСМ, продовольствия создаваемых в б-не и их эшелонирование

Материальные средства	Подразделения
В танке/при солдате	В транспорте б-на	Всего
б/пр (б/к)		0,25	1,25
ГСМ (заправка)		0,6	1,6
Продовольствие

Запасы делятся на расходную часть и неприкосновенный запас (Н.З.), который расходуются с разрешения командира бригады, а в случае не терпящего отлагательства, с разрешения К.Б. с последующим докладом об этом старшему начальнику.

НЗ в батальоне по б/пр
Вид б/пр	Количество в боеукладке	Н.З.
ОФ
Подк
Кум

В зависимости от обстановки и условий боевых действий по распоряжению старшего начальника могут создаваться дополнительные запасы, которые как правило, выкладываются на грунт на огневых позициях (в местах выполнения задач) или содержатся и перевозятся на приданных транспортных средствах. Б/пр выложенные на грунт, расходуются как правило до смены ОП. Неизрасходованные б/пр при перемещениях перевозятся транспортом взвода обеспечения батальона.

Потребность батальона (роты) в ракетах и б/пр на бой (боевые действия) определяется с учётом установленного их расхода и сохранения запасов в необходимых размерах к его концу.

Обеспечение подразделений ракетами и б/пр в ходе боя (боевых действий) осуществляется на основе расчёта обеспечения и расчёта подачи ракет и б/пр в подразделения, разработанных службой ракетно-артиллерийского вооружения соединения.

В зависимости от складывающейся обстановки может осуществляться перераспределение ракет и б/пр между подразделениями.

Контроль за расходами б/пр. Командиры всех степеней должны в ходе боя постоянно следить за расходом б/пр.

Об израсходовании половины и ¾ носимого (возимого) б/к командиров экипажей (расчётов) докладывают своим командирам подразделений, гранатомётчики – командирам отделений.

Расходование Н.З. б/пр может разрешаться только с разрешения командира соединения, а в случаях не требующих отлагательств, - с разрешения командира батальона, который должен немедленно доложить об этом командиру соединения и принять срочные меры к пополнения б/пр.

Командиры обязаны принимать все меры к пополнению б/пр до нормы, при отсутствии такой возможности – перераспределять их между подразделениями (боевыми машинами). В некоторых случаях по решению командира могут создаваться дополнительные запасы б/пр на огневых позициях. Отпуск б/пр и пополнение ими запасов производится, как правило, по схеме: соединение – батальон – рота – экипаж (расчёт, солдат)

Пополнение танков, БМП (БТР) б/пр в ходе боя производится путём их подвоза с батальонных пунктов непосредственно к танкам, БМП (БТР) находящимся в боевых порядках, без вывода их в тыл. При невозможности непосредственного подвоза б/пр к танкам, БМП (БТР) транспорт с б/пр подходит на возможно близкое расстояние.

При этом б/пр подносятся к танкам, БМП (БТР), их экипажами или специально выделенным личным составом (подносчиками).

Приданные батальону (роте) подразделения обеспечивают б/пр, как правило, по плану своей части. В отдельных случаях по указанию старшего командира, для этой цели используется транспорт батальона.

Объём, порядок, сроки подвоза б/пр подразделениям определяются начальником штаба батальона по устным заявкам командиров рот и по распоряжению командира батальона. Встречу автомобилей с б/пр и их сопровождение к боевым машинам организует старшина роты. В отдельных случаях при самостоятельных действиях подразделений могут развёртываться ротные пункты боепитания (РПБ). С них б/пр к боевым машинам доставляются подносчиками, высылаемые по распоряжению К.В. Начальник РПБ является, как правило старшина роты.

Ракеты и б/пр на БПБ доставляются с артиллерийского склада бригады, а на ротные, как правило, с БПБ.

В ходе боя начальник БПБ осуществляет выдачу ракет т б/пр по приказу (приказанию командира (Н.Ш.) батальона, начальник РПБ – по приказу К.Р. Учёт выдачи ракет и б/пр подразделениям ведётся по ведомости установленной формы, а наличие и движения ракет и б/пр на пункт боепитания отражаются в донесении, представляемом командиру подразделения.

Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники. Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники - стадия жизненного цикла машин с момента принятия их частью от завода-изготовителя или ремонт­ного предприятия, являющаяся совокупностью ввода в эксплуатацию (в строй), приведения в установленную степень готовности к использованию (боевому при­менению), поддержания в установленной степени готовности к использованию (боевому применению), использования (боевого применения), хранения и транс­портирования.

Цель эксплуатации бронетанкового вооружения и техники - реализация максимальных возможностей машин по обеспечению эксплуатационных свойств, заложенных в их конструкции. Определение предполагаемого расхода моторесурсов машин при выполнении боевых задач; изучение условий эксплуатации (времени года, суток и погоды) и определение их влияния на обеспечение надежной работы машин; определение сроков и мест проведения контроля технического состояния и технического обслуживания.

Основными принципами эксплуатации бронетанкового вооружения и тех­ники являются:

- эксплуатация машин организуется и осуществляется исходя из предназначения соединений (частей), выполняемых ими задач и условий подготовки и ведения операций (боевых действий);

- обеспечение соответствия уровня готовности к использованию (боевому при­менению) машин степени боеготовности соединения (части), на укомплектовании которого они состоят;

- приведение машин в готовность к использованию (боевому применению) в нормативные сроки;

- распределение машин в мирное время на группы эксплуатации и использова­ние их в пределах годовых норм расхода моторесурсов;

- обязательная постановка на хранение машин, не планируемых к использова­нию более установленных сроков;

- поддержание машин в готовности к использованию (боевому применению) за счет своевременного и качественного контроля технического состояния, техниче­ского обслуживания и ремонта;

- проведение технического обслуживания машин в ходе операции (боевых дей­ствий) в частях (подразделениях) непосредственно в боевых порядках войск с выполнением в первую очередь работ, обеспечивающих их боеготовность;

- при этом средства технического обслуживания и ремонта, как правило, подаются к обслуживаемым машинам;

- техническое обслуживание проводится в полном объеме, установленном нор­мативно-технической (эксплуатационной) документацией, в один или несколько приемов.

Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники организуется командиром части, подразделения, его за­местителем по вооружению (начальником бронетанковой службы с планами эксплуатации и ремонта бронетанкового вооружения и техники и осу­ществляется личным составом, за которым закреплены машины, с привлечением сил и средств танкотехнического обеспечения объединения (соединения, части, подразделения) в соответствии с нормативно-технической (эксплуатационной) документацией. В военное время порядок эксплуатации машин определяется командующими (командирами) и указаниями старших начальников, исходя из конкретных боевых задач и условий обстановки.

По предназначению и порядку использования бронетанковое вооружение и техника распределяется на группы эксплуатации: боевую, учебно-боевую, строевую, учебно-строевую, а мотоциклы - строевую и транспортную.

Состав групп эксплуатации определяется приказом Министра обороны.

Зачисление машин в группы эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командиром части. В боевую и строевую группы зачисля­ются машины, пригодные к использованию (боевому применению), имеющие неснижаемый запас моторесурса до среднего ремонта не менее определенного руководящими документами.

Перевод машин из одной группы эксплуатации в другую производится по решению командира части и объявляется в его приказе.

На каждую машину выдаётся формуляр (паспорт) - основной документ, удостоверяющий гарантии завода-изготовителя о качестве машины, ее комплект­ность, указывающий принадлежность к конкретной части, группе эксплуатации, закреплении за экипажем (расчетом), механиком-водителем (водителем) или другими лицами и содержащий информацию о постановке или снятии с хранения, техническом обслуживании, ремонте, расходе моторесурсов и другие данные.

Формуляр (паспорт) машины является документом строгой отчётности, посто­янно хранится в машине и передается вместе с машиной. Порядок выдачи, веде­ния и замены формуляра (паспорта) устанавливается Главным автобронетанко­вым управлением Министерства обороны.

Каждая штатная машина части должна иметь опознавательный знак и условный номер (мотоциклы подлежат государственной регистрации и должны иметь государственный регистрационный знак). Изготовление, крепление и нане­сение опознавательных знаков, условных номеров (государственных регистраци­онных знаков) и других необходимых обозначений и надписей на машинах про­изводится в соответствии с Боевым уставом по подготовке и ведению общевойскового боя, приказами Министра обороны и другими руководящими документами.

