Составление графика движения поездов и расчет его показателей

Составление графика движения поездов для однопутного участка Е-К начинается с выделения технологического «окна» продолжительностью от 60 до 120 мин в светлое время суток.

Затем прокладываются пассажирские и пригородные поезда во время, удобное для пассажиров. Эти поезда желательно проложить таким образом, чтобы не изменился план-график местной работы, составленный в предыдущем разделе. Для этого намечаются линии хода сборных поездов в соответствии с планом графиком местной работы.

Дальнейшая прокладка грузовых поездов на графике ведется от труднейшего перегона к обеим участковым станциям. Грузовые поезда прокладывают, по возможности, с равными интервалами. Их число должно соответствовать данным таблицы прил. 6 для заданного каждому участку варианта. Затем всем грузовым поездам присваиваются номера в соответствии с их категорией (участковые 3001-3398, сквозные 2001-2998, сборные 3401-3498), с учетом целесообразного чередования транзитных поездов с поездами, прибывающими на участковые станции в разработку.

При переходе от графика движения однопутного участка к двухпутному нитки графика пассажирских и пригородный поездов переносятся с участка Е-К на участок Е-Д с соблюдением технологических стоянок для каждой категории поездов, заданных в прил. 16. Не следует забывать о выделении технологического «окна» продолжительностью 2 часа на участке Д-Е, причем эти окна для каждого направления могут не совпадать.

Затем на участок Д-Е наносятся нитки для пассажирских и пригородных поездов, прибывающих с участка Е-Ж, эскизно наносятся линии хода сборных поездов (1 пара), с соблюдением равномерной прокладки их в течение суток. Прокладка ниток грузовых поездов на участке Д-Е ведется раздельно по направлениям движения, начиная от станции Е через весь участок до станции Д.

Построение графика движения поездов выполняется на листе формата А1 с разбивкой на 24 часа, указанием наименований раздельных пунктов, устройств СЦБ и связи, перегонного времени хода грузовых и пассажирских поездов. Пример составления графика движения поездов представлен в прил. 17.

Расчет показателей графика движения поездов для участка Е-К

Расчет показателей выполняется с помощью табл. 8.

Таблица 8

Расчет показателей графика движения поездов

Четное направление

Нечетное направление

Номер поезда

Время

Поезд-км

Номер поезда

Время

Поезд-км

отпр. С Е

приб. на К

в пути

стоянки

в движение

отпр . с К

приб. на Е

в пути

стоянки

в движении

В табл. 9 приведен пример расчета показателей графика движения поездов.

Таблица 9

Пример расчета показателей графика движения поездов.

Четное направление	Нечетное направление
Номер поезда	Время	Поезд-км	Номер поезда	Время	Поезд-км
отпр. С Е	приб. на К	в пути	стоянки	в движение	отпр . с К	приб. на Е	в пути	стоянки	в движении
	0.27	3.23	2,93	0,5	2,43			0.05	2.51	2,75	0,3	2,45
	1.15	5.10	3,91	1,5	2,41			1.03	4.13	3,16	0,7	2,43
	12.17	14.39	2,4	-	2,4			2.40	5.19	2,7	0,3	2,4
	13.18	16.08	2,85	0,5	2,45			4.30	6.58	2,47	-	2,47
	14.30	18.02	3,5	1,1	2,4			5.26	7.53	2,43	-	2,43
	15.30	18.46	3,25	0,9	2,35			16.31	19.22	2,86	0,4	2,46
	16.30	19.28		0,6	2,4			16.28	20.43	4,75	2,3	2,45
	18.30	20.50	2,35	-	2,35			17.16	21.35	4,3	1,84	2,46
	20.00	22.57	2,95	0,5	2,45			18.47	22.27	3,7	1,25	2.45
	10.50	23.48		0,57	2,43			19.30	23.25	3,9	1,43	2,47
	21.43	0.45		0,59	2,41			20.56	0.20	3,45		2,45
	22.40	1.42		0,59	2,41			22.15	1.10	2,85	0,4	2,45
	23.30	2.38	3,1	0,67	2,43			23.08	1.58	2,9	0,45	2,45
Итого			39,24		31,32					42,22		31,83

В таблицу включаются все грузовые поезда.

Для участка Е-К рассчитываются:

- техническая скорость:

v_тех=(∑NL_чет + ∑NL_неч)/( ∑NT_чет.дв +∑NT_неч.дв), км/ч; (18)

v_тех= =49 км/ч;

- участковая скорость:

v_тех=(∑NL_чет + ∑NL_неч)/( ∑NT_чет.п +∑NT_неч.п), км/ч; (19)

v_тех= =40 км/ч;

- коэффициент участковой скорости:

β_уч=v_уч/v_тех ; (20)

β=40/49=0,81.

Расчет показателей графика движения поездов для участка Д-Е

Расчетная таблица для определения участковой и технической скорости двухпутного участка (табл. 10) аналогична предыдущей, только вместо станций Е и К указываются Д и Е. Размер этой таблицы можно сократить за счет того, что поезда, следующие по участку Д-Е без остановок, можно все записать в одну строку, а подробно по номерам привести лишь те, которые имели стоянки на промежуточных станциях участка.

Затем рассчитываются скорости двухпутного графика для каждого направления движения поездов:

- техническая скорость;

- участковая скорость;

- коэффициент участковой скорости.

Таблица 10