Подвоз воды на нужды пожаротушения.

Количество автоцистерн для подвоза воды определяют с учетом бесперебойной работы приборов тушения на пожаре:

,

где N_ац – количество автоцистерн одинакового объема для подвода воды, шт.;

t_сл – время следования автоцистерны от места пожара до

водоисточника, мин.;

t_зап – время заправки автоцистерны водой, мин.;

t_расх – время расхода воды из автоцистерны на месте пожара, мин.;

1 – минимальный резерв автоцистерн.

, мин.

Где: L – расстояние от места пожара до водоисточника и обратно, км;

V_движ – средняя скорость движения автоцистерны, км/ч;

, мин.

Где: V_ц – объем цистерны, л;

Q_п – средняя подача воды насосом, которым заправляют цистерну, л/с.

, мин.

где N_пр – число приборов подачи огнетушащих веществ, шт.;

Q_пр – расход прибора, л/с.

При использовании всех типов пеноподъемников необходимо определить максимальную длину рукавных линий для получения качественной пены. Предельное расстояние между водоисточником и местом установки пеноподъемника определяется по формуле:

где Н_н - напор на насосе, м;

h_см - напор у пеногенераторов, м;

Z - высота подъема стволов, м;

S - сопротивление одного напорного рукава длиной 20 м;

Q -подача воды (раствора пенообразователя), л • с^-1.

В зависимости от схемы подачи пены требуемое давление на насосе пожарного автомобиля определяется по формуле:

подача пены на поверхность горючей жидкости в резервуар:

Н_н = h_м + h_n + h_rnc + z,.

подача пены на поверхность горючей жидкости в железобетонный резервуар или в обваловку:

Н_н = h_м + h_n + h_rnc + z,

подача пены низкой кратности при тушении пожара в резервуаре подслойным способом:

Н_н = h_м + h_rнп ,

где Н_н - давление или напор на насосе, МПа или м вод. ст.; h_м - потери давления (напора) в магистральных линиях, МПа или м вод. ст.;

h_м = n•Sp•Q² - при подаче воды (раствора пенообразователя) по одной магистральной линии;

h_м = п Sp•Q²/4 - при подаче воды (раствора пенообразователя) по двум магистральным линиям, n - количество рукавов в магистральной линии;

Sp - сопротивление одного рукава; h_n - потери давления (напора) в пеноподъемнике;

h_rnc -давление (напор) у пеногенератора, МПа или м вод. ст.;

z - высота подъема пеногенераторов;

h_rнп - потери давления на генераторе низкократной пены, МПа или м вод. ст.

Давление на насосе пожарной машины не должно превышать значения давления, указанного в паспорте на насос, если требуется больше, то необходимо организовывать перекачку.

Подача воды в перекачку.

Подача воды в перекачку осуществляется на расстояние:

до 1 км, если в гарнизоне отсутствуют рукавные автомобили;

до 2 км, если в гарнизоне имеется 1 рукавный автомобиль;

до 3 км, если в гарнизоне имеется 2 рукавных автомобиля.

В практике используются три основных способа перекачки:

из насоса в насос, где основное условие работы насосно-рукавной системы является напор не менее 10 м на конце магистральной линии (при входе во всасывающую полость следующего насоса);

из насоса в цистерну, где основное условие работы насосно-рукавной системы является напор 3,5-4 м на конце магистральной линии, опущенной в емкость цистерны;

с использованием промежуточной емкости, где вода подается на излив с небольшим напором (с учетом высоты емкости).

Требуемое количество пожарных машин для перекачки воды определяется в следующей последовательности:

а) определяется предельное расстояние до головного пожарного автомобиля

,

Где L_гол – предельное расстояние от места пожара до головного пожарного автомобиля, м;

Н_н – напор на насосе пожарного автомобиля, м;

Z_м – высота подъема (+) или спуска (-) местности, м;

Z_ст – высота подъема (+) или спуска (-) прибора тушения, м;

Н_р – напор у разветвления, м;

S – сопротивление одного рукава магистральной линии;

Q – расход огнетушащего вещества на одной наиболее нагруженной линии, л/с;

20 – длина одного рукава рукавной линии, м;

б) Определяется длина магистральной линии от водоисточника до места пожара

L_м = L×1,2 ,

где L_м – длина магистральной линии от водоисточника до места пожара, м;

L – расстояние от водоисточника до места пожара, м;

1,2 – коэффициент, учитывающий неровность прокладки рукавной линии;

в) определяется предельное расстояние ступени перекачки

,

где L_ст – длина ступени, м;

Н_н – напор на насосе пожарной машины, м;

Н_вх – напор на конце магистральной линии ступени перекачки (применяется в зависимости от способа перекачки), м;

Z_м – подъем или спуск местности, м;

S – сопротивление одного рукава;

Q – расход огнетушащего вещества на одной магистральной линии, л/с;

20 – длина одного рукава, м;

г) Определяется количество ступеней перекачки

,

где N_ст – количество ступеней перекачки, шт.;

L_м – длина магистральной линии от водоисточника до места пожара, м;

L_гол – предельное расстояние от места пожара до головного пожарного автомобиля, м;

L_ст – длина ступени перекачки, м;

д) Определяется общее количество пожарных машин для перекачки

N_м = N_ст + 1,

где N_м – количество пожарных машин для перекачки воды, шт.;

N_ст – количество ступеней перекачки, шт.;

1 – головной автомобиль.