Таб. 6.1 Виды и объемы подготовительных работ.
| № | Виды работ | един. измер. | Объемы работ | |
| 1 км | весь участок | |||
| Восстановление трассы Разбивка дороги | км км |
Основные работы.
К основным работам можно отнести строительство дорожной одежды. К началу данной стадии должно быть закончено обустройство заводов по производству а/б и цементогрунта и обустройство временных дорог, а также должны быть подвезены необходимые строительные материалы. Нормы расхода строительных материалов можно определить 2 способами:
1) по геометрическим размерам с использованием коэффициентов потерь при складировании и транспортировке, а также коэффициентов уплотнения.
2) с использованием сборника № 29
Нормы расхода и общий объем ДСМ представлены в таб. 6.2.
Таб. 6.2. Нормы расходы и общий объем ДСМ [19].
| № | Наименование слоя | материал | ед. изм. | Норма расхода на ед. изм | Расход материала на 1 км (т). | Расход материала на всю дорогу (т). |
| Нижний слой основания (16 см) | грунт (суглинок легкий) | 100 м2 | 29,70т | 2762,1 | 60766,2 | |
| цемент М500 (10 %) | 3,30 т | 306,9 | 6751,8 | |||
вода  | 4,62 т | 429,7 | 9452,5 | |||
| СДБ | 0,6 | 13,8 | ||||
| Верхний слой основания (16 см) | грунт (суглинок легкий) | 100 м2 | 29,70 т | 2762,1 | 60766,2 |
| цемент М500 (10 %) | 3,30 т | 306,9 | 6751,8 | |||
| вода | 4,62 т | 429,7 | 9452,5 | |||
| СДБ | 0,6 | 13,8 | ||||
| Нижний слой покрытия (8 см) | а/б к/з марки 1 2,32 т/м3) | 100 м2 | 19,23 т | 1730,7 | 38075,4 | |
| Расход ДСМ на 1 т. смеси: Щебень фр-ий: 20 – 40 10 – 20 5 – 10 3 – 5 | кг | 887,3 245,8 107,3 295,9 238,3 | 19520,6 5407,6 2360,6 6509,8 5242,6 | |||
| Песок | кг | 609,2 | 13402,4 | |||
| Мин порошок | кг | 85,4 | 147,8 | 3251,6 | ||
| Битум неф-ий | кг | 88,3 | 1942,6 | |||
| ПАВы: Катионакт-ые Анионакт-ые | кг | 0,26 1,53 | 3,10 0,45 2,65 | 68,2 9,9 58,3 | ||
| Верхний слой покрытия (5 см) | а/б м/з тип Б марки 1 (2,4 т/м3) | 100 м2 | 12,44 т | 1119,6 | 24631,2 | |
| Расход ДСМ на 1 т. смеси: Щебень фр-ий: 10 – 20 5 – 10 3 – 5 | кг | 446,8 78,4 78,4 290,0 | 9827,9 1724,2 1724,2 6379,5 | |||
| Песок | кг | 474,7 | 10443,6 | |||
| Мин порошок | кг | 117,6 | 131,7 | 2896,6 | ||
| Битум неф-ий | кг | 61,2 | 68,5 | 1507,4 | ||
| ПАВы: Катионакт-ые Анионакт-ые | кг | 0,31 1,84 | 2,41 0,35 2,06 | 52,9 7,6 45,3 |
Материалы необходимые при строительстве дорожной одежды должны отвечать требованиям ГОСТ[22]. Основные требования к материалам представлены в таб. 6.3.
Таб. 6.3. Требования к материалам дорожной одежды предъявляемые ГОСТами [22].
| № | Наименование слоя | Наименование материала | Основные показатели | Значение показателя |
| Основание | ц/гр с сод-ем ц 10% | Марка по прочности, не ниже | М 40 | |
| Предел прочности, МПа, не менее: на сжатие на раст-е при изгибе | 4,0 0,8 | |||
| Треб-я по морозостойкости | F 15 | |||
| Нижний слой покрытия | а/б к/з марки 1 | Предел прочности при сжатии, МПа при тем-ах 0С: 20, не менее | 2,4 |
| 50, не менее | 0,7 | |||
| 0, не более | 12,0 | |||
| Коэф-т водостойкости, не менее | 0,7 | |||
| Коэф-т водостойкости при длит водонасыщении, не менее | 0,6 | |||
| Верхний слой покрытия | а/б м/з тип Б марки 1 | Предел прочности при сжатии, МПа при тем-ах 0С: 20, не менее | 2,5 | |
| 50, не менее | 1,2 | |||
| 0, не более | 11,0 | |||
| Коэф-т водостойкости, не менее | 0,9 | |||
| Коэф-т водостойкости при длит водонасыщении, не менее | 0,85 | |||
| Сдвигоустойчивость по коэф-ту внутр. трения, не менее | 0,81 | |||
| Сцепление при сдвиге при тем-ре 50 оС, МПа, не менее | 0,37 | |||
| Трещеностойкость по пределу прочности на растяжение при расколе при тем-ре 0 оС и скорости деф-ии 50 мм/мин, МПа | 3,5 – 6,0 |
В районе строительства имеются местные ДСМ: битум, песок, ПАВы, СДБ, минеральный порошок. Остальные материалы: щебень, цемент доставляются ж/д транспортом. Расстояния перевозок указаны в таб. 6.4.
Таб. 6.4. Расстояние перевозок ДСМ автотранспортом к месту строительства.
| № | Вид материала | Объем материала, м3 | Рас-е | Место доставки | ||
| На 1 км | На всю дорогу | ж/д | а/д | |||
| Грунт (суглинок легкий пл-ть = 1,64 г/см3) | 3368,4 | 74105,1 | - | - | - | |
| Цемент М500 (пл-ть = 2,0 г/см3) | 306,9 | 6751,8 | Грунтовый карьер | |||
| Вода (пл-ть = 1,0 г/см3) | 429,7 | 9452,5 | - | - | - | |
| СДБ (пл-ть = 1,0 г/см3) | 0,6 | 13,8 | - | Грунтовый карьер | ||
| Фракционный щебень (пл-ть = 1,8 г/см3) | 741,2 | 16304,7 | а/б завод | |||
| Песок (пл-ть = 1,6 г/см3) | 677,4 | 14903,8 | - | 5,1 | а/б завод | |
| Битум (пл-ть = 1,0 г/см3) | 156,8 | 3450,0 | - | а/б завод | ||
| Минер. Порошок (зола уноса пл-ть = 2,0 г/см3) | - | а/б завод | ||||
| ПАВы для а/б (пл-ть = 1,0 г/см3) | 5,51 | 121,1 | - | а/б завод |
Отделочные работы.
Обустройство дорог составляет комплекс сооружений и устройств, предназначенных для нормальной эксплуатации автомобильной дороги, призванных обеспечить безопасное движение автомобилей и предоставить проезжающим необходимые удобства для пользования дорогой. Эти виды сооружений и обустройств можно разделить на 2 основные группы:
1) обстановка пути – нанесение разметки, установка дорожных знаков, площадки отдыха и т.д.
2) капитальные здания и сооружения
Виды и объемы работ по обстановке пути представлены в таб. 6.5.