Цель и основные задачи инженерного обеспечения обороны

Тема №4

Основные задачи инженерного обеспечения:

1. Инженерная разведка противника, местности и объектов

2. Фортификационное оборудование оборонительных рубежей, позиций и

районов (районов разведывания пунктов управления, исходных районов,

районов сосредоточения позиционных районов).

3. Устройство и сосредоточение инженерных заграждений.

4. Подготовка (производство) разрушений.

5. Разминирование местности и объектов

6. Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.

7. Оборудование и содержание дублирующих переправ через водные

преграды в полосе обороны.

8. Оборудование и содержание пунктов (районов) полевого

водообеспечения.

9. Полевое электроэнергетическое обеспечение войск

10. Участие в противодействии системам разведки и наведение оружия

противника, скрытии, имитации войск и объектов, обеспечение

дезинформации и демонстративных действий.

11. Ликвидация последствий воздействия различных видов оружия

противника и опасных факторов природного и техногенного характера.

2. В создании такой обороны важнейшую роль играет инженерное обеспечение (ИО), которое имеет цель:

- создание необходимых условий для своевременного и скрытого занятия войсками оборонительных рубежей и позиций.

- отражение наступления противника и создание условий для перехода в наступление.

- повышение эффективности применения оружия, защиты личного состава и боевой техники от средств поражения.

- повышение маневренных возможностей своих войск.

- сковывание маневра противника и нанесение ему потерь.

Устойчивость обороны в значительной мере достигается искусно организованной системой инженерных заграждений, умелым использованием местности, ее фортификационным оборудованием, тщательной маскировкой и обеспечением широкого маневра войск в ходе наступательного боя.

Содержание и объем инженерного обеспечения обороны полка зависит от:

- условий перехода к обороне;

- место полка в боевом порядке дивизии;

- его боевой задачи и решения командира;

- характера местности, наличия сил, средств и времени, времени года, метеоусловий.

Основным содержанием ИО обороны является:

- инженерное оборудование участка обороны;

- ИО в ходе боя.

3Организация инженерной разведки.

Введение инженерной разведки организует НИС полка в соответствии с замыслом боя, указаниями командира и вышестоящего начальника.

Основные усилия инженерной разведки при подготовки обороны направляются на выявление мероприятий противника по подготовке его к наступлению.

Такими мероприятиями могут быть:

1. Усиление противником разведки наших заграждений и проделывание прохода в заграждениях перед передним краем.
2. Восстановление существующих и подготовка дополнительных путей из глубины к переднему краю.
3. Усиление интенсивности инженерного оборудования местности на отдельных направлениях.
4. Появление новых инженерных частей и подразделений в определенных районах.
5. Увеличение запасов средств инженерного вооружения, применяемых в наступлении, итд.

Перечисленные мероприятия противника выявляются в основном инженерными наблюдательными постами, выставленными на переднем крае обороны. С этой целью в полку выставляются 1-2 ИНП.

В полосе обороны своих войск инженерные подразделения, выделенные на выполнение инженерных задач, соответственно осуществляют:

1. Определение наиболее выгодных участков местности для оборудования оборонительных позиций.

2. Разведку мест установки минно-взрывные заграждений и подготовки разрушений.

3. Разведку районов заготовки строительных материалов и путей маневра.

4. Разведку источников воды и мест оборудования пунктов управления, силами ИРД (ведение инженерной разведки «на себя»).

В ходе оборонительного боя инженерная разведка ведется наблюдением, поиском, непосредственным осмотром, а также фотографированием.

С началом наступления противника инженерно – наблюдательные посты выявляют места и способы преодоление наших заграждений, прежде всего минных полей, перед передним краем. В дальнейшем они действуют в боевых порядках обороняющихся войск и ИРЖ с задачами обнаружения деятельности разведывательных подразделений противника по определению места границ и характера наших заграждений, а также выявление группировки инженерных войск противника и проводимых им инженерных мероприятий.

Содержание и устройство инженерных заграждений.

Системы инженерных заграждений (минно-взрывные, не взрывные, комбинированные, электризуемые и водные) устраиваются во всех видах боевых действий с целью нанести противнику потери, задержать его продвижение, сковать маневр или вынудить продвигаться в выгодном для наших войск направлении и повысить эффективность огневых средств.

Они включают в себя: минные поля, группы мин, одиночные мины, фугасы, узлы, полосы, зоны заграждения, заграждения на дорожных направлениях, заграждения на рубежах минирования подвижных отрядов заграждений, рубежи (районы) минирования дистанционными средствами, невзрывные и электризуемые заграждения, зоны затопления, а также подготовленные к разрушению (уничтожению) важные объекты.

