| Параметри | Прототип | Автомобіль, що проектується |
| 1. Загальна інформація |
| Марка, повне найменування виробника | | |
| Транспортне призначення | | |
| Тип кузова | | |
| Категорія | | |
| Клас | | |
| Маса вантажу, що перевозиться, Мв, кг | | |
| Автомобіль придатний / непридатний для буксирування причіпної ланки | | |
| Максимальна швидкість, км/год м/c | | |
| Радіус повороту, м: по осі сліду зовнішнього переднього колеса зовнішній габаритний | | |
| Гальмівний шлях, м | | |
| Час розганяння до швидкості 100 км/год, с | | |
| Контрольна витрата палива, л/100 км, при швидкості, км/год | | |
| 2. Загальні конструкційні ознаки автомобіля |
| Колісна формула | | |
| Кількість і розташування керованих коліс | | |
| Ведучі мости (кількість, розташування, з’єднання) | | |
| Розташування і розміщення двигуна | | |
| Установка рульового керування (ліве/праве) | | |
| Схема компонування | | |
| Кабіна (кількість місць та дверей) | | |
| 3. Розміри та маси |
| База (L) або бази автомобіля (L+l), мм | | |
| Колія, мм передніх коліс В1 | | |
| задніх коліс В2 | | |
| Габаритні розміри, мм: довжина Lа | | |
| ширина Ва | | |
| висота На | | |
| Дорожні просвіти, мм: під переднім h1 мостом | | |
| під заднім h2 мостом | | |
| між мостами h | | |
| Звиси, мм: передній l1 | | |
| задній l2 | | |
| Кути звисів, градуси: переднього γ1 | | |
| заднього γ2 | | |
| Власна маса Мо, кг | | |
| Сила тяжіння Gо від власної маси, Н | | |
| Розподіл сили тяжіння від власної маси по осях, Н на передню вісь Gо1 на задню вісь Gо2 | | |
| Повна маса Ма, кг | | |
| Сила тяжіння Gа від повної маси, Н | | |
| Розподіл сили тяжіння від повної маси по осях, Н на передню вісь G1 на задню вісь G2 | | |
| 4. Двигун |
| Марка | | |
| Тип: - принцип роботи (іскрове запалювання/запалювання від стиску) - паливо (бензин/дизельне/зріджений газ/стиснений газ) - подача палива (через карбюратори/впорскування) | | |
| Кількість і розташування циліндрів | | |
| Робочий об’єм, л | | |
| Ступінь стиску e | | |
| Система охолодження (рідинна/повітряна) | | |
| Система впуску (компресор: так/ні) | | |
| Максимальна потужність Nmax, кВт к.с. | | |
| Кутова швидкість wN (частота обертання nN) при максимальній потужності, рад/с (об/хв) | | |
| Максимальний крутний момент Мкmax, Н м кгс м | | |
| Кутова швидкість wM (частота обертання nМ) при максимальному крутному моменті, рад/с (об/хв) | | |
| 5. Трансмісія |
| Тип трансмісії: - механічна/гідравлічна/електрична/ комбінована; - ступінчаста/безступінчаста | | |
| Зчеплення: - тип зчеплення | | |
| - тип силового пристрою | | |
| - тип привода зчеплення | | |
| - наявність та тип підсилювача зчеплення | | |
| Коробка передач: - тип | | |
| - кількість валів | | |
| - кількість передач для руху вперед | | |
| - передаточні числа передач: першої Uк1 другої Uк2 третьої Uк3 четвертої Uк4 п’ятої Uк5 | | |
| Роздавальна коробка: - наявність та тип | | |
| - передаточні числа передач: вищої нижчої | | |
| Карданна передача: - наявність, з’єднувані агрегати | | |
| - тип карданних шарнірів | | |
| - кількість шарнірів | | |
| - кількість валів | | |
| - наявність проміжної опори | | |
| Головна передача: - тип | | |
| - кількість пар шестерень: циліндричних конічних | | |
| - передаточне число | | |
| Диференціал міжколісний: - тип | | |
| - кількість сателітів | | |
| Диференціал міжосьовий - наявність та тип - між якими осями розподіляє момент - кількість сателітів | | |
| Привод ведучих коліс - тип привода - тип півосей - тип колісних передач | | |
| 6. Ходова система |
| Несуча система (тип) | | |
| Мости: - тип переднього моста | | |
| - основні конструктивні ознаки переднього моста | | |
| - тип заднього моста | | |
| - основні конструктивні ознаки заднього моста | | |
| Підвіска переднього моста: тип | | |
| пружний елемент | | |
| напрямний пристрій | | |
| кількість та тип амортизаторів | | |
| наявність стабілізатора поперечної стійкості | | |
| Підвіска заднього моста: тип | | |
| пружний елемент | | |
| напрямний пристрій | | |
| кількість та тип амортизаторів | | |
| наявність стабілізатора поперечної стійкості | | |
| Колеса: обід: | | |
| тип | | |
| означення | | |
| шина: | | |
| тип | | |
| означення | | |
| тип рисунка протектора | | |
| статичний радіус rcт, м | | |
| максимально допустимі: | | |
| навантаження, Н | | |
| тиск, МПа | | |
| швидкість, км/год | | |
| 7. Рульове керування |
| Тип рульового механізму | | |
| Передаточне число рульової передачі | | |
| Тип рульового привода | | |
| Наявність та тип підсилювача рульового керування | | |
| Місце розташування підсилювача | | |
| 8. Гальмівні системи |
| Тип гальмівних механізмів | | |
| передніх коліс | | |
| задніх коліс | | |
| Тип гальмівного привода | | |
| робочої гальмівної системи | | |
| стоянкової гальмівної системи | | |
| Наявність та тип підсилювача гальмівного привода | | |
| Наявність запасної гальмівної системи | | |
| Наявність автоматичних регуляторів та їх тип: | | |
| у гальмівних механізмах | | |
| у гальмівному приводі | | |
Примітка. Якщо деякі дані у наявній літературі відсутні або якщо згаданий у таблиці функціональний елемент не застосовується на автомобілі, що розглядається, у відповідних місцях таблиці слід ставити прочерки.
Наши рекомендации
