Компоновка каркаса одноэтажного производственного здания
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
КОНСТРУКЦИИ
Методические указания к курсовому проекту
«Стальной каркас одноэтажного производственного здания» для студентов специальности Т1901
"Промышленное и гражданское строительство"
Часть 1
Компоновка поперечной рамы. Расчет подкрановой балки.
Могилев 2003
УДК 624.04:378 Составитель канд. техн. наук, доц. Михальков В.С.
Металлические конструкции. Методические указания к курсовому проекту «Стальной каркас одноэтажного производственного здания» для студентов специальности Т19.01 "Промышленное и гражданское строительство". Часть 1. Компоновка поперечной рамы. Расчет подкрановой балки. – Могилев: МГТУ, 2002. – 22 с.
В методических указаниях приведены таблица порядок компоновки поперечной рамы одноэтажного производственного здания, дан расчет подкрановой балки и выполнены проверочные расчеты.
Одобрено кафедрой «Строительные конструкции, здания и сооружения» «12» марта 2003 г., протокол № 6
Рецензент Хомяков В.П.
Редактор Русецкая И.В.
Рекомендовано к опубликованию комиссией методического совета УО МГТУ
Ответственный за выпуск Михальков В.С.
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ
© Составление В.С. Михальков, 2003
Подписано в печать . Формат 60х84 1/16. Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл.печ.л. . Уч.-изд.л. . Тираж экз. Заказ № ________
________________________________________________________________
Издатель и полиграфическое исполнение:
Учреждение образования
«Могилевский государственный технический университет»
Лицензия ЛВ № 243 от 11.03.2003 г., лицензия ЛП № 165 от 08.01.2003 г.
212005, г.Могилев, пр.Мира, 43
Содержание
1 Исходные данные к примеру расчета…………………………………....................................................4
2 Компоновка каркаса одноэтажного производственного здания...... 7
2.1 Компоновка поперечной рамы....................................................... 7
2.1.1 Установление вертикальных размеров........................................ 7
2.1.2 Установление горизонтальных размеров.................................... 9
3 Расчет подкрановой балки............................................................... 11
3.1 Подбор материала подкрановой балки. Расчетная схема
крановой нагрузки........................................................................... 11
3.2 Определение нагрузок на подкрановую балку............................ 12
3.3 Определение расчетных усилий.................................................... 13
3.4 Подбор сечения подкрановой балки............................................ 15
3.5 Проверка прочности сечения подкрановой балки....................... 19
Список литературы.................................................................................... 22
Исходные данные к примеру расчета
Спроектировать по исходным данным (таблица 1) поперечную раму одноэтажного производственного здания пролетом L = 30 м, оборудованного двумя мостовыми кранами грузоподъемностью Q = 100 т, группа режимов работы 5К. Длина здания – 132 м, отметка головки кранового рельса Н1=10,8 м. Шаг поперечных рам В = 12 м. Район строительства – г. Минск. Здание однопролетное с жестким сопряжением ригеля с колоннами. Ригель проектируется в виде стропильной фермы; высота фермы на опоре 3,15 м; уклон кровли i = 0,015. Тип покрытия – стальной профилированный настил.
