Кожна з обмоток зсунута одна від одної
на 1200.Трифазна обмотка підключена до
джерела трифазного струму ( для двигунів)
ЕРС ) .Ротор - система електромагнітів ,
які живляться постійним струмом і створюють
основне магнітне поле .
Ротор буває двох типів :
-явнополюсний (для генераторів 
-не явнополюсний ( 
для турбогенераторів)
Принцип дії синхронного двигуна.
Обмотка статора підключається до трифазного джерела , створюється обертове магнітне поле.
Обмотка ротора – до джерела постійного струму , створюється основне магнітне поле.
Згіднео з законом Ампера , при взаємодії цих полів виникає обертальний момент , але його середне значення =0 ( Мсер=0 ) . Будбув 100 поштовхів за 1 секунду вправо і вліво.Відсутній початковий пусковий момент .Двигун буде обертатися після примусового розгону .Пои досягненні 
обертальний момент подолає момент інерції ротора , ротор втягується в обертання і поступово входить в синхронізм , коли п2=п1.
Механічна характеристика СД n=f(M)
Жорстка характеристика , тобто п не залежить
від навантаження.
Для СД характерне саморегулювання моменту
електромагнітного з моментом опору Мем=Моп.
Перевантажувальна здатність : 
Асинхронний пуск синхронного двигуна .
Для створення початкового пускового моменту у роторі крім робочої обмотки , яка живиться постійним струмом , є пусково-короткозамкнена обмотка .
Трифазна обмотка підключена до трифазного струму .Робоча обмотка при пуску , замикається на розрядний резистор . Під дією магнітного обертового поля статора в коротко замкненій обмотці індукується ЕРС і виникає струм . При взаємодії цього струму з магнітним полем статора ( згідно з законом Ампера ) виникає обертовий момент , двигун починає обертатися при досягненні n2=0.95n1 робоча обмотка відключається від резистора і підключається до джерела постійного струму . Створюється постійне магнітне поле ротора . В результаті його взаємодії з магнітним полем статора виникає обертовий момент , завдяки якому ротор продовжує розганятися і включається в синхронізм , (n2=n1)/
Переваги синхронного двигуна
1.Можливість працювати з випереджаючим 
, що позитивно впливає на загально виробничий показник всього підприємства ( всього підприємства ) ;
2.Досить високий ККД ;
3.Стабільність частоти обертання .
Недоліки синхронного двигуна
1.Складність конструкції ;
2.Складні умови пуску ;
3.Висока вартість ;
4.Необхідність в джерелі постійного струму для живлення обмотки ротора ;
5.Неможливість регулюванню частоти обертання .
|