Использование машин без опознавательных знаков и условных номеров (государственных регистрационных знаков) запрещается.

Ввод бронетанкового вооружения и техники в эксплуатацию (в строй).

Ввод бронетанкового вооружения и техники в эксплуатацию (в строй) -установленный порядок приемки, зачисления машин в списки части, передачи их в подразделения и закрепления за личным составом с проведением работ по при­ведению их в готовность к использованию (боевому применению).

Использование (боевое применение) машин до ввода их в эксплуатацию (в строй) запрещается.

Для приемки машины, поступившей в часть, приказом командира части назначается комиссия, которая обязана проверить:

- техническое состояние маши­ны проведением контрольно-технического осмотра, запуском двигателя, прослу­шиванием его работы и контрольным пробегом;

- укомплектованность машины; состояние и укладку одиночного (индивидуального) комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей;

- наличие и состояние документации.

В военное время машины принимаются непосредственно командирами под­разделений или лицами, назначенными командиром части, с привлечением эки­пажей (механиков-водителей).

Приемка машины контролируется заместителем командира части по вооруже­нию (начальником бронетанковой службы) и оформляется актом технического состояния.

Ввод в эксплуатацию (в строй) бронетанкового вооружения и техники объявляется в приказе командира части. В приказе указываются: наименование, марка машины, группа эксплуатации, присвоенный условный номер (государст­венный регистрационный знак), заводской номер и номер двигателя, пробег на день ввода в строй; норма расхода моторесурсов до конца года; подразделение, в которое машина зачисляется; фамилии членов экипажа (механика-водителя) или другого должностного лица, за которым закрепляется машина.

Номер и дата приказа, фамилии членов экипажа (механика-водителя) заносят­ся в формуляр (паспорт) машины.

Вручение машины экипажу (механику-водителю) или другому должностному лицу, за которым закрепляется машина осуществляется в порядке, установленном Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

Приведение бронетанкового вооружения и техники в готовность к использованию (боевому применению)

Приведение бронетанкового вооружения и техники в готовность к ис­пользованию (боевому применению) включает комплекс установленных в норма­тивно-технической (эксплуатационной) документации работ по приведению ма­шины в работоспособное состояние и исходное для последующих действий положение.

Порядок, объем и содержание работ по приведению бронетанкового воо­ружения и техники в готовность к использованию (боевому применению) зависят от технического состояния машин, способа их содержания и предназначения со­единений (частей), на укомплектовании которых находятся машины.

Приведение бронетанкового вооружения и техники в готовность к использо­ванию (боевому применению) включает: работы по снятию машин с хранения (при необходимости); проведение технического обслуживания и устранение отка­зов, повреждений и других недостатков (по результатам контроля технического состояния); нанесение (крепление) опознавательных знаков и условных номеров (государственных регистрационных знаков) и других необходимых обозначений и надписей; установку дополнительного оборудования и выполнение других ра­бот.

Работы по подготовке бронетанкового вооружения и техники к использо­ванию (боевому применению) в подразделениях выполняются под руководством командиров (заместителей командиров по вооружению) подразделений экипажа­ми (механиками-водителями), а проверка их готовности к использованию (боево­му применению) - лично командирами подразделений. Для оказания помощи в выполнении работ могут привлекаться силы и средства взводов (отделений) тех­нического обслуживания (ремонта) бронетанкового вооружения и техники и старшего начальника.

Готовность машины к использованию (боевому применению) определяется ее исправностью (работоспособностью), наличием подготовленного экипажа (меха­ника-водителя), укомплектованностью положенными запасными частями, инст­рументом и принадлежностями, средствами маскировки, само вытаскивания и по­вышения проходимости, заправкой горючим, смазочными и другими эксплуата­ционными материалами и оборудованием, необходимыми для выполнения пред­стоящей задачи.

Поддержание бронетанкового вооружения и техники в установленной степени готовности к использованию (боевому применению)

В Вооруженных Силах принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники с кон­тролем технического состояния машин. Она включает единые виды контроля технического состояния, технического обслуживания и .ремонта машин. Виды контроля технического состояния входят в объем технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники.

Контроль технического состояния, техническое обслуживание и ремонт являются основными мероприятиями по приведению бронетанкового вооружения и техники в установленную степень готовности и по поддержанию его к исполь­зованию (боевому применению). Они планируются и проводятся, как правило, комплексно совмещенно по месту и времени с привлечением специалистов соот­ветствующих служб, отвечающих за их техническое состояние.

Контроль технического состояния бронетанкового вооружения и техники – определение фактических значений показателей и качественных признаков, ха­рактеризующих техническое состояние машин, сопоставление их с требованиями, установленными нормативно-технической (эксплуатационной) документацией, с целью оценки технического состояния этих машин.

По завершении контроля технического состояния бронетанкового вооружения и техники определяется фактический объем работ по техническому обслужива­нию и (или) ремонту машин, организуется устранение выявленных отказов, по­вреждений и других недостатков.

Контроль технического состояния бронетанкового вооружения и техники осуществляется:

- перед выходом из парка, в пути (на привалах и остановках) и по возвращении в парк; при осмотре машин должностными лицами;

- перед (в ходе) проведении смотров вооружения и военной техники;

- при проверках бронетанко­вого вооружения и техники в ходе инспектирования войск, проведения контроль­ных и итоговых проверок;

- при проведении технического обслуживания и ремонта машин.

Устанавливаются следующие виды контроля технического состояния броне­танкового вооружения и техники: контрольный осмотр; контрольно-технический осмотр; техническое диагностирование; инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей.

Контрольный осмотр бронетанкового вооружения и техники проводится экипажами (механиками-водителями) с целью проверки и подготовки машин к выполнению предстоящей задачи, определения степени готовности машин к ис­пользованию (боевому применению) при хранении.

Контрольный осмотр проводится:

- при использовании перед выходом из пар­ка, в пути (на остановках и привалах), по возвращению в парк;

- при хранении – ежемесячно.

Контрольный осмотр машин осуществляется внешним осмотром с использо­ванием одиночного (индивидуального) комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей, штатных контрольно-измерительных приборов. Результаты контрольного осмотра при использовании машин доводятся до механика-водителя устно с целью немедленного устранения выявленных недостатков. Ре­зультаты контрольного осмотра машин, находящихся на кратковременном хране­нии, заносятся в Карточку учета недостатков в состоянии и содержании машины, в Книгу осмотра (проверки) вооружения, военной техники и боеприпасов роты, а на длительном хранении – в Журнал учета недостатков технического состояния и содержания машины.

Контрольно-технический осмотр бронетанкового вооружения и техники проводится специалистами взвода (отделения) технического обслуживания (ре­монта) с участием экипажей (механиков-водителей) с целью определения техни­ческого состояния машин и объема работ по их техническому обслуживанию или ремонту. При контрольно-техническом осмотре в обязательном порядке проверя­ется техническое состояние тех узлов, агрегатов и систем машины, которые обес­печивают ее работоспособность и безопасность движения.

Контрольно-технический осмотр проводится:

- для машин учебно-боевой и учебно-строевой групп эксплуатации – перед про­ведением сезонного и каждого номерного технического обслуживания, но не ре­же одного раза в месяц;

- для машин боевой и строевой групп эксплуатации – перед проведением сезон­ного и каждого номерного технического обслуживания, но не реже двух раз в год;

- для машин, содержащихся на кратковременном хранении – перед постановкой на хранение и после снятия с хранения;

- для машин, содержащихся на длительном хранении - не реже одного раза в год.

Кроме того, контрольно-технический осмотр выполняется перед (в ходе) про­ведением смотров вооружения и военной техники, при проверке автомобильной техники в ходе инспектирования войск, при проведении контрольных и итоговых проверок.

По результатам контрольно-технического осмотра машин оформляется дефектовочная ведомость. Кроме того, результаты контрольно-технического осмотра машин," находящихся на кратковременном хранении, записываются в Карточку учета недостатков в состоянии и содержании машин, в Книгу осмотра (проверки).

В зависимости от периодичности и объема выполнения работ установле­ны следующие виды технического обслуживания бронетанкового вооружения и техники:

при использовании – ежедневное техническое обслуживание, техническое об­служивание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное техниче­ское обслуживание, техническое обслуживание в особых условиях;

при кратковременном хранении – техническое обслуживание №1, техническое обслуживание №2, сезонное техническое обслуживание, регламентированное техническое обслуживание;

Номерные виды технического обслуживания выполняются специалистами ре­монтного подразделения части (подразделением технического обслуживания) с участием экипажей (механиков-водителей). Номерные виды технического обслуживания проводятся в соответствии с планами в парковые и парково-хозяйственные дни (парковые недели) и другое время, установленное команди­ром части. Они совмещаются с контрольно-техническим осмотром или с техни­ческим диагностированием.

