Дополнение к книге от электронного издателя

С уважением и благодарностью ко всем участникам Проекта МАГФ

Информационное сообщение о научном открытии мирового значения[1]и разработке Российскими учёными новейших технологий на основе принципов Николы ТЕСЛА.

Сделать этот сообщение, нас заставлю неоднозначное отношение к проекту МАГФ.

С одной стороны молчание официальной научной общественности, с другой снисходительно положительное приятие, с достаточно больших высот власти, но «воз и ныне там», в течение 5 лет.

Наши доклады, посвященные реализации проекта «МАГФ-ДСП», были частично опубликованы в сборнике «Духовная Россия и Интернет» в 2002 году; в журнале «Аэрокосмический курьер» № 6(30) — 2003 году и в «Трудах Московского института теплотехники», в 2007 году, том 7, часть 1.

Параллельно авторы проекта вели экспериментальные исследования в части отработки некоторых элементов конструкции многоцелевой энергетической установки КОРТЕЖ-ДСП. Сейчас работы из-за отсутствия средств, приостановлены по независящим от нас причинам. Дело в том, что на некоторых уровнях власти, способных хоть как-то организовать финансирование проекта «гуляет» анонимная «рецензия» дискредитирующая наш проект.

Эффект ДСП экспериментально подтвержден, поданы заявки на открытие за № 2001U9317, № 2001119318. Получен отказ, и сильнейшее противодействие по поиску инвестора.

За свою настойчивость авторский коллектив был наказан изъятием научного полигона проекта в 2005 году, полностью построенного за счет собственных средств в 1989 году. Открытие мирового класса — эффект ДСП-КОРТЕЖ. (и разработанный на его основе Проект «МАГФ-КОРТЭЖ») сделано московскими учёными и инженерами, и способно изменить современные представления об энергетике, транспорте, связи и других областях человеческой деятельности во всех без исключения государствах.

Экспериментально подтвержденному открытию ДСП-КОРТЭЖ более 10 лет, трудности с оповещением научной общественности, в основном банальные, это открытие сделано не в академических стенах.

«Проект МАГФ» это проект по созданию качественно нового типа высокоэнергетической и сверхудельно легкой установки по использованию эффекта ДСП в нормальных условиях, который выводит на стартовую площадку новую энергетику, приходя на смену современному энергокомплексу, дожигающему остатки невосполнимых природных ресурсов планеты.

Руководителями программы реализации проекта являются:

д. т.н. ПОПОВИЧ Марина Лаврентьевна

_{Инженер-полковник ВВС России, военный летчик — испытатель 1-ого класса в запасе. Окончила Ленинградскую академию гражданской авиации (Высшее авиационное училище). Марина Попович установила 101 мировой рекорд на самолетах различных типов; она является действительным членом Международной академии наук экологии и безопасности человека и природы (МАНЭБ), и Платоновской Академии наук (Франция, Париж). Первая в Советском Союзе женщина летчик — испытатель и обладатель 13 мировых рекордов.}

ВОЛК Игорь Петрович

_{Полковник запаса (с 1987 года) ВВС России, дипломированный авиационный инженер.}

_{Кандидат в командиры экипажа в первом пилотируемом полете МТКК «Буран» II, который должен был состояться в 1993. Является одним из самых опытных российских летчиков — испытателей (с более чем 7 000 часов времени налета, 4 000 как летчик — испытатель, на 80 различных типах самолетов!).}

_{Волк И.П. является действительным членом Американского института авиации и астронавтики (США) (с 1988 г), Международного общества летчиков-испытателей и экспериментаторов (с 1989 г), Президент Международной ассоциации «Земля и космонавтика» (1988-89 гг).}

Почему проект называется «МАГФ-КОРТЭЖ»?

Если расшифровать аббревиатуру названия проекта, она относится к его истории, в 60-х годах XX века, его начат БЕРЕЖНОЙ Борис Васильевич, это был аэродинамический проект дисколета.

В конце 80-х гг., работы над проектом продолжил его сын, к.т.н. БЕРЕЖНОЙ Александр Борисович, а название так и осталось — Многоцелевой Аппарат Грибовидной Формы (аббревиатура — «МАГФ») использующий Короткозамкнутый Тороидальный Электронный Жгут (вихрь) (аббревиатура — "КОРТЭЖ»), экспериментально открытый и теоретически описанный, на основе эффекта динамической сверхпроводимости (ДСП) при нормальных условиях (18 °C и 760 мм рт. ст.)