Побудова діаграми ступінчастого резисторного пуску та гальмування проти включенням двигуну.
Побудову ступінчастої діаграми пуску двигуна рекомендується вести у такій послідовності:
Визначаємо початковий пусковий момент із співвідношення:
де М1 – початковий пусковий момент;
Sн,Мн – номінальні значення ковзання і момента;
Мп – середній пусковий момент, розрахований попередньо;
m – число пускових ступенів, m=3…10;
Необхідно прийняти таке значення m щоб задовольняла наступна умова;
Потім визначається момент переключення:
Знайдемо момент переключення:
Зведемо до таблиці 2.3 значення розрахованих моментів:
Таблиця 2.3
Значення розрахованих моментів
М1,Н٠м | Мн,Н٠м | Мп,Н٠м | Мк,Н٠м |
Отримані значення моменту буде на графіку вказувати на вісі абсцис.
Знайдемо кількість ступенів пуску із виразу:
Виконавши перетворення виразу отримаємо співвідношення, враховуючи вже підставлені значення:
Характеристику будемо будувати наступним чином:
1) По вісі абсцис відкладаємо значення моментів;
2) Затим проводимо 6 ліній, 6ступенів.
Описаний метод дозволяє з першого разу побудувати діаграму пуску. Діаграма буде не повною без побудови діаграми гальмування проти включенням.
На вісі абсцис відкладаємо значення моменту –Мт, а на вісі ординат –ω0/2. Точка В буде знаходитися на перетині ліній, проведених через наступні відмітки. Іскома характеристика представляє собою пряму, що проходить через точку В і пересікає вісь ординат при значенні –ω0. Точка А відповідає початку гальмування, точка В – його закінченню.
Рисунок 2.3 – Діаграма пуску та гальмування проти включенням.
Розрахунок роторних опорів.
Роторні опори можна визначати графічним або аналітичним методом. Будемо визначати роторні опори аналітичним методом:
Опір і – ї секції реостату визначиться за формулою:
де Rп – опір роторного ланцюга, що відповідає характеристиці І.
М1,М2 – розрахункові моменти;
і=1,2,3….m-1 (Rрот=Rн٠Sн)
Опір секції проти включення:
Визначимо роторні опори:
Визначимо номінальний опір, виходячи з характеристик за формулою:
Підставимо:
Тоді роторний опір буде дорівнювати:
Опір роторного ланцюга тоді буде дорівнювати:
Виконавши під становлення визначимо опори і – х секцій пускового реостату, отримані дані зведемо до таблиці 2.4
Таблиця 2.4
Опори секцій пускового реостату
R1,Ом | R2,Ом | R3,Ом | R4,Ом | R5,Ом |
0,59 | 0,11 | 0,027 | 0,019 | 0,015 |
Виконавши остаточні розрахунки отримаємо опір секції проти включення;
На цьому розрахунок роторних опорів можна вважати завершеним.