Сезонное техническое обслуживание машин предназначено для подготов­ки бронетанкового вооружения и техники к использованию (боевому примене­нию) в зимних или летних условиях эксплуатации. Объем сезонного техническо­го обслуживания устанавливается нормативно-технической (эксплуатационной) документацией. При сезонном техническом обслуживании бронетанковому вооружению и технике учебно-боевой и учебно-строевой групп эксплуатации проводится техническое диагностирование.

Восстановление бронетанкового вооружения и техники. Восстановление бронетанкового вооружения и техники – это комплекс ор­ганизационно-технических мероприятий (работ), направленных на приведение вышедших из строя машин в готовность к использованию (боевому примене­нию) и возвращение их в строй.

Восстановление бронетанкового вооружения и техники включает: техническую разведку, эвакуацию, ремонт, возвращение в строй (передачу) отремонти­рованной (эвакуированной), а также передачу невосстанавливаемых в соединении (части) машин силам и средствам старшего начальника.

Техническая разведка заключается в своевременном выявлении вышед­ших из строя машин, определении их местонахождения, технического состояния (объема эвакуационных и ремонтных работ) состояния экипажей (механиков-водителей), изучении районов размещения (развертывания) сил и средств техни­ческого (танкотехнического) обеспечения, маршрутов их передвижения (манев­ра), путей эвакуации, мест (районов) передачи вышедших из строя машин, оценки состояния, а также возможностей использования местной промышленной базы, трофейной техники и имущества.

Цель технической разведки – добывание, сбор, анализ, обобщение и передача информации органам управления для организации и осуществления технического (танкотехнического) обеспечения войск.

Техническая разведка организуется заместителем командира по вооружению соединения (подразделения) и ведется:

- должностными лицами технического обеспечения;

- пунк­тами технического наблюдения;

- группами технической разведки;

- ремонтно-эвакуационными (ремонтными, эвакуационными) группами;

- эвакуационными командами и техническими замыканиями колонн.

Для ведения технической разведки выделяются, как правило, бронированные машины высокой проходимости со средствами наблюдения, связи и разминиро­вания, а при необходимости – вертолеты.

Организация технической разведки включает:

- техническую разведку;

- выбор направлений ведения технической разведки, мест размещения, способов и порядка перемещения сил и средств технической разведки;

- изучение районов размещения (развёртыва­ния) сил и средств технического обеспечения, маршрутов их передвижения (пе­ремещения), возможных путей эвакуации;

- определение и постановку задач, пла­нирование технической разведки, организацию взаимодействия.

Органы технической разведки создаются за счет штатных и формируемых сил и средств технической разведки объединения (соединения, части, подразде­ления) старшим на­чальником.

Сдача Органами технической разведки являются:

- группа технической разведки;

- в подразделении – пункт тех­нического наблюдения.

Пункт технического наблюдения (ПТН) создается в мотострелковом (танковом) батальоне. При действиях мотострелковой (танковой) роты на отдельном направлении или в условиях ограниченной видимости может создаваться и ротный пункт технического наблюдения.

Основными задачами ПТН являются:

- наблюдение за вооружением и военной техникой в ходе боя;

- отыскание и нанесение на карту мест нахождения вышед­ших из строя машин;

- определение степени зараженности местности и вышедших из строя машин; выяснение состояния экипажей (механиков-водителей);

- опреде­ление причин и характера неисправностей (повреждений) машин, объема эвакуа­ционных и ремонтных работ, необходимых сил и средств для их проведения;

- отыскание укрытий для размещения вышедших из строя вооружения и военной техники и мест (районов) для размещения (развертывания) ремонтно-восстановительных (ремонтных) органов, отыскание путей для подхода эвакуа­ционных и ремонтных органов;

- своевременное доведение добытой информации до старшего начальника.

