Краткие теоретические сведения. В отношении мер безопасности все работы на контактной сети подразделяют на следующие основные категории: со снятием напря­жения и заземлением; под

В отношении мер безопасности все работы на контактной сети подразделяют на следующие основные категории: со снятием напря­жения и заземлением; под напряжением; вблизи частей, находящихся под напряжением; вдали от частей, находящихся под напряжением.

При работе со снятием напряжения и заземлением полностью снимают напряжение и заземляют провода и оборудование, на которых работают. Работы требуют повышенно­го внимания и высокой квалификации обслуживающего персона­ла, так как в зоне проведения работ могут оставаться под напря­жением провода и конструкции. Приближение к проводам, находящимся под рабочим или наведенным напряжением, а также к нейтральным элементам на расстояние менее 0,8 м запрещено.

При работе под напряжением работник непосредственно сопри­касается с частями контактной сети, находящимися под рабочим или наведенным напряжением. В этом случае безопас­ность работающего обеспечивается применением основных средств защиты: изолирующих съемных вышек, изолирующих рабочих пло­щадок автомотрис и дрезин, изолирующих штанг, которые изоли­руют работающего от земли. В целях повышения безопасности вы­полнения работ под напряжением исполнитель во всех случаях завешивает шунтирующие штанги, необходимые для выравнивания потенциала между частями, к которым он одновременно прикаса­ется, и на случай пробоя или перекрытия изолирующих элементов. При работах под напряжением обращают особое внимание на то, чтобы работающий одновременно не прикоснулся к заземленным конструкциям и находился от них на расстоянии не ближе 0,8 м.

Работы вблизи частей, находящихся под напряжением, выпол­няются на постоянно заземленных опорных и поддерживающих конструкциях, и между работающими и частями, находящимися под напряжением, может быть расстояние менее 2 м, но оно во всех случаях не должно быть менее 0,8 м.

Если расстояние до частей, находящихся под напряжением, более 2 м, то эти работы относят к категории выполняемых вдали от частей, находящихся под напряжением. При этом их подразделяют на работы с подъемом и без подъема на высоту. Работами на высоте считаются все работы, выполненные с подъе­мом от уровня земли до ног работающего на высоту 1 м и более.

Во время работ со снятием напряжения и заземлением и вблизи частей, находящихся под напряжением, запрещено:

• работать в согнутом положении, если расстояние от работающе­го при его выпрямлении до опасных элементов окажется менее 0,8 м;

• работать при наличии электроопасных элементов с двух сто­рон на расстоянии менее 2 м от работающего;

• выполнять работы на расстоянии ближе 20 м по оси пути от места секционирования (секционные изоляторы, изолирующие со­пряжения и т.п.) и шлейфов разъединителей, которыми осуществ­ляется отключение при подготовке места работы;

• пользоваться металлическими лестницами.

При работах под напряжением и вблизи частей, находящихся под напряжением, в бригаде должна быть заземляющая штанга на случай необходимости срочного снятия напряжения.

В темное время суток в зоне работ должно быть обеспечение видимости всех изоляторов на расстоянии не менее 50 м.

При определении категории работ следует помнить, что все работы на контактной сети нужно выполнять, находясь под одинаковым потенциалом!

Для того чтобы определить категорию работ в отношении мер безопасности необходимо:

- охарактеризовать место, где располагается заданный узел;

- как будут производиться работы: с подъемом на высоту или нет;

- определить на каком расстоянии друг от друга находятся разнопотенциальные элементы в этом узле: провода, находящиеся под напряжением и заземленные конструкции; провода, находящиеся под напряжением и изоляторы или нейтральные вставки; провода разных секций, находящиеся под напряжением; провода разного назначения;

Затем, на основе этого материала выбирается категория работ в отношении мер безопасности и определяется организация движения поездов.

Порядок выполнения

1.Согласно исходным данным дать подробное описание узла контактной подвески, места производства работ и как будут проводиться работы.

2. Определить как расположены относительно друг друга разнопотенциальные элементы.

3. Определить категорию работ в отношении мер безопасности и способ организации движения поездов.

Содержание отчета

1. Описание узла контактной подвески, места производства работ и как будут проводиться работы.

2. Описание расположения разнопотенциальных элеменов.

3. Привести категории работ в отношении мер безопасности и способа организации движения поездов.

4. Выводы.

Контрольные вопросы

1.Перечислить категории работ в отношении мер безопасности.

2. Перечислить технические мероприятия в категории со снятием напряжения.

3. Перечислить технические мероприятия в категории под напряжением.

4. Как организовываются работы в темное время суток?

5. Как запрещается работать при выполнении работ со снятием напряжения и заземлением и вблизи частей, находящихся под напряжением?

Практическое занятие № 21