I. проектирование ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственного предприятия

Этот раздел выполняется в соответствии с программами материалов курсов «Надежность технических систем» и «Технология ремонта машин» на основе исходных данных, полученных во время производственной практики или по заданию преподавателя (виртуальное хозяйство).

1.1. Обоснование необходимости реконструкции ремонтной мастерской,

Ремонтно-обслуживающей базы или проектирования новых объектов

Проводится анализ существующей ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) предприятия, где рассматриваются следующие вопросы:

- наличие ремонтной мастерской, виды и объемы работ, выполняемые в ней;

- состав рабочих и служащих мастерской, машинного двора, гаража;

- оборудование, участки ремонтной мастерской, существующая технология работ;

- характеристика других объектов РОБ (гараж, машинный двор, пункты ТО, мойки, заправочные и т.д.);

- организация технического обслуживания, ремонта, хранения всей техники, их влияние на сроки службы, качество, своевременность, себестоимость всех с.-х. работ;

- затраты предприятия на отдельные ремонтные работы, на хранение, ТО;

- связь РОБ с ремонтными снабженческими организациями улуса, республики, региона, анализ стоимости услуг;

Анализ сопровождается представлением таблиц, генпланом существующей РОБ, планов существующей мастерской, участков.

После изложения материалов по данным вопросам делаются выводы, перечисляются недостатки в организации, проведении всех видов ремонтных и обслуживающих работ, дается заключение о необходимости реконструкции или строительстве новых объектов РОБ. Объем данного подраздела 6-10 стр.

Задачи проектирования

Перед началом проектирования формулируются задачи проекта, методы их решения. Основные задачи проектирования при реконструкции, планировании нового строительства мастерской и объектов РОБ:

1. Определить годовую программу по ремонту, техническому обслуживанию всей техники и оборудования.

2. Рассчитать трудоемкости всех видов работ в мастерской (на машинном дворе, в секторе автотранспорта) и представить распределение работ по месяцам с учетом технологии проведения полевых и хозяйственных работ предстоящего года. Представить годовой план-график проведения всех видов работ в табличном виде и график загрузки мастерской в виде диаграммы.

3. Определить основные параметры технологического процесса, состав участков реконструируемой или новой мастерской, объектов РОБ и найти трудоемкости предстоящих работ на этих участках.

4. Определить режим работ и фонды времени на проектируемом объекте.

5. Рассчитать число производственных рабочих и персонала в целом и по участкам (профессиям).

6. Подобрать и рассчитать оборудование по участкам мастерской, объектам РОБ.

7. Рассчитать потребные площади мастерской, участков.

8. Представить компоновочный план и планировку участков в новой, реконструированной мастерской.

9. Рассчитать основные технико-экономические показатели мастерской после реконструкции, либо нового строительства. Определить необходимые затраты средств или провести энергетический анализ.

10. Рассчитать, и спроектировать объекты РОБ, машинного двора, сектора очистки и мойки.

11. Разработать маршрутную карту и технологический процесс по восстановлению деталей в условиях ремонтного предприятия.

1.2. Определение программы ремонта и обслуживания

Перейдем к рекомендациям по определению годовой программы работ в реконструируемой (новой) мастерской.

В объем работ, выполняемых мастерской за год, обычно включают техническое обслуживание всех видов для тракторов, автомобилей, комбайнов, текущие ремонты всей техники, включая сельскохозяйственные машины, ремонт и монтаж оборудования животноводческих ферм, технологического оборудования и инструмента мастерских, машинного двора, гаража, изготовление, восстановление деталей. При наличии возможностей планируют и капитальный ремонт техники в мастерской.

На основе исходных данных количество ремонтов и ТО определяют по следующей методике, для каждого трактора, автомобиля и СХМ. При расчетах предполагается, что все предшествующие предстоящему году ремонты, техническое обслуживание были выполнены в установленные сроки по действующей планово-предупредительной системе.

Расчеты начинают с определения числа капитальных ремонтов, по наработке в моточасах, усл. эт. га, кг израсходованного топлива для тракторов, пробег в километрах для автомобилей.

Количество капитальных ремонтов, при известных наработках:

1.1.

где - наработка (пробег) с начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта; - планируемая наработка (пробег) на год; - межремонтная наработка (пробег) до капитального ремонта. Берутся нормативные или реальные значения , капитальный ремонт планируют на предстоящий год при равном или больше единицы.

Далее находят число текущих ремонтов, технических обслуживаний тракторов.

1.2.

где - наработка на начало года от последнего текущего ремонта (начала эксплуатации); - межремонтная наработка до текущего ремонта.

1.3.

1.4.

1.5.

В формулах 1.3., 1.4., и 1.5 н наработки от последних ТО₃ , ТО₂., ТО₁ соответственно. - периодичность номерных технических обслуживаний.

В курсовых проектах при определении количества ремонтов и обслуживаний тракторов, если неизвестны наработки от последних ТО и ремонтов, можно использовать формулы усредненных расчетов:

1.6.

1.7.

1.8. 1.9.

1.10.

где N_М – число тракторов по маркам; К_З – коэффициент, учитывающий зональные условия, К_З=0,85 – для условий восточной Сибири; К_О – коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки; К_А – коэффициент охвата капитальным ремонтом агрегатов машин данной марки; η – коэффициент, учитывающий возрастной состав автопарка, η=0,85…0,96 , чем старее машина, тем принимается меньшеезначение.

Полученные в результате расчета по этим формулам дробные значения от 0,85 и более округляют до единицы, а значения менее 0,85 выбрасывают. Например если получили ответ К_К.Р.=2,84 тогда принимают К_К.Р. равным 2 а если К_К.Р.=2,85 и более тогда принимают К_К.Р. равным 3.

Для автомобилей подсчитывается количество капитальных ремонтов и общая трудоемкость капитальных, текущих ремонтов и технических обслуживаний по следующим формулам:

1.11.

1.12.

1.13.

1.14.

где Т_АВТ.КР. – трудоемкость одного капитального ремонта, чел.-час; Т_НТР. и Т_НТО – соответственно удельная трудоемкость текущего ремонта и технического обслуживания на 1000 км пробега, чел.-час.

Для остальной прицепной и навесной техники рассчитывается количество текущих ремонтов по приближенной формуле на основе коэффициента охвата ремонтом:

1.15.

где - общее число прицепов или полуприцепов; η_п - коэффициент охвата ремонтом. Для прицепов η_п =0,36, а для полуприцепов η_п =0,31

Полученные данные по числу ремонтов, ТО необходимо сравнить с аналогичными данными по эксплуатации МТП. Для нахождения числа технических обслуживаний и ремонта комбайнов, нормативная периодичность представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Периодичность ремонта и ТО комбайнов (для учебных целей)

Марка комбайна	Периодичность, мото-час
ТО-1	ТО-2	текущий ремонт	капитальный ремонт
СК 5.6	60 для всех марок	240 для всех марок
КСК 100
Е-281
КСК-6; КС-6Б
ККУ