Пункт технического наблюдения возглавляется, как правило, заместителем командира батальона (роты) по вооружению. В состав ПТН входят заместители командиров рот по вооружению, а также могут включаться химик-разведчик, са­перы и санитары с необходимыми средствами.

Эвакуация бронетанкового вооружения и техники. Эвакуация бронетанкового вооружения и техники заключается в буксиро­вании, транспортировании или выводе вышедших из строя машин в ближайшие укрытия, на пути эвакуации, в места (районы) передачи, ремонта и погрузки на транспортные средства, а также вытаскивание застрявших (затонувших, засыпан­ных, опрокинутых) машин с проведением необходимых подготовительных работ.

Цель эвакуации – освобождение войск и маршрутов их перемещения от вышедших из строя машин, обеспечение ремонтных органов ремонтным фондом, а также обеспечение сохранности бронетанкового вооружения и техники.

Основными принципами эвакуации бронетанкового вооружения и техни­ки являются:

- эвакуация осуществляется, как правило, «на себя» (машины эвакуируется средствами того объединения (соединения, части, подразделения), которое будет осуществлять их ремонт);

- эвакуация вышедших из строя машин проводится непосредственно в ходе опе­рации (боевых действий);

- во всех случаях, как правило, сначала эвакуируются машины с экипажами (механиками-водителями), жизни которых угрожает опасность;

- прежде всего эвакуируются машины в наибольшей степени обеспечивающие боеспособность войск и с наименьшим объемом эвакуационных и ремонтных ра­бот;

- в первую очередь эвакуируются машины из районов (мест), которым угрожает захват противником, а также в наибольшей степени определяющие боеспособ­ность войск;

- в условиях радиационного, химического и биологического заражения эвакуа­ционные работы проводятся после радиационной, химической и биологической разведки и контроля, а также проведения, при необходимости, специальной обра­ботки.

Организация эвакуации включает:

- определение количества машин, тре­бующих эвакуации, и их размещение в полосе действий войск;

- определение воз­можностей сил и средств технического (танкотехнического) обеспечения по эва­куации;

- распределение эвакуационных средств по элементам оперативного по­строения (боевого порядка) войск, направлениям, районам, рубежам действий войск;

- определение мест и времени размещения эвакуационных средств, порядка их перемещения;

- выбор и подготовку путей эвакуации и районов (мест) передачи неисправных (поврежденных) машин;

- определение порядка и способов сбора ин­формации о количестве, местах размещения машин, требующих эвакуации, и ха­рактере необходимых эвакуационных работ;

- определение и постановку задач, планирование эвакуации; организацию взаимодействия.

Эвакуация машин в зависимости от характера и объема работ осуществляется:

экипажами (механиками-водителями) машин - самовытаскивание и подготов­ка машин к вытаскиванию, буксированию, транспортированию;

эвакуационными органами подразделений - вытаскивание машин легкого за­стревания, буксирование вышедших из строя машин из-под огня противника и мест (районов), которым угрожает захват противником в ближайшие укрытия, к местам (районам) размещения (развертывания) ремонтных сил и средств, на путь эвакуации части;

Эвакуационными органами соединения (части) - вытаскивание машин легкого, среднего застревания, буксирование, транспортирование неисправных (повреж­денных) машин к местам (районам) ремонта, на путь эвакуации соединения (час­ти), в места (районы) передачи средствам старшего начальника; эвакуационными органами объединения – вытаскивание машин легкого, сред­него, тяжелого застревания и затонувших машин, буксирование, транспортирова­ние неисправных (поврежденных) машин, неохваченных ремонтом в соединениях в ремонтные органы объединения, а машин капитального ремонта и безвозврат­ных потерь - на железнодорожные станции (порты, пристани) для погрузки и от­правки их на ремонтные заводы, предприятия промышленности железнодорож­ным, автомобильным, водным и другими видами транспорта.

Для сосредоточения (доставки) вышедших из строя машин к местам (рай­онам) ремонта и передачи средствам старшего начальника в полосе (на участке) действий объединения (соединения, части) назначаются и, по возможности, гото­вятся пути эвакуации. Для этого выбираются наиболее короткие и удобные для буксирования и транспортирования машин маршруты. Эвакуация бронетанкового вооружения и техники на колесной базе может осуществляться по путям подвоза и эвакуации.

Для передачи вышедших из строя машин средствам старшего начальника им