Таблица 1 - Исходные данные к курсовому проекту
| № | L, м | L1, м | Hkr, м | Q, т | α | Hf, м | ГРР | Тип кровли | Место строительства |
| 11,5 | 1/10 | 3,05 | 4К | Кишинев | |||||
| 9,5 | 1/10 | 2,8 | 4К | Челябинск | |||||
| 8,0 | 1/8 | 2,5 | 1К | Братск | |||||
| 9,0 | 1/12 | 2,4 | 4К | Н. Новгород | |||||
| 10,0 | 1/8 | 3,05 | 4К | Пермь | |||||
| 13,0 | 1/12 | 3,0 | 5К | Кишинев | |||||
| 12,0 | 1/8 | 3,15 | 3К | Саратов | |||||
| 11,0 | 0,015 | 2,9 | 8К | Челябинск | |||||
| 10,0 | 1/10 | 3,15 | 5К | Омск | |||||
| 12,5 | 0,015 | 3,0 | 7К | Могилев | |||||
| 12,0 | 0,015 | 2,75 | 4К | Красноярск | |||||
| 14,0 | 0,015 | 2,8 | 8К | Хабаровск | |||||
| 11,5 | 1/12 | 2,45 | 7К | Гомель | |||||
| 9,5 | 1/8 | 3,0 | 4К | Донецк | |||||
| 12,2 | 1/10 | 3,0 | 4К | Челябинск | |||||
| 11,5 | 1/8 | 3,1 | 4К | Красноярск | |||||
| 9,5 | 1/10 | 3,15 | 5К | Могилев | |||||
| 8,5 | 1/12 | 2,65 | 3К | Одесса | |||||
| 11,5 | 1/8 | 2,9 | 1К | Киев | |||||
| 14,0 | 1/12 | 3,0 | 7К | Братск | |||||
| 13,0 | 1/10 | 2,8 | 5К | Новосибирск | |||||
| 12,0 | 0,015 | 2,75 | 4К | Красноярск | |||||
| 13,0 | 1/12 | 3,1 | 7К | Брест | |||||
| 11,5 | 1/10 | 3,15 | 5К | Таллинн | |||||
| 12,5 | 1/8 | 2,6 | 2К | Караганда | |||||
| 9,0 | 0,015 | 2,65 | 6К | Могилев | |||||
| 10,5 | 1/12 | 2,9 | 4К | Ставрополь | |||||
| 12,5 | 1/10 | 2,85 | 6К | Н.Новгород | |||||
| 11,0 | 1/8 | 2,95 | 7К | Минск | |||||
| 13,0 | 1/12 | 2,75 | 5К | Брест | |||||
| Продолжение таблицы 1 | |||||||||
| 11,5 | 1/10 | 2,8 | 3К | Братск | |||||
| 12,5 | 1/8 | 3,15 | 2К | Полоцк | |||||
| 14,0 | 1/12 | 3,0 | 6К | Пермь | |||||
| 10,0 | 1/10 | 2,75 | 1К | Кишинев | |||||
| 11,0 | 0,015 | 3,05 | 7К | Саратов | |||||
| 13,0 | 1/10 | 2,9 | 3К | Челябинск | |||||
| 9,5 | 1/8 | 3,15 | 5К | Брест | |||||
| 11,5 | 1/10 | 3,15 | 2К | Харьков | |||||
| 10,5 | 1/12 | 2,9 | 2К | Пенза | |||||
| 9,0 | 0,015 | 2,7 | 6К | Гродно | |||||
| 12,0 | 1/8 | 2,95 | 1К | Донецк | |||||
| 10,5 | 1/12 | 3,0 | 4К | Тамбов | |||||
| 13,0 | 1/12 | 3,1 | 3К | Гомель | |||||
| 10,0 | 1/12 | 2,9 | 6К | Томск | |||||
| 12,0 | 1/10 | 2,95 | 4К | С.-Петербург | |||||
| 11,0 | 1/8 | 2,75 | 3К | Одесса | |||||
| 10,5 | 0,015 | 3,0 | 6К | Киев | |||||
| 12,5 | 1/10 | 2,7 | 5К | Владивосток | |||||
| 8,0 | 0,015 | 3,15 | 8К | Новосибирск | |||||
| 13,5 | 1/12 | 3,0 | 7К | Красноярск | |||||
| 11,0 | 1/8 | 2,9 | 4К | Кишинев | |||||
| 9,5 | 1/8 | 3,0 | 1К | Челябинск | |||||
| 13,0 | 1/12 | 2,9 | 3К | Братск | |||||
