Завдання 4. Система пуску двигунів.
| № | Прізвище студента | Двигуни | Схема | Контрольні питання |
| ПД – 8, Д – 21А | Схема двотактного двигуна | 1,2,20,26,40 | ||
| ПД – 10У, Д - 144 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 2,4,21,23,41 | ||
| П – 350, Д – 240 | Схема системи живлення пускового двигуна | 3,6,22,28,42 | ||
| ПД – 8, А – 41М | Принципова схема магнето високої напруги | 4,8,23,29,43 | ||
| ПД – 10У, СМД – 60/ 62 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 5,1024,30,44 | ||
| П – 350, Д – 21А | Схема двотактного двигуна | 6,12,25,31,45 | ||
| ПД – 8, Д - 144 | Схема системи живлення пускового двигуна | 1,7,14,32,46 | ||
| ПД – 10У, Д – 240 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 2,8,16,33,47 | ||
| П – 350, А – 41М | Принципова схема магнето високої напруги | 3,9,18,34,48 | ||
| ПД – 8, СМД – 60/ 62 | Схема двотактного двигуна | 4,10,20,35,49 | ||
| ПД – 10У, Д – 21А | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 5,11,22,36,50 | ||
| П – 350, Д - 144 | Схема системи живлення пускового двигуна | 6,12,24,26,37 | ||
| ПД – 8, Д – 240 | Принципова схема магнето високої напруги | 7,13,26,27,38 | ||
| ПД – 10У, А – 41М | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 8,14,28,30,39 | ||
| П – 350, СМД – 60/ 62 | Схема двотактного двигуна | 9,15,28,29,40 | ||
| ПД – 8, Д – 21А | Схема системи живлення пускового двигуна | 10,16,30,32,41 | ||
| ПД – 10У, Д - 144 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 11,17,31,34,42 | ||
| П – 350, Д – 240 | Принципова схема магнето високої напруги | 12,18,32,36,43 | ||
| ПД – 8, А – 41М | Схема двотактного двигуна | 13,19,33,38,44 | ||
| ПД – 10У, СМД – 60/ 62 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 14,20,34,40,45 | ||
| П – 350, Д – 21А | Схема системи живлення пускового двигуна | 15,21,35,42,46 | ||
| ПД – 8, Д – 144 | Принципова схема магнето високої напруги | 16,22,36,44,47 | ||
| ПД – 10У, Д – 240 | Схема (структурна) системи пуску за допомогою ПД | 17,23,37,46,48 | ||
| П – 350, А – 41М | Схема двотактного двигуна | 18,24,38,49,50 | ||
| ПД – 8, СМД – 60/ 62 | Схема системи живлення пускового двигуна | 19,25,39,48,50 |
Завдання 5. Трансмісія колісних тракторів
1. Загальні відомості про трансмісії тракторів.
2. Особливості гідромеханічної трансмісії.
3. Трансмісійні оливи.
4. Призначення, конструкція і класифікація зчеплень.
5. Конструкція зчеплення тракторів МТЗ – 80/ 82.
6. Гальмівце і принцип дії зчеплення тракторів МТЗ – 80/ 82.
7. Особливості зчеплення тракторів МТЗ – 100/ 102.
8. Пневматичний підсилювач зчеплення тракторів Т – 150К.
9. Регулювання зчеплення тракторів МТЗ – 80/ 82.
10. Регулювання зчеплення тракторів МТЗ – 100/ 102 і Т – 150К.
11. Загальні відомості про коробки передач тракторів.
12. Загальна будова коробки передач тракторів МТЗ – 80/ 82.
13. Механізм переключення передач тракторів МТЗ – 80/ 82.
14. Особливості коробки передач тракторів МТЗ – 100/ 102.
15. Роздавальна коробка тракторів Т – 150К.
16. Роздавальна коробка трактора МТЗ – 82.
17. Проміжні і карданні передачі тракторів.
18. Технічне обслуговування коробок передач тракторів МТЗ – 80/ 82.
19. Особливості технічного обслуговування коробок передач з шестернями постійного зачеплення.
20. Конструкція і принцип дії диференціала.
21. Особливості механізмів ведучих мостів тракторів МТЗ – 80/ 82 і Т – 150К.
22. Головні передачі тракторів МТЗ – 80/ 82 і Т – 150К.
23. Диференціал тракторів МТЗ – 80/ 82.
24. Автоматичне блокування диференціала тракторів МТЗ – 80/ 82
25. Диференціал переднього ведучого моста тракторів МТЗ – 82.
(Трактори/ Я. Ю. Білоконь, А. І. Окоча,
С. П. Коханівський, А. Ф. Антоненко. За ред. Я. Ю. Білоконя. – К.: Урожай. 1991, с. 150...201)