Для устройства заграждений привлекаются ИСР, ПОЗ, подразделения инженерного резерва, других родов войск.

Для устройства МВЗ в ходе боя в полку создается ПОЗ в составе ВМЗ или назначаются инженерно – саперные подразделения с необходимыми средствами инженерного вооружения, для выполнения поставленных задач на день боя ПОЗ выделяется:

- 3 б\к ПТМ (1800шт)

- 0,5т подрывных зарядов

- 5 – 10 КЗ

ПОЗ назначается основной и запасной район сосредоточения, 1 – 2 направления действия и на каждом – основной, один – два запасных рубежа минирования, начиная с первой позиции. Рубежом минирования рекогносцируются заблаговременно.

Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.

Для обеспечения маневра войск, подвоза и эвакуации подготавливаются и содержатся:

- 1-2 фронтальных полковых пути от дивизионной рокады до полковой рокады

- по 1фронтальному пути на батальон первого эшелона от полковой рокады до мест расположения ВМО;

- полковая рокада на линии основных артиллерийских позиций и второго эшелона;

- пути маневра в ходе боя вторым эшелоном и резервом из расчета 1-2 пути на батальон с использованием фронтальных путей и полковой рокады;

- подъездные пути к районам развертывания ПУ, обеспечения тыла.

При подготовке путей, прежде всего, используются существующие дороги и только при необходимости оборудуются новые участки или объездные пути.

Общая протяжность путей на участке обороны полка составляет около 60км. Из них: 30-35км готовятся силами инженерно – саперной роты полка и приданным инженерным подразделением, остальные – силами общевойсковых подразделений.

Для восстановления поврежденных участков путей и мостов создаются запасы строительных материалов и дорожно – мостовых конструкций, используются МТУ и ТММ.

Силами инженерных подразделений подготавливаются:

- полковые фронтальные пути;

- рокада;

- пути выдвижения к рубежам развертывания для контратак.

Помимо указанной сети путей готовятся пути и в районе обороны батальона. Так от взвода материального обеспечения батальона готовятся колонные пути у ротным опорным пунктам. Если батальону придается артиллерия, то подготавливают подъездные пути к ее огневым позициям от полковой рокады или фронтального пути. Все эти пути готовятся для двустороннего движения силами и средствами самих подразделений.

Фронтальные и рокадные пути в обороне независимо от их принадлежности готовят с учетом более длительного срока их эксплуатации по сравнению со сроком эксплуатации в исходном районе для наступления. Подготавливаемые пути оборудуются с расчетом беспрепятственного передвижения по ним днем и ночью гусеничных и колесных машин на нормальных скоростях. При колонных путей для смешанного движения подготавливают два параллельных пути: один для движения колесных машин, а другой – для гусеничных машин. Мосты в этом случае, как привило, устраивают отдельно для колесных и для гусеничных машин, при возможности оборудуются броды.

Следует помнить, что колонные пути прокладывают при недостаточном количестве существующих дорог, при необходимости их использования и при нецелесообразности постройки новых дорог. Военные дороги и колонные пути подготавливают на период боя под следующую пропускную способность:

- колонные пути для разового пропуска, до 900 машин или для движения до 500машин в сутки.

- войсковые дороги для движения до 1000 машин в сутки.

Оборудование и содержание пунктов (районов) полевого водообеспечения.

Осуществляется для обеспечения войск водой. В этих целях силами подразделений инженерных войск оборудуются и содержатся, корпусные армейские, фронтовые пункты (районы) полевого водообеспечения в полосе обороны с максимальным использованием существующих систем водообеспечения, а также поверхностных источников и подземных вод с применением штатных и табельных средств полевого водообеспечения.

Пункты (районы) полевого водообеспечения должны быть максимально приближены к потребителям воды.

На участке обороны оборудуются 4-5 пунктов водообеспечения (3-4 пункта ТУФ -200 и МТК -2М и 1 пункт на ВФС -2.5):

- на ПХД батальонов 2-3

- на полковой рокаде (ПУ) -1

- на полковом фронтальном пути (запасной) ТПУ -1.

Оборудование и содержание дублирующих переправ через водные преграды в полосе обороны

Осуществляется для обеспечения преодоления войсками водных преград для обеспечения маневра войск, выдвижений контратакой группировки при нанесении контрудара.

В качестве основных и запасных переправ используются в первую очередь постоянные мосты. Кроме того, осуществляется оборудование основных и запасных переправ с использованием понтонно – мостовых парков, мостостроительных средств, а также средств внутреннего водного транспорта. Запасные переправы оборудуются в количестве, обеспечивающем надежное дублирование основных переправ.

Водные преграды по своей ширине подразделяются на:

- узкие – до 100м

- средние – до 250м

- широкие – до 600м

- крупные – более 600м