| 8,0 | 1/8 | 2,55 | 5К | Брест | |||||
| 8,5 | 0,015 | 2,4 | 5К | Пермь | |||||
| 11,5 | 1/10 | 3,05 | 4К | Кишинев | |||||
| 11,0 | 0,015 | 2,9 | 8К | Саратов | |||||
| 9,5 | 1/10 | 2,8 | 4К | Челябинск | |||||
| 7,85 | 1/8 | 2,5 | 4К | Омск | |||||
| 10,0 | 1/8 | 3,15 | 5К | Омск | |||||
| 11,5 | 1/12 | 2,7 | 8К | Красноярск | |||||
| 12,0 | 1/8 | 2,75 | 2К | Хабаровск | |||||
| 8,55 | 1/10 | 2,65 | 3К | Гомель | |||||
| 10,5 | 0,015 | 2,9 | 8К | Донецк | |||||
| 10,5 | 1/10 | 3,0 | 5К | Челябинск | |||||
| 9,75 | 1/8 | 3,15 | 3К | Красноярск | |||||
| 11,0 | 1/12 | 2,85 | 4К | Могилев | |||||
| 9,8 | 1/10 | 2,95 | 6К | Одесса | |||||
| 10,8 | 1/12 | 3,05 | 4К | Киев | |||||
| 8,0 | 1/8 | 2,5 | 5К | Братск | |||||
| 12,8 | 1/8 | 2,7 | 8К | Новосибирск | |||||
| 9,75 | 1/8 | 3,15 | 3К | Красноярск | |||||
| 7,85 | 1/8 | 3,5 | 5К | Брест | |||||
| 8,0 | 1/12 | 3,15 | 8К | Таллинн | |||||
| 9,4 | 1/10 | 2,8 | 8К | Караганда | |||||
| Окончание таблицы 1 | |||||||||
| 12,3 | 1/8 | 2,85 | 2К | Могилев | |||||
| 9,5 | 1/8 | 3,1 | 6К | Ставрополь | |||||
| 11,0 | 0,015 | 2,90 | 7К | Н.Новгород | |||||
| 7,7 | 1/10 | 3,0 | 5К | Минск | |||||
| 7,0 | 1/10 | 2,9 | 4К | Брест | |||||
| 13,8 | 1/8 | 2,65 | 7К | Братск | |||||
| 11,8 | 1/8 | 2,5 | 4К | Полоцк | |||||
| 7,0 | 1/10 | 3,0 | 5К | Пермь | |||||
| 8,8 | 1/10 | 2,45 | 6К | Кишинев | |||||
| 10,2 | 1/8 | 2,85 | 3К | Саратов | |||||
| 8,8 | 1/10 | 2,85 | 6К | Челябинск | |||||
| 7,85 | 1/8 | 3,5 | 4К | Брест | |||||
| 13,2 | 1/10 | 3,0 | 7К | Харьков | |||||
| 8,5 | 0.015 | 2,4 | 5К | Пенза | |||||
| 12,2 | 1/8 | 3,15 | 7К | Гродно | |||||
| 9,75 | 1/10 | 3,0 | 5К | Донецк | |||||
| 9,3 | 1/8 | 2,95 | 2К | Тамбов | |||||
| 14,2 | 1/10 | 2,85 | 6К | Гомель | |||||
| 11,8 | 1/10 | 3,1 | 8К | Томск | |||||
| 7,7 | 1/8 | 2,55 | 1К | С.-Петербург | |||||
| 13,2 | 1/12 | 3,0 | 5К | Одесса | |||||
| 9,9 | 1/8 | 2,85 | 8К | Киев | |||||
| 11,8 | 1/12 | 2,55 | 1К | Владивосток | |||||
| 13,5 | 1/8 | 2,65 | 5К | Новосибирск | |||||
| 9,9 | 1/12 | 2,75 | 2К | Красноярск | |||||
| Обозначения:№ - две последние цифры зачетной книжки; L – пролет здания; L1 – длина здания; Hkr – отметка кранового рельса; Q – грузоподъемность двух кранов; α - уклон кровли; Hf – высота фермы на опоре; ГРР – группа режимов работы кранов. Примечание -В графе тип кровли: 1– плоский стальной лист; 2 – стальной профилированный настил; 3 – железобетонные плиты. |
Компоновка каркаса одноэтажного производственного здания