Построение внешней скоростной характеристики

Значения мощности P_ei при различных значениях n_ei частот вращения коленчатого вала можно рассчитать по эмпирической формуле

,

где C1, C2, С3- коэффициенты, зависящие от вида камеры сгорания;

в случае карбюраторного двигателя ;

n_e(Pme)- частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности.

Крутящий момент на коленчатом валу:

.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ

Значения расхода топлива g при различных значениях n частот вращения коленчатого вала можно рассчитать по формуле

где g =326 .

Значения мощностей , моментов и расхода топлива приведены в таблице 1 и на рисунке 1, представленном в графической части.

Таблица 1

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ

Тяговая характеристика автомобиля

Передаточные отношения трансмиссии

Минимальное передаточное отношение трансмиссии определяют из условия, что при максимальной частоте вращения коленчатого вала скорость движения автомобиля равна максимальному значению.

,

где =5600;

где - радиус качения колеса;

=0,95∙ ,

где - свободный радиус колеса [1, стр.216].

,м,

где d_Д- диаметр диска колеса в дюймах;

Н - высота профиля шины, мм.

,

где В – ширина профиля шины, мм ;

- относительная высота профиля шины.

Выбираем шины 135/80 R12.

Получим

Н=135∙0,8=108 мм;

.

U =

Максимальное передаточное отношение трансмиссии назначают на основе сравнения значений, рассчитанных по трем условиям.

1 условие: Преодоление максимального дорожного сопротивления.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ

,

где -максимальный коэффициент дорожного сопротивления,

по заданию =0,35;

- максимальный крутящий момент на коленчатом валу;

;

. 2 условие: трогание с места без пробуксовывания

,

где φ - коэффициент сцепления; для расчетов принимают φ=0,8;

– сцепной вес;

k_j – коэффициент сцепного веса, принимаем k_j=0,5;

;

При расчете максимальных передаточных отношений по первому и второму условию для механической трансмиссии принимают ή_тр=0,8…0,95 [1, стр.218]. Принимаем ή_тр=0,9.

;

3 условие: обеспечение маневрирования.

,

Исходя из удобства маневрирования, принимают =0,56…1,4 м/с (2…5)км/ч;

Тогда:

,

где =800 мин - устойчивая частота вращения коленчатого вала;

м/c;

;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ

При сравнении полученных результатов принимают ,при этом практически выполняются все условия.

Выбираем схему двухвальной коробки передач с высшей передачей

.

Принимаем передаточное отношение главной передачи

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПГУ 1.03-07.190201.003.001 ПЗ