За яких базисних умов Incoterms 2010 максимальні ризики щодо виконання зовнішньоторговельної угоди несе продавець?

За яких базисних умов Incoterms 2010 максимальні ризики щодо виконання зовнішньоторговельної угоди несе покупець?

	1) DAT; 2) CIP;	3) EXW; 4) DDP.
Гр.3 -	Прізвище:	V-2

1. Ризики, пов’язані з упакуванням та маркуванням товару, – це ризики, що належать до групи:

1) зовнішніх до договору ризиків; 2) ризиків, пов’язаних з умовами контракту;

3) ризиків вибору і надійності партнера; 4) макроекономічних ризиків.

2. Макроекономічні і політичні ризики складають групу:

1) ризиків країни; 2) глобальних ризиків;

3) локальних ризиків; 4) ризиків, пов’язаних з умовами контракту.

3. Найнижчий рівень транспортного ризику, при інших рівних, забезпечується при використанні:

1) водного транспорту; 2) трубопровідного транспорту;

3) авіаційного транспорту; 4) автомобільного транспорту.

4. До методів управління ризиками, які передбачають відшко­дування втрат при настанні ризикової події, належить:

1) ухилення; 2) локалізація;

3) резервування (самострахування); 4) немає правильної відповіді.

5. Найбільш суб’єктивним є метод оцінювання ризиків:

1) статистичний метод; 2) нормативний метод;

3) метод експертних оцінок; 4) всі ці методи належать до суб’єктивних у рівній мірі.

6. До біржових інструментів хеджування ризиків належать:

1) форвардні контракти; 2) товарні свопи;

3) товарні ф’ючерси; 4) всі перелічені інструменти.

7. Перехід ризиків від продавця до покупця при застосуванні базисної умови FOB відбувається:

1) коли товар, готовий до відвантаження, надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 2) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, навантажений на борт судна в порту відправлення;

3) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 4) немає правильної відповіді.

8. Перехід ризиків від продавця до покупця відбувається після навантаження його на борт судна в порту відправлення за умов:

1) FCA, FAS; 2) FOB, CIF, CFR;

3) DAP, DAT; 4) всіх перелічених.

За яких базисних умов Incoterms 2010 максимальні ризики щодо виконання зовнішньоторговельної угоди несе продавець?

1) DAT; 2) CIP;

3) EXW; 4) DDP.

10. Хто бере на себе ризик при здійсненні основного перевезення за умов застосування базисної умови DAP:

1) продавець; 2) покупець;

3) продавець чи покупець за домовленістю; 4) торговельний посередник.

Гр.3 -

Прізвище:

V-3

1. Макроекономічні і політичні ризики складають групу:

1) ризиків країни; 2) глобальних ризиків;

3) локальних ризиків; 4) ризиків, пов’язаних з умовами контракту.

2. Найнижчий рівень транспортного ризику, при інших рівних, забезпечується при використанні:

1) водного транспорту; 2) трубопровідного транспорту;

3) авіаційного транспорту; 4) автомобільного транспорту.

3. Для мінімізації ризику експортера, пов’язаного з вибором способу платежу за контрактом, доцільно використовувати:

1) авансовий платіж; 2) платіж у кредит;

3) платіж за відкритим рахунком; 4) за допомогою вибору способу платежу неможливо мінімізувати ризики експортера.

4. До методів управління ризиками, які належать до групи методів мінімізації втрат, не відноситься:

1) пошук гарантів; 2) ухилення;

3) попередження; 4) немає правильної відповіді.

5. Найбільш суб’єктивним є метод оцінювання ризиків:

1) статистичний метод; 2) нормативний метод;

3) метод експертних оцінок; 4) всі ці методи належать до суб’єктивних у рівній мірі.

6. Перехід ризиків від продавця до покупця при застосуванні базисної умови EXW відбувається:

1) коли товар надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 2) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, наван­тажений на борт судна в порту відправлення;

3) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 4) немає правильної відповіді.

7. Перехід ризиків від продавця до покупця при застосуванні базисної умови FOB відбувається:

1) коли товар, готовий до відвантаження, надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 2) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, навантажений на борт судна в порту відправлення;

3) коли товар, щодо якого здійснено експортне очищення, надано покупцю на складських або виробничих приміщеннях продавця; 4) немає правильної відповіді.

8. Укласти договір страхування ризиків транспортування має продавець за умов: