Oсы есептелген шарт негізнде ажыратқыш таңдаймыз ВР35

ВР35 ажыратқышы

(31)

(32)

(33)

9. Қозғалтқыштың механикалық сипаттамасын есептеп және оның графигін тұрғызамыз.

Қозғалтқыштың желіден алатын номинал қуаты

(34)

Желіден алатын номинал тогы

(35)

n₀ =1485 _{айн/мин}

n_н = 1425 _{айн/мин}

номинал сырғанау (36)

номинал момент (37)

максимал момент (38)

максимал сырғанау (39)

(40)

Басқа аралық нүктелерді Клосс формуласы бойынша есептейміз.

(41)

=26.8 =319.8

=72 =317.9

=195.4 =287.7

=229.5 =255

=248.5 =231.6

=292.1 =209.2

=180 =149.4

=166.3

Сырғанау мәндерін өзгерту арқылы төмендегі момент мәндерін аламыз.

Жоғарыда келтірілген есептеулерді оңайлату мақсатында ЭВМ қолданып, асинхронды қорзғалтқыштың механикалық сипаттамасын, яғни және тәуелді графиктерінің есептеулерін алып тұрғызамыз.

Қозғалтқыштың электромеханикалық сипаттамасын төменгі теңдеуден анықтаймыз:

(42)

=6.06 =174.6

=16.1 =191.3

=44.8 =189.3

=54.8 =213.5

=3.63 =220

=78.6 =226.8

=97.7

=130

=156

алмастыру схемасының параметрлері s=1 болғанда

(43)

R_қ.т=1.5 × 0,308=0,462 Ом (44)

Х_қ.т= (45)

Ротор орамы қысқа тұйықталған қозғалтқыштар үшін:

(46)

(47)

Механикалық сипаттамаларды тұрғызу үшін есептелген шамаларды таблицаға жазамыз.

S	0.01	0.027	0.08	0.1	0.112	0.15	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	0.9
M	26.8		195.4	229.5	248.5	292.1	319.8	317.9	287.7		231.6	209.2		6166.3	149.4
n	1470.15	1444.9	1366.2	1336.5	1318.7	1262.2		1039.5
I	6.06	16.1	44.8	54.8	3.63	78.6	97.7			174.6	191.3	189.3	213.5		226.8

ТЕХНИКА ҚАУІПСІЗІДІГІ

Электр қозғалтқыштардың орналасуы қоршаған орта жағдайына сәйкес келуі керек. Электр қозғалтқыштары мен олардың коммутациялық аппараттары ПУЭ талаптарына сәйкес жерлендірілуі қажет және нөлденуі керек. Электр қозғалтқыштары мен аппараттар қарап шығу және ауыстыруға ыңғайлы болатындай етіп, сонымен қатар қондырылған жерде жөндеу жұмыстары жүргізіле алатындай етіп орнатылуы керек. Электр қозғалтқышы істен шыққан кездегі техникалық процесстің үздіксіздігін қамтамасыз ету қажет болса, коммутациялық аппаратураның электр қозғалтқышын қоректендіретін жұмысы тоқтатылмауы қажет болса, резервілеуді резервті технологиялық агрегаттың немесе басқа әдіспен жүзеге асыру керек.

Электр қабылдағыштардың жауаптылығының категориясына байланысты ПУЭ талаптарына сәйкес қоректендіру сенімділігінің шаралары таңдап алынады. Бұл шаралар жеке қозғалтқыштарға емес, оларды қоректендіретін трансформаторларға және түрлендіргіш қосалқы станцияларға, бөліп таратушы құрылғыларға және бөлімшелерге қолданылады.

Электр қозғалтқыштар қоректендіретін желіні резервілеу электрмен жабдықтау сенімділігінің категориясына тәуелсіз және аса қажет емес. Электр қозғалтқыштарды және олардың коммутациялық аппараттары олардың жұмыс кезіндегі температуралары шекті мәннен аспайтындай таңдалу керек және орнатылуы қажет.

ҚОРЫТЫНДЫ

Бұл курстық жұмысты қарастырып отырған мәселеміз ол асинхронды қозғалтқышты 380 В желіден жүргізіп жіберу. Асинхронды қозғалтқышты жүргізіп жіберу кезінде ол келесі талаптарды қанағаттандыруы тиіс: жүргізу үрдісі басқа да бір күрделі қондырғылардың көмегінсіз іске асырылуы тиіс; жүргізуші момент барысынша үлкен, ал жүргізуші ток барысынша кіші болу керек. Сондықтан жүргізу бір қалыпты дәрежеде болады.

Егер жобаланатын машинаның максималды моменті бар болса, онда оның индуктивті кедергілері үлкен болмауы керек, сондықтан мұндай машиналарда индукцияның кіші мәнін, үлкен сызықтық кернеуді, тар және терең фазаларды және тоғы басқа таңдау қолайсыз. Фазалар кескіндерінің үйлесімін таңдап алған кезде ротор орамы қысқа тұйықталған машинаның жүргізіп жіберу сипаттамаларының талаптарын міндетті түрде есепке алу керек. Ауа саңылауын дұрыс таңдау көп жағдайда асинхронды қозғалтқыштың энергиялық көрсеткіштерін анықтайды. Неғұрлым ауа саңылауы кіші болса, соғұрлым магнитті тізбектегі және статор орамындағы мыстағы шығындар азаяды, cosj өседі. Есептеу алдында базалық қозғалтқыш конструкциясын әбден оқып білу керек, тек содан кейін ғана есептеуге кірісу керек.

Қорыта келгенде бұл жұмыста қуаты жоғары қозғалтқыштың есептелген шамалары жүргізу шартын қанағаттандырады, сондықтан да қуаты төмен қозғалтқышымыз жүргізіледі.

ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ.

1. Каганов И.Л. Курсовое и дипломное проектирование – М: ВО “Агропромиздат”, 1990 г.

2. Поярков К.М. Практикум по проектированию комплексной электрификации – М: ВО “Агропромиздат”, 1987 г.

3. Қожасбаев Н., Кешеуов С., Мұхитов И. Электротехника – А: “Республикалық баспа кабинеті”, 1996 ж.

4. Иванов А.В. – Смоленский Электрическое машины – М: “Энергия”, 1980 г.

5. Копылов И.П. Электрическое машины – М: “Энергоиздат”, 1986 г.

6. Электротехнический справочник, т ІІ – М: “Энергоромиздат”, 1986 г.